Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
Hallo,
ich bin neu hier und habe schon viel gelesen und mich angemeldet. Stehe kurz vor Bestellung als absoluter e Neuling.
Wir haben 2 Autos in der Familie. Einen Tiguan aus 2017 Diesel und einen Golf 6 mit 150tkm aus 2011 mit Abgasskandal Update seit Mai. Da wir bald eine 10kwp Photovoltaik Anlage aufs Dach bekommen, habe ich mir durchgerechnet, dass der eGolf den Golf 6 ersetzen könnte. Bei realistisch geschätzten Reparaturkosten des Golf 6 würde der eGolf nur wenig mehr kosten, trotz Wertverlust. Die Reichweite sollte möglichst gut sein. Da ich auch viel Autobahn fahre (aber immer entspannt mit max 120 km/h) würde mich die Reichweite (mit WP und C-Winterreifen) interessieren, zB:
Sommer, 20 Grad, bei 100km/h, 110km/h, 120km/h; Serienbereifung Astana
Winter, 0 Grad bei den gleichen Geschwindigkeiten; guter WR zB Conti TS860
Hat das mal jemand aufgeschrieben und kann da Info geben?
Danke für eure Hilfe
ich bin neu hier und habe schon viel gelesen und mich angemeldet. Stehe kurz vor Bestellung als absoluter e Neuling.
Wir haben 2 Autos in der Familie. Einen Tiguan aus 2017 Diesel und einen Golf 6 mit 150tkm aus 2011 mit Abgasskandal Update seit Mai. Da wir bald eine 10kwp Photovoltaik Anlage aufs Dach bekommen, habe ich mir durchgerechnet, dass der eGolf den Golf 6 ersetzen könnte. Bei realistisch geschätzten Reparaturkosten des Golf 6 würde der eGolf nur wenig mehr kosten, trotz Wertverlust. Die Reichweite sollte möglichst gut sein. Da ich auch viel Autobahn fahre (aber immer entspannt mit max 120 km/h) würde mich die Reichweite (mit WP und C-Winterreifen) interessieren, zB:
Sommer, 20 Grad, bei 100km/h, 110km/h, 120km/h; Serienbereifung Astana
Winter, 0 Grad bei den gleichen Geschwindigkeiten; guter WR zB Conti TS860
Hat das mal jemand aufgeschrieben und kann da Info geben?
Danke für eure Hilfe
Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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Das Höhenprofil und die Verkehrsdichte haben einen großen Einfluss, pauschal wie von dir gewünscht kann man das nicht aufschreiben.
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net
Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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Einen Wert kann ich liefern:
20 Grad, 110 km/h mit Astana: 230 km
Im Winter ist das schwer zu sagen, da kommt es drauf an wie das Wetter ist. Wind z.B. hat einen starken Einfluss.
Gegenfrage: Wie viel Reichweite brauchst du denn?
20 Grad, 110 km/h mit Astana: 230 km
Im Winter ist das schwer zu sagen, da kommt es drauf an wie das Wetter ist. Wind z.B. hat einen starken Einfluss.
Gegenfrage: Wie viel Reichweite brauchst du denn?
Gekauft! Ab 08/2017 unterwegs mit einem e-Golf (190)
Seit 10/2019 Hyundai Kona 64 kWh
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Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
Ich meine ohne Verkehrsdichte. Tempomat 100/110/120. Reichweite brauchen ist relativ. Wir haben ja 2 Autos und würden reichweitentechnisch klar kommen, müssen nie beide gleichzeitig weit fahren. Nur ist eben in meinem Fahrprofil fast nur Autobahn (und 20% Landstrasse wo man aber immer 100km/h fahren kann). Mal 120km, mal 180km, mal 230 km. Immer Dieses Profil. Schnelllader auf der Route vorhanden. Kostet aber natürlich Zeit. Im Sommer sollten die 120/180 klappen oder? 230 km und 180km im Winter müsste ich vermutlich mit anderem Auto fahren ?!
Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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Hallo Xavair,Xavair hat geschrieben:Ich meine ohne Verkehrsdichte. Tempomat 100/110/120. Reichweite brauchen ist relativ. Wir haben ja 2 Autos und würden reichweitentechnisch klar kommen, müssen nie beide gleichzeitig weit fahren. Nur ist eben in meinem Fahrprofil fast nur Autobahn (und 20% Landstrasse wo man aber immer 100km/h fahren kann). Mal 120km, mal 180km, mal 230 km. Immer Dieses Profil. Schnelllader auf der Route vorhanden. Kostet aber natürlich Zeit. Im Sommer sollten die 120/180 klappen oder? 230 km und 180km im Winter müsste ich vermutlich mit anderem Auto fahren ?!
geruhsam gehen im Sommer bei 90 - 95 km/h auch 230 km. Ist langsam denkst Du? Du kannst auch schnell fahren und mußt dann 30 min laden! Durchschnittsgeschwindigkeit ist wieder bei 80-90 km/h
Natürlich gehen auch 230 km im Winter: 0° sehr geruhsam mit Heizung 160 km; -10° besser nach geruhsamen 120 km laden. Dann kann man auch mal 2h Stau mit Heizung ab! So sollte man bei einem BEV denken! Lieber langsam rantasten, Erfahrungen sammeln, als mit Verbrennerdenke und -"gas"fuß sich einen Frust holen!
Gruß Rudi
Roller e-max, Twizy, Smart ED, G190 bis 09/17, G300 seit 05/2018, e-UP2 seit 04/2020
Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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Pauschal: https://webspecial.volkswagen.de/emobil ... index.html#/
Ansonsten ist es abhängig vom persönlichen Fahrprofil. Noch ein Verbrauchsthread braucht keiner.
Die werte des Rechners decken sich bei Überlandfahrten mit meiner Erfahrung (93000km e-Golf)
Ansonsten ist es abhängig vom persönlichen Fahrprofil. Noch ein Verbrauchsthread braucht keiner.
Die werte des Rechners decken sich bei Überlandfahrten mit meiner Erfahrung (93000km e-Golf)
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Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
Aber wie siehts auf der Autobahn aus? Es würde ein Verbrauchsfred reichen, wo man seine Werte einträgt.
Zielgeschwindigkeit (Durchschnitt ist immer so eine Sache; Zielgeschwindigkeit heisst für mich, ich versuche möglichst 120 km/h zu fahren. Klar überhole ich mal, klar kommt mal ein Tunnel mit 100km/h oder 80 km/h.
zB.
10 Grad Celsius, 60 km Strecke, WP ja/nein, Autobahn 100kmh/110kmh/120kmh, trocken,nass,Schnee
Zielgeschwindigkeit (Durchschnitt ist immer so eine Sache; Zielgeschwindigkeit heisst für mich, ich versuche möglichst 120 km/h zu fahren. Klar überhole ich mal, klar kommt mal ein Tunnel mit 100km/h oder 80 km/h.
zB.
10 Grad Celsius, 60 km Strecke, WP ja/nein, Autobahn 100kmh/110kmh/120kmh, trocken,nass,Schnee
Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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da hast du dann immer noch nicht die Topografie berücksichtigt und den Verkehrsfluss.
Solche Verbrauchsthreads sagen rein gar nichts aus.
Aber wenn du unbedingt ein Verbrauchswert auf der Autobahn willst: Konstant Tempo 120 (wo erlaubt) über die A7 inkl Kassler Berge bei schönem Wetter auf 18" Rädern ....
Solche Verbrauchsthreads sagen rein gar nichts aus.
Aber wenn du unbedingt ein Verbrauchswert auf der Autobahn willst: Konstant Tempo 120 (wo erlaubt) über die A7 inkl Kassler Berge bei schönem Wetter auf 18" Rädern ....
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Re: Reichweite bei xx km/h und xx Grad Ceslius
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Zieltemperatur Bluelink 2 Grad Unterschied
Antworten: 16von Danterius » Fr 26. Mai 2023, 05:51 » in IONIQ - Infotainment - 16
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-
Letzter Beitrag von frankybabyy
Mi 18. Okt 2023, 08:22
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Zieltemperatur Bluelink 2 Grad Unterschied
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Ladeverhalten über Schuko-Dose und unter 14 Grad Außentemperatur
Antworten: 3von Philopp » Sa 28. Okt 2023, 11:51 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 3
- 893
-
Letzter Beitrag von Philopp
So 29. Okt 2023, 09:03
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Ladeverhalten über Schuko-Dose und unter 14 Grad Außentemperatur
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Ladeleistung AC iV50 unter 10 Grad sehr schlecht
Letzter Beitrag von Fiat500eDriver « Di 28. Nov 2023, 12:31Antworten: 16
Verfasst in Enyaq iV - Laden, Ladeequipmentvon Fiat500eDriver » Fr 24. Nov 2023, 11:04 » in Enyaq iV - Laden, Ladeequipment - 16
- 2345
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Letzter Beitrag von Fiat500eDriver
Di 28. Nov 2023, 12:31
-
Ladeleistung AC iV50 unter 10 Grad sehr schlecht
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Ladekurve 0 Grad
Letzter Beitrag von MG4_electric « Sa 20. Jan 2024, 11:02Antworten: 9
Verfasst in IONIQ 6 - Batterie, Reichweitevon hagu » Do 11. Jan 2024, 11:13 » in IONIQ 6 - Batterie, Reichweite - 9
- 1367
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Letzter Beitrag von MG4_electric
Sa 20. Jan 2024, 11:02
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Ladekurve 0 Grad
-
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Typ 2 Ladekabel lädt nicht unter 0 Grad Celsius
Antworten: 3von ado3 » Do 11. Jan 2024, 16:22 » in Private Lade-Infrastruktur - 3
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Letzter Beitrag von c2j2
Di 16. Jan 2024, 12:54
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Typ 2 Ladekabel lädt nicht unter 0 Grad Celsius