Winterreifenwechsel beim Fachhändler. Denkste!

[Flünz]

Ich habe mich schon gewundert, warum mich der Mechaniker nach dem Reifenwechsel mit einer Einsteinfrisur begrüßte...

[prophyta]

War das der hier ?

[Flünz]

War das der hier ?

Nein, meiner hat ein Vollbart... - ... obwohl...?

[Aragon]

War das der hier ?

Nein, meiner hat ein Vollbart... - ... obwohl...?

... das war dann sicher derselbe Taliban der auch das CarNet programmiert!

[prophyta]

Nicht Taliban, Talisman.

[Karlsson]

War neulich mit dem Wagen meiner Frau beim Reifenhändler und hab schon mal nachgefragt wegen meinem Zoe, der im Frühjahr vorm Tüv wohl 2 neue Puschen bräuchte - jepp, die haben dafür geschulte Mitarbeiter.
Vergölst in der Vahrenwalder Str., Hannover.

[Berndte]

Mein Reifenhändler: "Cool ein Elektroauto! Gibt's da was zu beachten?"
Ich sagte ihm nur, er solle mit den Heber aufpassen nicht an der Batterie anzusetzen, ansonsten sind die Räder genauso rund wie bei einem Verbrenner."

[nodojo]

Bei meinem Händler (1A Werkstatt) gab auch keine Probleme. Hab dort Winterreifen auf Alu Felge gekauft. Der Geselle hat zwar nen "Hochvoltschein" aber das war unwichtig.

[e-golfer]

Mein Reifenhändler: Fahren sie auf die Bühne. Ende des Gesprächs. Große Augen bei der Ruhe des Drauffahrens, aber keinen Ton.

Aber vielleicht sollte man sich ein Schild basteln: Achtung orange Kabel nicht anfassen, sonst ist alles "normal".

Gruß
e-Golfer (nur noch einmal zum Reifenhändler, diese unsagbaren Sommer-Contis entsorgen)

[DaftWully]

Habe jetzt beim Do-It-Yourself-Reifenwechsel mal darauf geachtet.

Ich habe keine farbigen Kabel gesehen. Habe aber auch keine Hebebühne sondern nur einen popeligen Wagenheber. Vorher habe ich in der Betriebsanleitung mal nachgeschaut. Das Einzige, das e-Auto-spezifisch ist, ist der Hinweis "Immer den Elektroantrieb über die Zündung ausschalten". Sonst gibt es keine Hinweise, dass der Radwechsel am e-Golf problematischer wäre als beim Verbrenner oder zusätzliche Dinge zu beachten sind.

Dacht ich's mir.

DaftWully