von i3 auf Kia Soul
Re: von i3 auf Kia Soul
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damit liebäugle ich auch wobei diese Option kann Mann oder Frau natürlich auch für jedes andere Auto wählen das Chademo oder CCS "kann"Soul EV hat geschrieben: Ich hab die Option "Schnelladung Plus" genommen. Jetzt ist alles paletti. Keine Ladeprobleme mehr. Und mit den vielen Typ2 22KW und der Drehstromkiste sehr viele Schnelladesäulen.
habe ja noch immer den verlängerten 30 Tage i3 und konnte am Donnerstag den Soul mal ca. 60km testen.
Ich war vom Preis/Leistungsverhältnis schwer beeindruckt. Mal meine subjektiven Eindrücke Soul gegenüber i3
besser
- Preis
- Platzangebot auch für mich als "Langer" - Sicherheitsgurt ist für mich angenehmer da der nicht so sehr nach unten zieht
- Türkonzept !!!! - saß angeschnallt im Auto dann kommt einer macht die vorder Tür auf und dann die hintere - autsch
geschweige denn enge Parklücke - Mist meine Jacke oder Tasche liegt auf der Rückbank
- Fahrgeräusche -
- Ausstattung
- neutraleres Fahrverhalten
schlechter
- Beschleunigung - für mich ist das schon ein deutlicher Unterschied zum i3
- rekuperieren - oder ich habe ich habe nicht alle Möglichkeiten ausgenutzt
- fehlender Abstandstempomat
- mir persönlich wäre CCS lieber? - Bei uns in der Gegend gibt es von beiden keine öffentlichen - gehe aber davon aus das CCS in Zukunft mehr gepuscht wird
- Mitteltunnel - der i3 wirkt da luftiger
i3 94Ah Rex seit 8/2016
Ioniq 5 AWD LR seit 1/2022
Ioniq 5 AWD LR seit 1/2022
Re: von i3 auf Kia Soul
guter Eindruck, aber zur Korrektur
Der i3 hat 170 PS, der Soul EV 110
schaltest du den Eco Modus AUS und fährst mit DRIVE geht auch der Soul ab wie Schmitz Katze - ähnlich wie Eco pro+ beim i3
Reku ist schwächer - ja
im BRAKE Modus aber gehts gut
Abstandtempomat ist ja auch beim i3 nur optional
Ich persönlich vermisse es nicht - alles aber ne Frage der Bedürfnisse
CCS oder CHAdeMO - ja die Qual der Wahl
Ich hatte früher kaum Probleme mit dem i3 und CCs Lademöglichkeit - im Moment ist aber CHAdeMO bei uns GIUT dabei - CCS holt aber auch gut auf - das gibt sich bei uns nicht viel
Wenn FASTNED erstmal baut und buddelt, die ja alles machen, dann sieht die Welt schon anders aus
WO allerdings die selbsternannten CCs Lader sind die hunderte fach versprochen sind weiss ich nicht
Vereinzelnd baut VW 20 KW CCS Stationen und BMW rüstet 50 kw CCs`s auf - aber auch KIA wird was tun und Nissan rüstet auch auf mit Chademos - also es bleibt spannend und jede Säule egal welchen Steckertyps st willkommen und wichtig
Der i3 hat 170 PS, der Soul EV 110
schaltest du den Eco Modus AUS und fährst mit DRIVE geht auch der Soul ab wie Schmitz Katze - ähnlich wie Eco pro+ beim i3
Reku ist schwächer - ja
im BRAKE Modus aber gehts gut
Abstandtempomat ist ja auch beim i3 nur optional
Ich persönlich vermisse es nicht - alles aber ne Frage der Bedürfnisse
CCS oder CHAdeMO - ja die Qual der Wahl
Ich hatte früher kaum Probleme mit dem i3 und CCs Lademöglichkeit - im Moment ist aber CHAdeMO bei uns GIUT dabei - CCS holt aber auch gut auf - das gibt sich bei uns nicht viel
Wenn FASTNED erstmal baut und buddelt, die ja alles machen, dann sieht die Welt schon anders aus
WO allerdings die selbsternannten CCs Lader sind die hunderte fach versprochen sind weiss ich nicht
Vereinzelnd baut VW 20 KW CCS Stationen und BMW rüstet 50 kw CCs`s auf - aber auch KIA wird was tun und Nissan rüstet auch auf mit Chademos - also es bleibt spannend und jede Säule egal welchen Steckertyps st willkommen und wichtig
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
Re: von i3 auf Kia Soul
Hääää du kannst 6,6kw an einer 22kw typ2 laden da du nur typ1 Stecker hast!Soul EV hat geschrieben:Also mein Kia Soul EV kann dann an jeder 22 KW Typ 2 auch 22 KW laden. Auch an der CCE 32 A geht es mit 22 KW. Bei Chademo sogar bis 62 KW. Ich weiss nicht was Ihr habt. Ist doch ein Super Auto. Ich freue mich schon auf KW 17. Dann ist Auslieferung.
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
Re: von i3 auf Kia Soul
soul ev hat 100 kw Lademöglichkeit Chademo zusätzlich und in Standardausführungfabbec hat geschrieben:Hääää du kannst 6,6kw an einer 22kw typ2 laden da du nur typ1 Stecker hast!Soul EV hat geschrieben:Also mein Kia Soul EV kann dann an jeder 22 KW Typ 2 auch 22 KW laden. Auch an der CCE 32 A geht es mit 22 KW. Bei Chademo sogar bis 62 KW. Ich weiss nicht was Ihr habt. Ist doch ein Super Auto. Ich freue mich schon auf KW 17. Dann ist Auslieferung.
50 kw Chademos gibt es ja schon überall
ein 100 kw (noch nicht öffentlicher Chademo) steht in Frankfurt - teste ich nächste Woche
20 weitere sind in Planung laut KIA
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Knaller
Re: von i3 auf Kia Soul
Ich hab die Option "Schnelladung Plus" genommen (hab noch einen Mobilen Schnellader gekauft). Da kann ich fast überall mit 22 KW laden.fabbec hat geschrieben:Hääää du kannst 6,6kw an einer 22kw typ2 laden da du nur typ1 Stecker hast!Soul EV hat geschrieben:Also mein Kia Soul EV kann dann an jeder 22 KW Typ 2 auch 22 KW laden. Auch an der CCE 32 A geht es mit 22 KW. Bei Chademo sogar bis 62 KW. Ich weiss nicht was Ihr habt. Ist doch ein Super Auto. Ich freue mich schon auf KW 17. Dann ist Auslieferung.
Gruss Joe
20.09.2009 bis 02.07.2015 Zebra Twingo
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Re: von i3 auf Kia Soul
ahsoSoul EV hat geschrieben:Hab doch einen Mobilen Schnellader. Da kann ich fast überall mit 22 KW laden.fabbec hat geschrieben:Hääää du kannst 6,6kw an einer 22kw typ2 laden da du nur typ1 Stecker hast!Soul EV hat geschrieben:Also mein Kia Soul EV kann dann an jeder 22 KW Typ 2 auch 22 KW laden. Auch an der CCE 32 A geht es mit 22 KW. Bei Chademo sogar bis 62 KW. Ich weiss nicht was Ihr habt. Ist doch ein Super Auto. Ich freue mich schon auf KW 17. Dann ist Auslieferung.
Sowas brauch ich aktuell (noch) nicht
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weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: von i3 auf Kia Soul
was du mal checken könntest bitte waäre, ob du mit deinem Schnellader bis 100 bzw94% durchladen kannst oder ob er auch dann bei 84% abbbricht wie Kia mässig gewollt
Was hast du für ein Teil ?
Ich liebäuel noch DAMIT aber mit CHAdeMO Stecker
http://www.brusa.eu/index.php?id=55&tx_ ... ews%5D=267
Was hast du für ein Teil ?
Ich liebäuel noch DAMIT aber mit CHAdeMO Stecker
http://www.brusa.eu/index.php?id=55&tx_ ... ews%5D=267
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Re: von i3 auf Kia Soul
Aber gerade in D sind doch Typ2 22KW ja zu Tausenden vorhanden. Keine Umwege zum Laden und überall "schnell-laden" ist doch der Traum jeden E-Fahrers. Die Drehstromkiste bietet mir ja auch noch 440 Lademöglichkeiten zu guten Konditionen. Und mein Fuhrpark wir ja immer elektrischer.
Gruss Joe
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Re: von i3 auf Kia Soul
Das war mein letztes Kriterium vor der Bestellung. Am Montag vor Ostern konnte ich mit einem Kia eines Bekannten den Test machen. Der i-miev musste nach 80% maneull wieder gestartet werden, Der Kia lief nach eine kurzen Pause bei 84% selbsständig weiter bis 95%. da war fertig. Die Anzeige im Auto hatte alle Balken.E_souli hat geschrieben:was du mal checken könntest bitte waäre, ob du mit deinem Schnellader bis 100 bzw94% durchladen kannst oder ob er auch dann bei 84% abbbricht wie Kia mässig gewollt
Was hast du für ein Teil ?
Ich liebäuel noch DAMIT aber mit CHAdeMO Stecker
http://www.brusa.eu/index.php?id=55&tx_ ... ews%5D=267
Es ist genau diese Kiste von DesignWerk. Gibt es auch mit Chademo. Teuer aber top mit Garantie und Zertifikaten.
Gruss Joe
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Re: von i3 auf Kia Soul
Familie protstiert, aber eben wegen der Lademöglichkeiten und der guten Verfügbarkeit von 22 kw Säulen ist es mein Favorit
GUT zu wissen das er fast voll durch läd
Ich würde das Ding in den hinteren Füssraum stellen und über Spalte in der Scheibe das Kabelgedöns abwickeln wollen
Habs noch nicht probiert, wäre aber mein Gedanke dazu
GUT zu wissen das er fast voll durch läd
Ich würde das Ding in den hinteren Füssraum stellen und über Spalte in der Scheibe das Kabelgedöns abwickeln wollen
Habs noch nicht probiert, wäre aber mein Gedanke dazu
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