CHadeMO zum Standard in Europa erhoben.
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Dem Anschein nach wurde CHAdeMO Ende letzten Jahres ohne viel Aufsehen in der Presse von der CENELEC zum europäischen Standard erklärt.
Hierzu die Passende Pressemitteilung: http://www.chademo.com/wp/wp-content/up ... 01_05.html
Na dann könnten "Mindeststandard" Säulen in Deutschland zukünftig ja etwas anders aussehen.
Hierzu die Passende Pressemitteilung: http://www.chademo.com/wp/wp-content/up ... 01_05.html
Na dann könnten "Mindeststandard" Säulen in Deutschland zukünftig ja etwas anders aussehen.
Zuletzt geändert von Großstadtfahrer am Sa 31. Jan 2015, 13:10, insgesamt 1-mal geändert.
Re: CHadeMO zum Standard in Europa erhoben.
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Bluebird hat geschrieben:
...Jetzt kann es nur noch heißen "Herr, schmeiß Triple-Charger vom Himmel und erleuchte die geistig Armen"
Mit nem Brett vorm Kopf wirds aber schwer mit der Erleuchtung werden.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: CHadeMO zum europäischem Standard erhoben.
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Richtig. Zum Ladestandard an deutschen DC-LAdern wird CHAdeMO damit nicht, aber der Stecker und das Protokoll sind nun "europakonform" und damit ist der Weg zur Ladestandardisierung frei gemacht.Maverick78 hat geschrieben:Das liest du falsch. Chademo wurde als ein weiterer Standart als EN Norm aufgenommen. Damit ist Chademo nur ein weiterer anerkannter Standard wie Schuko oder CEE. Das bedeutet nur das die Steckerform standardisiert sind.
Ausserdem gab es das Thema hier bei GE schon
Die Entscheidung darüber welche DC Lademethoden zum Mindeststandard gehören sollen ist noch nicht gefallen , oder.
Typ2 ist ja durch, aber DC wird erst 2017 festgelegt, oder?
Jetzt läuft die Lobby auf Hochtouren
Wurde sagen da hab ich die falschen Suchbegriffe genutzt;-)
Mit Norm stad Standard hätte ich den Therad wahrscheinlich gefunden.
Re: CHadeMO zum Standard in Europa erhoben.
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Ob es damals zwischen Rudolf Diesel und "Berta Benzin" auch so ein Gehacke gab?
Komisch... beides bekomme ich ein Jahrhundert später an jeder Ecke...
Hoffentlich brauchen die Triplelader nicht so lange!
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Re: CHadeMO zum Standard in Europa erhoben.
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Dieses Theater gibt es halt nur in DE.
Aber das wird ja nicht die letzte Runde werden.
Wenn in ein paar Jahren die die Ladeströme ansteigen wird wohl wieder ein neues System fällig.
Aber das wird ja nicht die letzte Runde werden.
Wenn in ein paar Jahren die die Ladeströme ansteigen wird wohl wieder ein neues System fällig.
Zuletzt geändert von fbitc am Sa 31. Jan 2015, 14:37, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vollzitat entfernt
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Re: CHadeMO zum Standard in Europa erhoben.
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Zudem ist es ja deutlich aufwändiger verschiedene Sorten sprit zu lagern.
Möchte man das nicht wieder verpenne muß man noch dieses Jahr 900V mit 250A,500A nebst passenden Stecker spezifizieren.
Für Anwendungen wie Schifffahrt, Bus, LKW benötigt man das shcon mindestens und im PKW wird auch mehr benötigt, als CCS max. liefern kann.
Möchte man das nicht wieder verpenne muß man noch dieses Jahr 900V mit 250A,500A nebst passenden Stecker spezifizieren.
Für Anwendungen wie Schifffahrt, Bus, LKW benötigt man das shcon mindestens und im PKW wird auch mehr benötigt, als CCS max. liefern kann.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: CHadeMO zum Standard in Europa erhoben.
TeeKay
Laut NPE sind ja schon weitere Stufen von CCS in Planung, in meiner Erinnerung bis hoch zu 300kW Ladeleistung.
Der "Stecker" für Busse, den man mir in Polen vorführte, hatte die Größe eines Schuhkartons und war am oberen Ende eines automatisch ausfahrenden Pantographen befestigt. Die sollen bis 500kW vertragen.
Der "Stecker" für Busse, den man mir in Polen vorführte, hatte die Größe eines Schuhkartons und war am oberen Ende eines automatisch ausfahrenden Pantographen befestigt. Die sollen bis 500kW vertragen.
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MG4 Standard System Menü
Antworten: 1von fischi9 » Do 4. Mai 2023, 11:23 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 1
- 594
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Letzter Beitrag von thei
Do 4. Mai 2023, 18:17
-
MG4 Standard System Menü
-
-
Max. DC charging power (kW) STANDARD
Letzter Beitrag von MG-MG4-Standard « Fr 19. Mai 2023, 11:29Antworten: 4
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon MG-MG4-Standard » Mi 17. Mai 2023, 13:00 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 4
- 949
-
Letzter Beitrag von MG-MG4-Standard
Fr 19. Mai 2023, 11:29
-
Max. DC charging power (kW) STANDARD
-
-
Unterschied Standard, Comford und Luxury
Letzter Beitrag von Spanien-Stefan « Do 8. Jun 2023, 13:39Antworten: 17
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Katrin1990 » Fr 2. Jun 2023, 17:20 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 17
- 3280
-
Letzter Beitrag von Spanien-Stefan
Do 8. Jun 2023, 13:39
-
Unterschied Standard, Comford und Luxury
-
-
USA. Tesla HPC wird dort Nationaler Standard NACS
Antworten: 366von chris_11 » Fr 9. Jun 2023, 20:10 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 366
- 22189
-
Letzter Beitrag von aling
Sa 6. Apr 2024, 15:28
-
USA. Tesla HPC wird dort Nationaler Standard NACS
-
-
Abschluss oben Heckklappe Standard
Letzter Beitrag von Elektrolurch « Do 27. Jul 2023, 21:18Antworten: 3
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon V-Strom1000 » Do 27. Jul 2023, 09:11 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 3
- 426
-
Letzter Beitrag von Elektrolurch
Do 27. Jul 2023, 21:18
-
Abschluss oben Heckklappe Standard