Ab 2016 i3 mit größerer Batterie

JuergenII hat geschrieben:Dieser Pseudohybrid ist für Porsche nur gut um den CO2 Flottenausstoß zu senken

Dann müsste er sich aber auch verkaufen. Die CO2-Credits gibt es nur für wirklich verkaufte PKW, nicht für die Preisliste.

Die Fahrzeuge werden künftig in Städten wie München genutzt. Es ist absehbar, dass der Altstadtbereich für den PKW-Verkehr komplett gesperrt wird (keine Forderung von grünen Spinnern, sondern der Regierung von Oberbayern wegen der Stickoxydbelastung). Man überlegt, ob man EV und Hybrid-Fahrzeuge im Elektromodus dann noch in die gesperrten Bereiche reinlassen soll. Ähnliche Probleme und Überlegungen gibt es in fast jeder Großstadt, nicht nur in Europa. Da reichen dann 20 - 40 km weil die Sperrbereiche relativ schnell verlassen werden können.

Man driftet hier deutlich und wiederholt vom Thema ab.
Wenn alles zum i3 und seiner Möglichen Batterieoption 2016 gesagt wurde, sollte dieser Thread nicht ständig wieder ganz oben stehen... Bitte, ein wenig mehr Disziplin, dann muss auch keiner mehr nach dem Admin rufen.

Es stimmt schon, dass die elektrische Reichweite beim Porsche gering ist. Aber der Spareffekt ist trotzdem erstaunlich gross, weil die Batterie beim Bremsen und in bestimmten Fahrzuständen nachgeladen wird, so dass der Motor häufig bei ungünstigen Betriebszuständen steht.

Hallo,

habe eben einen Beitrag gefunden, der auf jedenfall Hoffnung gibt.

http://ecomento.tv/2015/04/14/bmw-i3-do ... schlossen/

Gruß

schumi_x

Bin gespannt was der Spass kosten wird. die alten Akkus kriegt wohl Vattenfall, was?

Teurer als die 12.000 Euro, die sie heute aufrufen wird es wohl nicht werden......

Juergen

Also, nachdem schon munter spekuliert wird möchte ich weitere Details aus sehr verlässlicher Quelle hinausposaunen:

Der i3 kommt 2016 mit:

- einem Facelift
- doppelter Reichweite
- 3 Phasen Ladung

Sollte es ein Batterie-Upgrade für uns Bestandskunden geben würde mich das freuen.

Wäre auch toll wenn die dreiphasenlader nachrüstbar sind

Da kann ich auch noch Öl ins - für Bestandskunken - positive Feuer gießen:

War heute beim Reifen umstecken (und Software wurde auch gleich wieder aktualisiert auf die Neueste). Dabei wurde mir die Info zugetragen, dass es ab Ende 2016 / Anfang 2017 eine Batterie mit ca 50% mehr Kapazität für Bestandskunden geben sollte.

Der Preis für dieses Upgrade sollte sich bei "2 - 3.000" bewegen.

Die Quelle stufe ich als verlässlich ein.

Was wirklich kommt, wird die Zeit zeigen....

Persönlich würde ich 2.000€ lieber für einen 22kW Lader als für 50% extra Kapazität investieren. 200km machen den i3 immer noch nicht zum Reichweitenwunder und nach dieser Strecke hätte man dann in den meißten Fällen 6 Stunden laden vor sich. Dann lieber 140km und an den meißten Ladesäulen in nur 1 Stunde wieder voll.
Zuhause an Schuko reicht dann eine Nacht auch nicht mehr um den i3 voll zu bekommen.