Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
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Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
Hasi16
Wenn eine Säule mit einem Zugangssystem ausgestattet wird, welches man als z. B. Ortsfremder nicht erwerben kann, dann ist es eine Diskriminierung in diesem Sinne:EVduck hat geschrieben:Nö, finde ich nicht doof. Ich sehe nur nicht, dass die LSV diskriminierungsfreien Zugang ermöglicht.EVDuck: Findet ihr es wirklich doof, dass öffentliche Ladesäulen diskriminierungsfrei nutzen kann?
"Das Abstellen auf eine rein räumliche Zugänglichkeit des Ladepunktes soll verhindern, dass
sich Betreiber eines Ladepunktes der Anwendbarkeit der Verordnung dadurch entziehen
können, dass sie ein Authentifizierungs- und Abrechnungssystem wählen, welches den Kreis
der Nutzungsberechtigten derart einschränkt, dass eine diskriminierungsfreie
Nutzungsmöglichkeit im Sinne der Richtlinie 2014/94/EU nicht mehr besteht."
Für die anderen Punkte: Ich habe keine Lust jetzt jeden einzelnen Punkt nachzuweisen, daher habe ich auch keine Lust auf Diskussionen ala "Ich muss meine private Wallbox anmelden." Wer das meint, der sollte sich wenigstens die Mühe machen und die entsprechende Passage kopieren, auf der die Annahme beruht.
Wie gesagt: Ich sehe hier ganz viel substanzloses Geschrei.
Ob man die Richtlinie gut finden soll? Keine Ahnung, aber ich habe noch keinen substantiellen Nachteil entdeckt! Es wird zumindestens keine Threads ala "Bei Stadtwerk xy dürfen Durchreisende nicht laden". Und das halte ich einfach für eine gute Sache.
Viele Grüße
Hasi16
Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
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Mein Ladepunkt fällt auch drunter. Meine private Schnellladesäule steht auf unserem Firmenparkplatz und ist kostenlos von jedermann ohne Zugangsbeschränkung nutzbar.
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Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
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Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
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Gruss Thomas
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Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
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Natürlich fällt auch ein Privatparkplatz darunter!Hasi16 hat geschrieben:Wenn du diesen Teil (bewußt?) weglässt:Yellow hat geschrieben:Aus der LSV:
"Ob ein Ladepunkt öffentlich zugänglich im Sinne dieser Verordnung ist, richtet sich allein nach dessen tatsächlicher Zugänglichkeit im räumlichen Sinne. Nutzungsbezogene Aspekte, wie zum Beispiel das gewählte Abrechnungssystem, sind für die Begriffsdefinition ohne Bedeutung. "
"Dabei ist entscheidend, dass der Ladepunkt – gleich, ob im öffentlichen
Straßenraum oder auf privatem Grund – von einem unbestimmten oder nach allgemeinen
Kriterien bestimmbaren Personenkreis tatsächlich betreten und genutzt werden kann (zum
Beispiel Geschäftshaus- oder Kundenparkplätze)."
Ein Privatparkplatz fällt da nicht drunter!
Worin besteht der Unterschied zwischen den Mitarbeiterparkplätzen vor meiner Firma und dem Hof meines Privatgrundstücks?
Beide sind "tatsächlich zugänglich im räumlichen Sinne" und der Ladepunkt kann "von einem unbestimmten oder nach allgemeinen Kriterien bestimmbaren Personenkreis tatsächlich betreten und genutzt werden".
Nein das würde ich sogar sehr begrüssen!Hasi16 hat geschrieben:Findet ihr es wirklich doof, dass öffentliche Ladesäulen diskriminierungsfrei nutzen kann?
Aber darüber steht ja gar nichts in der LSV!
Es wird in der LSV zwar von einer „diskriminierungsfreien Nutzungsmöglichkeit“ geschrieben aber diese hat die LSV fehlinterpretiert und auf die einheitlichen Steckdosen und Fahrzeugkupplungen bezogen. Mit „diskriminierungsfreier Nutzungsmöglichkeit“ ist aber Folgendes gemeint:
Artikel 4, Absatz 9 der EU-Richtlinie:
„Alle öffentlich zugänglichen Ladepunkte müssen den Nutzern von Elektrofahrzeugen auch das punktuelle Aufladen ermöglichen, ohne dass ein Vertrag mit dem betreffenden Elektrizitätsversorgungsunternehmen oder Betreiber geschlossen werden muss.“
Absatz 10 zu den Preisen:
„Die Mitgliedstaaten stellen sicher, dass die Preise, die von den Betreibern öffentlich zugänglicher Ladepunkte berechnet werden, angemessen, einfach und eindeutig vergleichbar, transparent und nichtdiskriminierend sind.“
Warum wird dieses Thema nicht in der LSV behandelt?
Was wäre denn für euch wichtiger?
Dass
a) alle Ladepunkte in Europa Typ2 oder CCS haben, oder
b) alle Ladepunkte ohne Vertrag genutzt werden können
Die LSV versucht a) zu regeln und vergisst b) völlig!
Gruss
Stefan
Stefan
Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
Hasi16
Ich glaube, wenn dort ein Schild "Mitarbeiterparkplatz" steht, dann gilt ähnliches. Die Schranke ist ja nur ein Beispiel:stromer hat geschrieben:Mein Ladepunkt fällt auch drunter. Meine private Schnellladesäule steht auf unserem Firmenparkplatz und ist kostenlos von jedermann ohne Zugangsbeschränkung nutzbar.
"Wird der Zugang dagegen nur einer von vorneherein bestimmten oder
bestimmbaren Personengruppe eingeräumt, liegt kein öffentlich zugänglicher Ladepunkt im
Sinne dieser Verordnung vor. Dies ist zum Beispiel bei einem durch eine Schranke gesicherten
Firmenparkplatz, für welchen der Arbeitgeber von vorneherein nur seinen Arbeitnehmern einen
Zugang ermöglicht, der Fall."
Wenn es ein öffentlicher Parkplatz ist, der auch von Kunden genutzt werden kann, dann fällt er da drunter. ABER: Es gibt ja den Bestandsschutz...
Viele Grüße
Hasi16
Re: Bundesregierung standardisiert Ladesäulen
Hasi16
Kann er tatsächlich genutzt werden? Ich kann jederzeit bei dir laden?Natürlich fällt auch ein Privatparkplatz darunter!"Dabei ist entscheidend, dass der Ladepunkt – gleich, ob im öffentlichen
Straßenraum oder auf privatem Grund – von einem unbestimmten oder nach allgemeinen
Kriterien bestimmbaren Personenkreis tatsächlich betreten und genutzt werden kann (zum
Beispiel Geschäftshaus- oder Kundenparkplätze)."
Worin besteht der Unterschied zwischen den Mitarbeiterparkplätzen vor meiner Firma und dem Hof meines Privatgrundstücks?
Beide sind "tatsächlich zugänglich im räumlichen Sinne" und der Ladepunkt kann "von einem unbestimmten oder nach allgemeinen Kriterien bestimmbaren Personenkreis tatsächlich betreten und genutzt werden".
Und Mitarbeiterparkplätzen fallen auch nicht unter die Richtlinie...
Hach...
Viele Grüße
Hasi16
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
von ChrisAC » Do 25. Mai 2023, 10:37 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von ChrisAC
Do 25. Mai 2023, 10:37
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
Antworten: 6von Pirx » So 4. Jun 2023, 08:18 » in Kona - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mo 5. Jun 2023, 08:48
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
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Preise an den Ladesäulen
Letzter Beitrag von Misterdublex « Mi 21. Jun 2023, 16:57Antworten: 16
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon JustDrive » Mo 12. Jun 2023, 09:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 16
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mi 21. Jun 2023, 16:57
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Preise an den Ladesäulen
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
Antworten: 6von Zero2Go » Mi 14. Jun 2023, 15:22 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
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Letzter Beitrag von AxelG
So 18. Jun 2023, 14:10
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
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Ladeplanung mit bevorzugten Ladesäulen
Antworten: 8von phorbi » Do 29. Jun 2023, 13:22 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 16. Aug 2023, 23:01
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Ladeplanung mit bevorzugten Ladesäulen