PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch!?!
PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch!?!
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Hallo zusammen,
was man nicht alles erleben kann mit dem e-Auto:
Langstreckenfahrt am Wochenende, mit 7% SOC bei der CCS/T2 Säule am Hermsdorfer Kreuz neben der Gedenktafel "Elektromobilität vebindet" geparkt. Und mal nicht mit der BMW ChargeNow Karte auf die Säule zugegangen, sondern die Plugsurfing App angeworfen, man will ja testen was alles funktioniert in der Praxis - nicht zuletzt um zu sehen, was man langfristig nutzen wird und was nicht mehr.
Alles gut, über die App die DC Säule gestartet, die reagiert recht prompt, fordert den Anschluss des Autos und beginnt zu laden.
Nette Pause bei McCafe mit viel Ruhe, auch kein anderes e-Auto im Anmarsch, der SOC schnellt förmlich nach oben.
Nach einer runden Dreiviertelstunde zurück ans Auto - und jetzt das Problem:
Wie beende ich einen laufenden Ladevorgang mit der PlugSurfing App?
Bei CCS DC Schnelladung entriegelt/beendet sich der Vorgang nicht, indem man den i3 aufschließt - im Gegensatz zu AC.
Die Anleitung an der Säule sagt, wenn per Intercharge App gestartet, dann auch per App stoppen. Also in meinem Fall die Plugsurfing App. Aber die zeigt nur an "occupied", was ja auch stimmt, auf die Säule kann ich nicht zugreifen. Aber es gibt keinen offenen/laufenden Ladevorgang, auf den man mit der App zugreifen könnte! Oder ich habe ihn beim mehrmaligen durchpflügen der App (Android) nicht gefunden.
Die 0800 Hotline von Plugsurfing ist am Sonntag natürlich nicht besetzt, es kommt nur immer eine ca. 1 Sek. lange Verbindung zustande, nicht mal eine Ansage. Die Handynummer im Impressum/Kontakt auf der Webseite: Mobilbox. Ok, Nachricht hinterlassen. [Nach inzwischen über 24 Stunden beim Schreiben dieser Zeilen immer noch kein Rückruf]
Ok, die Versuchung, auf den Notaus-Knopf zu drücken kommt mal kuzr auf, aber es gibt ja die "Notfallnummer" der Säule. Dort ist löblicherweise jemand erreichbar, aber bei der etwas länglichen zeitraubenden Aufnahme des Problems bei einer scheinbar etwas "allgemeineren Notfallbesetzung" am Sonntag löst sich das selbige durch das Abschließen der Ladung: Das Auto vermeldet 100% und die Säule vernimmt es und schaltet ab, gibt die Verriegelung frei und wir können fahren! Hurra!
Nur: Der Sinn von CCS war ja eigentlich nicht, auf 100% zu laden - meiner Meinung nach gehört hier der "Ladeabbruch" zum normalen Nutzungsverhalten.
Nochmal meine Frage: Hat schon irgendjemand erfolgreich mit der Plugsurfing App DC Schnellgeladen UND ist dann auch schnell wieder weggekommen, spricht mit erfolgreichem "manuellen" Ladeende? Gibt es andere DC Säulen, die da einen Abbruch lokal zulassen, auch wenn man per App gestartet hat?
Und danke, der Tipp einfach den PlugSurfing RFID Anhänger zu holen ist nicht die Antwort auf meine Frage - wenn auch sicher eine ganz zuverlässige Umgehung des geschilderten Problems.
was man nicht alles erleben kann mit dem e-Auto:
Langstreckenfahrt am Wochenende, mit 7% SOC bei der CCS/T2 Säule am Hermsdorfer Kreuz neben der Gedenktafel "Elektromobilität vebindet" geparkt. Und mal nicht mit der BMW ChargeNow Karte auf die Säule zugegangen, sondern die Plugsurfing App angeworfen, man will ja testen was alles funktioniert in der Praxis - nicht zuletzt um zu sehen, was man langfristig nutzen wird und was nicht mehr.
Alles gut, über die App die DC Säule gestartet, die reagiert recht prompt, fordert den Anschluss des Autos und beginnt zu laden.
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Die Anleitung an der Säule sagt, wenn per Intercharge App gestartet, dann auch per App stoppen. Also in meinem Fall die Plugsurfing App. Aber die zeigt nur an "occupied", was ja auch stimmt, auf die Säule kann ich nicht zugreifen. Aber es gibt keinen offenen/laufenden Ladevorgang, auf den man mit der App zugreifen könnte! Oder ich habe ihn beim mehrmaligen durchpflügen der App (Android) nicht gefunden.
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Ok, die Versuchung, auf den Notaus-Knopf zu drücken kommt mal kuzr auf, aber es gibt ja die "Notfallnummer" der Säule. Dort ist löblicherweise jemand erreichbar, aber bei der etwas länglichen zeitraubenden Aufnahme des Problems bei einer scheinbar etwas "allgemeineren Notfallbesetzung" am Sonntag löst sich das selbige durch das Abschließen der Ladung: Das Auto vermeldet 100% und die Säule vernimmt es und schaltet ab, gibt die Verriegelung frei und wir können fahren! Hurra!
Nur: Der Sinn von CCS war ja eigentlich nicht, auf 100% zu laden - meiner Meinung nach gehört hier der "Ladeabbruch" zum normalen Nutzungsverhalten.
Nochmal meine Frage: Hat schon irgendjemand erfolgreich mit der Plugsurfing App DC Schnellgeladen UND ist dann auch schnell wieder weggekommen, spricht mit erfolgreichem "manuellen" Ladeende? Gibt es andere DC Säulen, die da einen Abbruch lokal zulassen, auch wenn man per App gestartet hat?
Und danke, der Tipp einfach den PlugSurfing RFID Anhänger zu holen ist nicht die Antwort auf meine Frage - wenn auch sicher eine ganz zuverlässige Umgehung des geschilderten Problems.
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Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
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In der Regel kann man das Laden bei den Schnellladern doch am Bildschirm stoppen indem man den Anschluss - also CCS - auswählt um dann die Anzeige der geladenen kWh und der Ladedauer an diesem Anschluss zu erhalten. Dort erscheint auch der Button für Abbruch. Per Aufschließen des i3 geht's nicht.
Ich habe aber auch schon den Fall gehabt (Wolfsburg), dass ein eUp am CCS hing und ich den Stecker nicht ziehen konnte obwohl nicht (mehr) geladen wurde. Selbst der Not-Aus Knopf brachte nichts.
Ich habe aber auch schon den Fall gehabt (Wolfsburg), dass ein eUp am CCS hing und ich den Stecker nicht ziehen konnte obwohl nicht (mehr) geladen wurde. Selbst der Not-Aus Knopf brachte nichts.
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Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
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Das habe ich ja versucht, aber via Bildschirm ging nichts ohne (erneute) Autorisierung. Das war zwei Tage vorher beim laden mit der ChargeNow Karte auch so.
Nur: Wenn man per App gestartet hat, dann kann die Säule ja keine Karte wiedererkennen... Bekam beim Versuch mit der dann "unbekannten" Karte nur das Angebot der Säule, am noch freien Typ 2 Port eine Ladung zu starten.
Daher ist im geschilderten Fall via App/Backend zu stoppen, nicht an der Säule. War dort auch so beschrieben für Intercharge Nutzer. ..
Nur: Wenn man per App gestartet hat, dann kann die Säule ja keine Karte wiedererkennen... Bekam beim Versuch mit der dann "unbekannten" Karte nur das Angebot der Säule, am noch freien Typ 2 Port eine Ladung zu starten.
Daher ist im geschilderten Fall via App/Backend zu stoppen, nicht an der Säule. War dort auch so beschrieben für Intercharge Nutzer. ..
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Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
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Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
Sehr geehrte PlugSurfing-Nutzer, wir bedanken uns erst einmal recht herzlich für dieses Feedback. Bisher wurde uns dieses Problem noch nicht vorgetragen und wir entwickeln und optimieren unsere App genau diesbezüglich gerade weiter. Demnächst werden wir einen Lade-Stop-Button implementieren, damit in Zukunft auch ein sog. planbares Laden bzw. Lade-Stop gewährleistet ist! Beste Grüße vom PlugSurfing-Team...
Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
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Ahja - verstanden. Sonst könnte ich ja auch deine Bezahl-Ladung abbrechen um selbst ran zu kommen.. allerdings die Restladedauer würde mich als Wartender schon interessieren. Das müssten die Softwareentwickler der Ladesäule doch hinbekommen...Curio hat geschrieben:Das habe ich ja versucht, aber via Bildschirm ging nichts ohne (erneute) Autorisierung. Das war zwei Tage vorher beim laden mit der ChargeNow Karte auch so.
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Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
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Hallo!PlugSurfingDE hat geschrieben:Sehr geehrte PlugSurfing-Nutzer, wir bedanken uns erst einmal recht herzlich für dieses Feedback. Bisher wurde uns dieses Problem noch nicht vorgetragen und wir entwickeln und optimieren unsere App genau diesbezüglich gerade weiter. Demnächst werden wir einen Lade-Stop-Button implementieren, damit in Zukunft auch ein sog. planbares Laden bzw. Lade-Stop gewährleistet ist! Beste Grüße vom PlugSurfing-Team...
Das nenne ich schnelle Reaktion.
Was heißt "Demnächst"?
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: PlugSurfing App: Ladeabbruch/manuelles Beenden unmögilch
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Die Rückfrage war auch in meinem Sinne: Wann ist das umgesetzt? Gibt es keinen Planetermin?PlugSurfingDE hat geschrieben:... Demnächst werden wir einen Lade-Stop-Button implementieren, damit in Zukunft auch ein sog. planbares Laden bzw. Lade-Stop gewährleistet ist! Beste Grüße vom PlugSurfing-Team...
Bis dahin ist Laden per App an CCS nicht sinnvoll nutzbar!!
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Letzter Beitrag von MiEV.2013 « Fr 22. Dez 2023, 09:32Antworten: 3
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipmentvon Leondrik » Fr 17. Nov 2023, 19:00 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment - 3
- 1158
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Letzter Beitrag von MiEV.2013
Fr 22. Dez 2023, 09:32
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Ladevorgang / Vorheizen vorzeitig beenden
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Laden mit Fernbedienung beenden - was passiert genau?
Antworten: 4von bechstein » Mi 27. Dez 2023, 17:33 » in Corsa-e - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von bechstein
Sa 30. Dez 2023, 13:08
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Laden mit Fernbedienung beenden - was passiert genau?