Kofferraumerweiterung für NO REX i3

Mir dem neuen Design liegt die Kofferraumerweiterung jetzt völlig plan auf und hat keine Welligkeiten mehr.
Sollten die Kunden der letzten Tage bestätigen können.
Leiser kann es nicht werden, da eine Aluminum Platte (CFK Platte bei frühen 60Ah i3) durch eine Edelstahl Wanne ersetzt wird.
Es wird also nichts zusätzlich eingebaut.
Meinem Gefühl nach wird durch die Erweiterung aber nichts lauter.
Ist aber wirklich subjektiv.

Da ich aktuell hierzu mehr Bildmaterial entdeckt habe möchte ich das gerne mit Euch teilen und hole darum den Thread mal nach oben. Bilder sagen mehr als Worte

https://www.youtube.com/watch?v=VReyTDa5uGg

Hoffe nicht das ich das Video beim Überfliegen übersehen habe, sonst sorry!

Gruß
Michael

Hellsau hat geschrieben: Jemand Wichtige Tipps zum arbeiten mit Glasfaser?

Nicht wichtig, aber vll brauchbar.

Glasmatte (80g) aufs Holz legen und mit Farbroller (Schaumgummi) und Luftfahrtharz (Conrad) darüberrollen. (spart Harz und alles wird Faltenfrei. Bei Bedarf mehrer Lagen möglich.

Mir sind 7,8 kg Belastung des Dings zu wenig. Ich lade gern mal nen Zementsäckle, 4 Kasten Wasser usw. Und das hält die Original-BMW Alu-Deckel-Konstruktion, die auch noch Struktur hat, ohne Probs aus.

7.8kg BElastung? Das ist wohl eher das Gewicht des Teils.

endurance hat geschrieben:7.8kg BElastung?.

Nu, ja, der selbstklebende Warnaufkleber ist dabei. Die Original-Filz-Abdeckung braucht halt einen belastbaren Unterbau.

Wie viel Kilogramm kann ich auf die Kofferraumerweiterung packen? Gibt es da Einschränkungen?

Funktioniert die Kofferraumerweiterung auch für den 120 AH BMW i3 und i3s?

Ja sicherlich - gesunder Menschenverstand - ansonsten muss der "Hersteller" hier mal einen Kommentar abgeben.
7.8kg habe ich zumindest was die Last im Kofferraum angeht schon mindestens um Faktor 10-20 übertroffen und hmmm ist was passiert - nö. In die Erweiterung selber habe habe ich kaum gewicht reingepackt - geht auch kaum da ja nicht soooo viel Platz. 10Kg waren es vermutlich aber schon (Kabel eben).

zum 120AH kann Dir bis jetzt wahrscheinlich noch keiner eine Aussage machen - es gibt Sie ja noch nicht (für uns).

Hi footballfever,
Ich packe zu jeder Kofferraumerweiterung ein Aufkleber, der maximal 7,8kg Zuladung vorgibt.
Das ist eher als Richtwert zu verstehen. Ich muss hier einfach einen groben Wert vorgeben.
War ein Rat vom TÜV.
Im Falle eines Crash ist die Zuladung immer noch wesentlich leichter als der REX und landet im schlimmsten Fall im Akku bzw. am hinteren Ende des Lifemodul (Rahmen), wenn die Befestigung nachgeben sollte.
Von da her kann man das entspannt sehen.

Meine Kontakte bei BMW reichen leider nicht bis in die erforderlichen Entwicklungsabteilungen, daher bekomme ich vorab auch keine Infos. Bin aktuell noch dabei alle möglichen Quellen anzubohren.
Ich gehe davon aus, dass BMW keine Veränderungen im hinteren Bereich durchgeführt hat, da es den REX auch weiterhin geben wird. Nur nicht in Deutschland.
Sollte es erforderlich sein, wird das Design einfach angepasst
Den Hinweis muss ich auf der Website mal einstellen.

Ich glaube meine Frage wurde falsch verstanden. Mir geht es um das Gewicht der Sachen, die in den Kofferraum kommen und nicht in die Kofferraumweiterung.