Bidirektionales Laden mit der Power-Box

Hallo, hier die Antwort die ich von Nissan betr. V2H vor einige Wochen bekommen habe...


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vielen Dank für Ihre Anfrage vom 13.2.2018 bezüglich des NISSAN LEAF / Rückspeisung



Die Mobiltyhouse GmbH hat Sie da richtg informiert. Auch nach interner Absprache müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir noch keine konkreten Informationen haben, weil das Hardwareangebot noch nicht zur Verfügung steht.

Unsere Technik arbeitet jedoch daran.


Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen telefonisch unter der Rufnummer 0800 58 94 987 zur Verfügung oder nehmen Sie mit uns Kontakt auf unter www.nissan.de.


Mit freundlichen Grüßen



Eva Schmidt



NISSAN Deutschland Kundenbetreuung

Erreichbar: Montag – Freitag, 08:00 – 20:00 Uhr

Samstag 08:00 – 14:00 Uhr

Tel: 0800 5894987 (aus dem Ausland 0049 2232 57 2079)

E-Mail: germany@nissan-services.eu

Website: www.nissan.de



Nissan. Innovation that excites.




NISSAN Center Europe GmbH, Renault-Nissan-Str. 6-10, 50321 Brühl. Amtsgericht Köln, HRB-Nr.: 58253

Geschäftsführer: Guillaume Pelletreau, Sabine Clair.

Hier die Antwort von MobilityHouse


Also -->> warten, warten, warten.....



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vielen Dank für Ihre Anfrage und das Interesse an unseren Produkten.

Bidirektionale Ladestationen für das Entladen Ihres Leaf über die Ladestation sind derzeit noch nicht für den privaten Anwender verfügbar.

Wir arbeiten an Lösungen für bidirektionale Produkte und denken das wir Ihnen noch in dieser Dekade Produkte präsentieren können.


Bei weiteren Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr The Mobility House Service Team
Dirk Rücker



Jetzt online bestellen: https://shop.mobilityhouse.com/

The Mobility House GmbH
St.-Cajetan-Straße 43
D-81669 München

Telefon: +49 89 4161 430 70
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Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Sitz der Gesellschaft: München
Handelsregister: Amtsgericht München, HRB 195965
Geschäftsführung: Marcus Fendt, Stefan Ritter

Ich hab ja leider keinen DC Lader, aber kennt ihr den:

http://www.setec-power.com/supply/vehicle-to-home

Und natürlich die Seite von Lars:

http://freydanck.de/2017/05/30/entwickl ... utschland/

mit all seinen Erfahrungen und den Kommentaren unten?

Wenn du eine Box zum Bidirektionalem Laden suchst guck doch mal Hier ladeequipment/greenmotion-dc-lader-11-22-kw-t30489.html

ist hier jemand beim forschungsprojekt i-rezept zum zuge gekommen? wir haben in der firma ausschließlich chademo fahrzeuge und obwohl wir 11 nissan-fahrzeuge haben/hatten und 250.000km e-rfahrung ist nix draus geworden. schade, bin ja quasi vor ort und hätte gerne an der seit 9 jahren proklamierten zukunft teilgenommen...

Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: i-rEzEPT - intelligente rückspeisefähige Elektrofahrzeuge zur Eigenstrommaximierung und Primärregelleistungsmarkt-TeilnahmeNISSAN Center Europe GmbHDas Projekt i-rEzEPT soll dazu dienen, die Investitions- und Betriebskosten von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur durch die Erprobung von neuen Geschäftsmodellen zu reduzieren. BMVI

Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: i-rEzEPT - intelligente rückspeisefähige Elektrofahrzeuge zur Eigenstrommaximierung und Primärregelleistungsmarkt-TeilnahmeFraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V.Das Projekt i-rEzEPT soll dazu dienen, die Investitions- und Betriebskosten von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur durch die Erprobung von neuen Geschäftsmodellen zu reduzieren. BMVI68

Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: i-rEzEPT - intelligente rückspeisefähige Elektrofahrzeuge zur Eigenstrommaximierung und Primärregelleistungsmarkt-TeilnahmeBosch Software Innovations GmbHBosch Software Innovations GmbH wird im Rahmen des Projekts erforschen, wie durch Mehrwertdienste die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen technisch, finanziell und gesellschaftlich erhöht werden kann. BMV

Auf die Auserwählten bin ich auch gespannt....dachte die nähe zu Köln wäre genug.

Auch ne absage bekommen.

https://www.bosch-si.com/de/unternehmen ... epage.html
https://www.digital.iao.fraunhofer.de/d ... EzEPT.html

bosch fraunhofer sind paar minuten von hier. kann gut sein, daß sie ihre paar verbliebenen i-miev rannehmen.

Ich habe heute auch meine Absage bekommen.
Eigentlich egal das war eh mein Letzter Nissan mit Chademo, und ohne Akku Kühlung

wer weiss ob überhaupt genug davon wussten. genauso wie niemand weiss, daß nissan zusammen mit plugsurfing vermutlich zu sonderkonditionen ein weltweites ladenetz hochgezogen hat in den letzten tagen...

p.hase hat geschrieben: ↑ genauso wie niemand weiss, daß nissan zusammen mit plugsurfing vermutlich zu sonderkonditionen ein weltweites ladenetz hochgezogen hat in den letzten tagen...

Das hat Nissan doch per Post zugesendet, dass es eine Plugsurfing-Kooperation mit eigenem Chip gibt.

Naja, den Chip habe ich geordert und zu den Notfall-Karten gelegt, da er - nicht überraschend - zu den Teuren gehört - 50ct/Min an Chademo...

Das im EnBW-Land ist doch etwas daneben (39ct/kWh). Bei 40 kW sind das bei Nissan 75 ct/kW (und das im "optimalen Lade-Bereich" bis 60% SoC, dann wird es deutlich teurer).

An DC ist ein Zeittarif eh Quark für 1p-Lader: Bei 10ct/Min bei 11 kW sind das beim Leaf 2€ / kWh. Aua.

Pro: die App ist gut und zeigt den zu erwartenden Preis transparent an.