Bremset ihr eure Bremsen "frei"?

Moin,

mich würde mal interessieren ob ihr eure Bremsen bewusst mehr oder weniger regelmäßig frei bremst, oder auch nicht. Und ob die Scheiben schon mal bemängelt wurden wg. Rost.

Ich mach das sehr selten. Bei der ersten HU nach 3 Jahren (35.000km) meinte der Prüfer, die hinteren Scheiben seien beim Bremstest schon im unteren Bereich, die vorderen ok. In 2 Jahren könnte seiner Meinung nach die hinteren Scheiben fällig sein. Mein Ioniq steht - wenn er nicht fährt - praktisch immer in einer relativ trockenen, großen Garage. Ich habe keinen Arbeitsweg, fahre nicht täglich und bei Nässe/im Winter eher weniger.

Ich mache es immer bei Regen. Dann mache ich die letzte Bremsung vor dem Abstellen auf N, so dass die Reku abgestellt ist. Das reicht aus, um die Scheiben und Beläge so weit zu erwärmen, dass sie trocknen.
Wenn ich das nicht mache, bildet sich bis zu nächsten Fahrt schon leichter Rost, der sich durch schabende Geräusche zeigt.

Bei meinem aller ersten Prius 2 (2004-2009) wurde das Rost sehr früh ein großes Problem. Bereirs nach drei Jahren war ein Tausch erforderlich. Der Händler hat dies auf Kulanz übernommen.

Dadurch, und durch das Priusforum, habe ich gelernt. Jeden Tag bremse ich mindestens einmal auf "N". Meist bei einer Autobahnausfahrt von 110 auf ca. 40.

Ich hatte seither (Prius 3, Prius 4 und nun Ioniq) nie wieder ein Problem mit Rost an den Bremsen.

Habe ich noch nie bewusst gemacht. Bremsscheiben sehen nach 5 Jahren noch sehr gut aus. Auto steht immer in einer Garage, bei der das Garagentor praktisch immer tagsüber offen steht. Nur nachts wird es zugezogen.

Leider zu selten. Meiner steht immer draußen, und nach einigen Tagen im Regen gibt's auf jeden Fall "Sandpapierfeeling", dann brems ich schon mal bis es wieder glatt ist. Leider ist nach nun 4.5Jahren hinten ein äußerer Rost-Ring von 1cm Breite entstanden, bin mir nicht sicher, ob ich den wegbekomme (Schleifpapier/Schaber und dann wieder einbremsen), oder ob beim nächsten Service neue Scheiben und Beläge anstehen. Wäre Verschwendung, das Material ist noch massig da.
Meine Erfahrung: Ist der Rost einmal so stark, dass er sich halten kann, schleift er die Beläge ab und der Rost bleibt dran und wird mehr. Freibremsen geht nur, solange es sich um kleine Rostpartikel handelt, die sich beim Bremsen lösen und dann wieder eine blanke Scheibe übrigbleibt.

Eigentlich ja, wenn das gefahrene Automodell erfahrungsgemäß zum rostigen Bremsentod neigt.

Das scheint sehr von der Fahrleistung abzuhängen. Mit meinem ca. 30.000 km pro Jahr habe ich noch keine Probleme gesehen, obwohl nichts freibremse.

Ich bremse eigentlich immer wenn ich von der AB abfahre in N und Reku 0, ruhig auch mal etwas kräftiger. Kommt so 2-3 Mal die Woche vor.
Nach 55.000 km sind die Scheiben in Ordnung und der TÜV hatte nichts zu beanstanden.

Ab und zu, wenn ich beim Bremsen durch ein Schlagloch fahre und die Reku rausspringt, bremse ich stark bis zum Stillstand- natürlich nur, wenn niemand hinter mir herfährt. Vor der HU bin ich mit Bremsbetätigung einen Km bergab auf Stufe N gefahren. Das Fahrzeug steht immer draußen. Probleme mit Rost hatte ich noch nie. Flugrost ist für mich nicht mal ein Schönheitsfehler.