Neuer Motor für Renault Zoe

[stromer]

An der Rekuperationsleistung ändert sich auch mit dem neuen Motor nichts.

[Twizyflu]

Ooch, 22kw ist doch nicht so schlecht,nun stellt euch mal bitte nicht so an, da gibts Schlimmeres und 43kW-Ladestellen, wann findet ihr momentan denn überhaupt mal eine ? Wenn ihr ehrlich seit sind es doch meistens nur 22kW oder gar 11kW.Außerdem gehts mit 43kW ja nicht doppelt so schnell wie mit 22, das wissen wir ja alle, sondern nur "etwas" schneller.

Hier in Österreich gibt es ein paar Triplelader mit 43kW. Diese möchte ich auf gar keinen Fall missen.

Du sagst es. So ist es.
habe 3 43 kW Lader in 20 km Umgebung ^^

[Jack76]

Nein, da ja über die Motorelektronik geladen wird, welche keine 43 kW kann.

Das ist vermutlich Blödsinn, der Unterschied liegt ja zwischen kurzzeitiger Belastung und Dauerleistung. Insofern dürfte 40KW Reku vermutlich noch drin sein (was bisher allerdings nirgendwo offiziell steht, getestet, bestätigt oder verneint wurde). Diese liegt ja idR nur wenige Sekunden/Minuten an, das ist ne andere Größenordnung als 30-40 Minuten Dauerbelastung. Da der neue Lader/Motor nur noch Luftgekühlt ist und nicht mehr Flüssigkeitsgekühlt wie der alte dürfte das vermutlich auch damit zusammenhängen...

Grüße
Jack

[kai]

Die reiserelevante Ladezone von 80-98% SOC laden ja beide gleich schnell
Und ich würde sagen: schneller als jedes andere EV dieser Batteriegröße.
...
Denke 100kw DC kommen dann im ZOE2. Da macht das alles dann auch richtig Sinn.

Also ich reise nicht in 20km Abständen und lade dann immer fast voll.
Bei mir meist zwischen 10 und 95% Ladestand.

Meine ich doch, habe den Beitrag korrigiert.
Denkt auch mal an das Fiepen. Wenn der neue deutlich leiser ist, wäre das ja auch ein Fortschritt.

Gruß

Kai

[Jack76]

...Denkt auch mal an das Fiepen....

Und wenn der LaCucaracha singen würde, will ich trotzdem nich auf ~2C-Ladung verzichten! Die Effizienz an ner Steckdose ( incl. CEE blau 16A) geht mir nämlich auch am Allerwertesten vorbei, die sieht unsere Zoe nämlich noch seltener als nen AC43 Stöpsel...

[kai]

Am besten die bieten beide Motoren an, dann kann sich jeder was aussuchen.

Ich denke das der neue auch mehr als 22kw laden kann, aber vielleicht nicht auf Dauer oder nur 32kw ?
Wir werden es noch erfahren ...

Ich behalte meinen, jeder Tausch wäre finanzieller Wahnsinn.

Gruß

Kai

[Twizyflu]

laut Händler soll es beide geben, ja.

[PowerTower]

Eben, solange es beide gibt, gibt es keinen Grund sich aufzuregen. Der eine braucht dringend 43 kW, andere so wie ich brauchen effiziente Ladung mit 3,7 kW weil es zu Hause nicht schneller geht und unterwegs wäre dennoch laden mit 22 kW möglich (im Vergleich zur aktuellen Situation ist das immer noch Faktor 10! schneller). Das ganze noch so leise wie möglich, weil Nachbars Schlafzimmerfenster am Parkplatz liegt. So entscheidet jeder wie er es braucht.

43 kW Reku sollte selbstverständlich möglich sein, da der Antrieb für 43 kW Dauerleistung ausgelegt ist. Die Stromrichtung ist da für gewöhnlich egal.

[ZoePionierin]

:'( also ohne 43kW-Ladung hätte ich das Auto nicht genommen. Man hört zu den Thema gerade so viel wiedersprüchliches aus den verschiedensten Ecken - da will ich mal behaupten, der Drops ist noch nicht gelutscht... Ende offen...

[Karlsson]

Du sagst es. So ist es.
habe 3 43 kW Lader in 20 km Umgebung ^^

Ja dann fände ich das auch geil.

Bei mir wäre es aber:
1 - in 80km Entfernung
2 - in 100km Entfernung
und keiner auf den Langstrecken, die ich öfter fahre. Für die Praxis sind beide für mich völlig bedeutungslos.