Verkerszeichenerkennung

Ist eigentlich mahl jemand mit der nicht funktionierende Erkennung von Verkehrszeichen beim Händler vorstellig geworden? Das System soll ja die Sicherheit erhöhen macht aber genau das Gegenteil. Ich erwarte nicht eine fehlerfreie Erkennung aber da was mir hier verkauft wurde grenzt für mich schon an Betrug. Ich mache bei moderner Elektronik sowieso schon abstriche in Bezug auf Zuverlässigkeit, sowas geht aber gar nicht. In unseren Touran, 4 Jahre alt, wird auch nicht alles immer korrekt erkannt. Die Fehler Quote ist aber gering, damit kann ich leben.

Wir haben als erstes Fahrzeug einen E Kona, auch hier funktioniert das System zufriedenstellend.

also bei mir ist die Fehlerquote minimal - selbst eine Zeit-Abhängige 30er Zone wird je nach Tageszeit zuverlässig angezeigt.
Hab den kleinen Spurhalteassistent (bei dem das Auto pingpong zwischen den Linien spielen würde) und großes Navi.
Laut App und vor 2 Wochen durchgeführtem Service mit allen verfügbaren Updates installiert.

Wenn das immer noch so ist, wie bei meiner Probefahrt 07/20 (ohne Navi), dann mein Beileid. Ich habe damals eigentlich nur ein Verkehrszeichen mit Strichen gesehen und danach gehofft, dass ein Corsa mit Navi, das durch Kombination aus Kartendaten + Kamera besser bzw. überhaupt kann.

Jetzt nach über 1.5 Jahren (10" Navi Pro), bin ich eigentlich ziemlich zufrieden und würde das System schon als zuverlässig bezeichnen. Das mit den zeitabhängigen Geschwindigkeitsbegrenzungen kann ich auch bestätigen.

Naja, unabhängig von der Zuverlässigkeit stört mich die Tatsache, dass er erst das Tempolimit anzeigt, nachdem man an dem Schild vorbeigefahren ist. Ich weiß nicht, ob andere das viel besser können. Aber wenn man zB mit Tempomat unterwegs ist, die Anzeige abwartet und dann mit zwei Knopfdrücken in den Tempomat übernimmt, ist man schon längst in die Radarfalle gerauscht.

Warum sollte es vorher angezeigt werden? Es gilt doch erst hinter dem Schild.

Wie Rixxie gesagt hat, wenn man das erkannte Verkehrszeichen für den Tempomat verwenden will, braucht man noch relativ viel Strecke bis man die ab dem Schild geltende Geschwindigkeit erreicht hat.
Optimaler weise wird man ja auch schon vor dem Schild langsamer obwohl davor noch die höhere Geschwindigkeit gilt

@Uwe96 Bei BMW wird es bis zu 600m vorher angezeigt und das Auto bremst dann genau bis zum Schild auf die erlaubte Geschwindigkeit +- 15km/h Offset. Das funktioniert wirklich sehr gut, denn das Auto weiß immer genau, wenn es gerade Gas geben oder bremsen muss. Es ist halt schon sehr erstaunlich, wenn man in fremden Umgebungen fährt und das Auto plötzlich kein Gas mehr gibt, obwohl es scheinbar keinen Grund dafür gibt und dann steht nach der nächsten Kurve ein Tempolimit. Es wird natürlich immer das aktuelle und das nächste Tempolimit angezeigt.

Es ist halt nur ein Kleinwagen, der im Vergleich zum Vorgänger auch schon mehr Technik an Board hat.

Bei VW ID nennt sich dieses Feature Travel assist. Das kostet noch mal extra und ist nicht gerade günstig.

Bei unseren vorigen Fahrzeugen, alles VW funktionierte das System schon vor 9 Jahren eigentlich ganz gut. Was mich wundert dass die Probleme einfach von der Kundschaft hingenommen werden, schließlich haben wir alle, nicht zu knapp, dafür Geld gezahlt. Ich halte das System nicht nur für unbrauchbar sondern auch für gefährlich. Klar muss der Fahrer aufpassen. Was nicht funktioniert sollte dann auch nicht zum Kauf angeboten werden.