Auslastung der HPC Lader

[Maria Mutter Gottes]

Gibt es eigentlich schon so einen Durchschnittswert zur Auslastung von HPCs bzw. wie viele Autos so am Tag einen HPC Lader durchschnittlich besuchen?

[env20040]

So Du 24 Stunden mit Tag meinst sind ab 22.00 die Auslastung bei 0%...
Auch dort, wo es Tagsüber wimmelt.

Da dies extrem Lageabhängig ist, wird man dies an manchen Standorten von 07.00 bis 21.00 mit hohen, an anderen mit niedrigen % Sätzen definieren.

Nett zu beobachten, da ich täglich an Single, bis zu Ladeparkpunkten vorbeifahren.

Bei manchen fragt man sich warum man sowas macht.
Bei anderen dass mehr auch nicht schlecht wäre.

An manchen Teslastandorten wimmelt es Weiters, die anderen daneben? Leere.

Bis hin zu leeren Ladeparks und vollen Singleladern anderer Anbieter daneben....
Alles gibt es.

Dies könnte nur der Betreiber bekanntgeben und, der wäre dumm täte er dies..

[Helfried]

Auf Moovility sieht man die Auslastung schön in Histogramm-Form.

[raph]

Gibt es eigentlich schon so einen Durchschnittswert zur Auslastung von HPCs bzw. wie viele Autos so am Tag einen HPC Lader durchschnittlich besuchen?

Die "Investor Relations" der CPOs helfen weiter:

Allego berichtet in der letzten Investoren-Präsentation für das erste Halbjahr 2022 eine Utilization rate von 8,3% (4,15 Sessions pro Lader pro Tag). Im gleichen Zeitraum 2021 lag sie bei 4,3%.

Fastned berichtet 10,2% (7,3% in H1/2021)

[UliK-51]

Ich möchte eigentlich gar keine 'ausgelasteten' HPC, sondern einen freien, wenn ich laden muß.

Neulich, an einem Wochentag um die Mittagszeit, war ich im Hildener Ladepark.
Erstaunlich: Bis auf ca. fünf Teslas im Wechsel war bei fastnet beinahe gähnende Leere.

[Sachsenaudi]

Die "Füllrate" der Ladepömpelstandorte dürfte sich nach der letzten Preiserhöhung, noch weiter verringern.

[tm7]

Auch nach 22:00h wird noch geladen...

[tm7]

Die "Füllrate" der Ladepömpelstandorte dürfte sich nach der letzten Preiserhöhung, noch weiter verringern.

Warum sollte das so sein? Wenn ich Strom brauche, dann lade ich halt, was habe ich für Alternativen? Nur wenn weniger gefahren wird, kann sich die "Füllrate" verringern (bei gleichem Ausbau)...

[Michael_Ohl]

Würde ich anders sehen. Die Risikobereitschaft steigt mit dem Preis, so daß ich versuche auch mit 5km Restreichweite ohne Zwischenladung an zu kommen. Sonst fahre ich halt auch gern deutlich langsamer, wenn ich damit vermeiden kann öffentlich zu laden. Bei mir hat der Hamburger Wechsel von fairen 30 Cent zum 50Cent Wucher dazu geführt nur noch im absoluten Norfall eine Ladesäule aufzusuchen. Das nächste Auto sollte für mich eine deutlich erhöhte Reichweite haben, damit man öffentlich nicht mehr laden muss.

MfG
Michael

[Sachsenaudi]

Die Auslastung des Tesla Ladestandortes Limburg Süd muß so bescheiden gewesen sein, das er nun für die Allgemeinheit geöffnet worden ist. Man muß allerdings schon mit dem Klammersack gepudert sein, dort für 80 Cent, die kWh zu laden, wenn es bei Fastned für 52 Cent möglich ist.

Klar Fastned wird es freuen, wenn die Auslastung in Limburg Süd noch weiter nach oben geht, dann sind eben in Zukunft an jedem Nachmittag alle 8 Ladepunkte belegt. Durchreisenden dürfte die Situation allerdings garnicht schmecken, da Bad Camberg Ost noch nicht eröffnet und Ionity Bad Camberg West mittlerweile überlaufen ist.