Innere Ladeklappe abgebrochen

@AbRiNgOi

ja, greif fester hin.
möchte nicht wissen, was das Teil inkl. Tausch kostet, wenn man aus der 5 Jahres Garantie raus ist.

Mir war so, als geisterte mal der Betrag von 270€ incl. Kabelbaum hier rum.

Twizyflu hat geschrieben: Die User hier haben es schon mal gesagt - da greift die 5 Jahre ZE Garantie.
Viel Erfolg.

Na, dann besteht ja Hoffnung Und danke, kann ich brauchen!

Berndte hat geschrieben:Mir war so, als geisterte mal der Betrag von 270€ incl. Kabelbaum hier rum.

Waren es nicht die 270€ für die äußere Klappe (normale Garantie) und 635€ für die innere (da inkl. Kabelstrang) ?
Siehe hier:

Twizyflu hat geschrieben: Nur die Hauptklappe leider nicht. Hatte ich hier schon selbst erlebt dass der Stellmotor (Öffner) kaputt ging -> ist 12V Elektronik -> normale Garantie -> 250 EUR Kosten.

und hier:

R2D2 hat geschrieben:Wir wurden an die Renault Kundenbetreuung verwiesen, mit der wir nun seit Tagen verhandeln: um die pimpfelige Ladeklappe zu erneuern, muss das gesamte Lade-Modul rausgenommen werden!! Das soll 635,- € kosten!

@Harrywa,

mein Vorschlag: Ruf deinen zuständigen zertifizierten (!!) Händler an und melde ihm die gebrochene innere Ladeklappe.
Sag im freundlich im Gespräch gleich, dass es sich dabei um einen Garantiefall handelt.
Er wird dann das Ersatzteil bestellen und gleich den Garantieantrag für dich vorab erledigen.
Werkstatttermin ausmachen und entweder ein Ersatzauto (gratis) mitnehmen oder aufs Auto warten.

Und wenn dein Händler nicht kooperativ ist, dann wechsle den Händler.

Ich habe das Glück einen sehr motivierten Händler zu haben. Nicht umsonst hat er schon einige Zoes verkauft und
betreut diese auch alle vorbildhaft. Mit dem Ioniq wird das noch spannend werden. Diese Erfahrung hat der örtliche
Hyundai Händler hier natürlich noch nicht. Ich werde ihm aber die Chance geben an meinem Fahrzeug zu lernen.
Die "Landsberg Zentrale" ist mir für das Service dann doch zu weit entfernt.

Ich kann es echt nicht verstehen wir haben zwei Zoe’s ohne Verstärkung 6/13 und 2/14 was jetzt nicht heißt das die nicht auch kaputt gehen könnten

Aber die gehen noch nicht mal schwer

Ich mache nur alle ca. 3 Monate ein Spritzer WD 40 ran

Ich weiß nicht was aber irgendwas machen wir anders

Gruß Marc

@Marc,
auch ich habe mich in den letzten beiden Jahren über gebrochenen innere Ladeklappen gewundert
und war auch der Meinung, dass mir sowas nie passieren kann.
Regelmässig eingesprüht und auch den Metallstift wieder runtergedrückt.

Und dann unbekannte öffentliche Säule unter Zeitdruck und ich hatte das Teil in der Hand.


Aber was ist schon so eine harmlose Klappe im Vergleich zu den Rückholaktionen anderer Automarken
lange nach der Markteinführung. Ein Konstruktionsfehlers eines Unterlieferanten der vermutlich auch
die anteiligen Kosten dafür übernehmen muss.

@sensai
Danke, werde deinen Tip beherzigen und anschließend das Ergebnis noch hier kurz berichten.

-Marc- hat geschrieben:...Ich mache nur alle ca. 3 Monate ein Spritzer WD 40 ran ...

Das Gerücht hält sich hartnäckig... WD40 ist ein Reinigungsmittel mit leichter Schmierwirkung ... kein Öl!
Deshalb besser Balistol nehmen

bei mir in der Garage liegt neben der Heckenschere eine Spray Dose mit Heckenscherenpflege Öl. Wozu lange nachdenken oder einkaufen gehen ?

Ganz oft kommt zusätzlich zum schwerfälligen Gang des Deckels auch noch ein leichtes Verkannten des Achsenstiftes hinzu, wenn der nämlich anfängt, nach oben oder unten rauszuwandern. Dann reicht ein energisches Öffnen bei kaltem und sprödem Material und ab isse.

Meine Lösung dafür war:
renault-zoe-probleme/ladeklappe-achsens ... 23294.html

(Vielleicht kann man auch innerhalb des Forums verlinken, aber da war ich irgendwie zu doof für...)

Gruß
electricroach

PS: und natürlich könnte man auch den Schnapper (den Metallbolzen hinter dem Gelenk) entfernen, dann ist weniger Druck auf dem Scharnier, aber ob dann der Deckel noch mit einem gewissen Druck zubleibt und regendicht ist?