Infotainmentupdate: 220713 - JULI 22

Dann warten wir mal ab.
Eines, welches ich bei Hyundai durch das Update für die Vorkonditionierung gelernt habe ist, dass Hyundai zwar extrem langsam ist, aber immerhin seine "Versprechungen" einhält.

Das denke ich auch.

Und ich habe durch das Arbeiten an kritischer Software in einem Industrieunternehmen gelernt, dass man Funktionserweiterungen nicht einfach aus dem Ärmel schüttelt sondern gefälligst Anforderungen einholt, refined, und das Softwaredesign ordentlich plant, bevor es dann in die Umsetzung geht, anschließend eine ordentliche Portion Product Owner Review einholt, nacharbeitet, und das Ganze dann durch die Qualitätssicherung schickt, bevor es schlussendlich ins Rollout geht. Ansonsten fällt es dir unweigerlich auf die Füße. Wir sprechen hier von mindestens einem halben Jahr, wenn nicht sogar 12 Monaten von vorne bis hinten. Dabei ist der Schritt "Umsetzung" ein (zeitlich) kleiner Teil.

Moin,

mal ne blöde Frage, auf die ich auf die schnelle keine Antwort finden konnte. Bauen die Updates aufeinander auf oder kann ich direkt die aktuelle Version laden? Habe meine Auto jetzt seit gut einer Woche, wurde am 21.06. gebaut und hat folgendes Softwareversion installiert:

NE_E_EUR.S5W_L.001.001.210823

Ist das wirklich die Version vom August 2021? Kann ich darauf jetzt direkt das aktuelle Update spielen?

Du kannst die neueste Version direkt auf deine über ein Jahr alte Infotainment-Version spielen. Leider gibt es erst seit .220211 OTA-Fähigkeit, also musst du einen USB-Stick bemühen und die Software von Hyundai runterladen, oder deinen FHH fragen, warum er dir deinem Neuwagen nicht gleich die neueste Version verpasst hat. Finde ich eigentlich ein Unding, das gehört für mich wie alle Steuergeräteupdates zur Auslieferung dazu.

Allerdings. Ich meine sogar, dass die Händler verpflichtet sind, vor Auslieferung die Navi auf aktuellen Stand zu bringen.

Vielen Dank!

Mein Händler (Europas größter Hyundai Händler....) war in den letzten Monaten leider eine Vollkatastrophe. Meine beiden Ansprechpartner, bei denen ich bestellt hatte und auch danach immer Kontakt hatte, haben das Unternehmen verlassen (hat mir natürlich keiner mitgeteilt), am Ende waren nur noch zwei Azubis im Verkauf. Ich habe das Auto selbst zugelassen und abgeholt, war einfach froh, dass Fahrzeug aus dem Chaosladen rauszuhaben. Am Tag der Abholung wurde ich am Bahnhof stehen gelassen (Anfahrt 300km), weil Azubi 1 krank war und Azubi 2 nichts vom Übergabetermin mitgeteilt hatte.

Also mache ich die Updates lieber in Ruhe selbst und suche mir einen ordentlichen Händler für den Service in Hamburg. Leider gab es beim Kaufpreis so starke Unterschiede, dass ich nicht direkt in Hamburg gekauft habe.

Gearsen hat geschrieben: ↑ Allerdings. Ich meine sogar, dass die Händler verpflichtet sind, vor Auslieferung die Navi auf aktuellen Stand zu bringen.

Mein Händler sagte mir, als ich ihn auf die veraltete Infotainmentsoftware hingewiesen habe, dass dies der aktuelle Stand sei und die Seite update.hyundai.com, auf welcher eine deutlich neuere Version lag keine Seite von Hyundai wäre. Deswegen wäre es von Hyundai auch nicht erlaubt diese einzuspielen.
Meine Werkstatt(Der Händler liegt über 200km entfernt), bei welcher ich seitdem bin erklärte mir, dass sie das nicht dürfen, da sie nur die Updates verwenden können, welche Hyundai für die Werkstätten/Händler freigibt. Der Kunde könne aber selbstverständlich über update.hyundai.com das Update ziehen und installieren.

Dies war "damals" im Dezember 2021.

Gearsen hat geschrieben: ↑ Allerdings. Ich meine sogar, dass die Händler verpflichtet sind, vor Auslieferung die Navi auf aktuellen Stand zu bringen.

Mein Händler hat keinerlei Updates eingespielt, obwohl ich explizit darum gebeten habe: Auslieferung Mai 22, Version von Februar 21.

Frage mich nur wofür die fast zwei Wochen gebraucht haben für die Auslieferung.

mitstrom hat geschrieben: ↑ Frage mich nur wofür die fast zwei Wochen gebraucht haben für die Auslieferung.

Das frage ich mich dann auch. Zumal unser FHH es innerhalb sechs Stunden geschafft hat, unseren IONIQ 5 morgens vom BLG-Laster zu holen, aufzubereiten, die aktuelle Infotainment-Software aufzuspielen, und ihn uns mittags ab 13 Uhr zwei Stunden lang im Detail zu erklären. Das Auto war noch teilweise nass vom nächtlichen LKW-Transfer aus Bremerhaven als wir ihn heimgefahren sind.

Ich habe gerade im Hyundai Magazin, das heute im Briefkasten lag, gelesen. Da ist in einem Artikel über „Clever Laden“ die Rede davon, dass das Modelljahr 23 eine vollständige Routenplanung mit Ladestopps bekommt.

Ich schließe daraus, dass sie mit der Entwicklung der Routenplanung für das Modelljahr 23 etwas spät dran sind. Die ersten MJ 23 trudeln gerade bei den Händlern ein und ich wüsste nicht, dass die eine andere Version der Infotainment Software drauf haben, als MJ 22 Fahrzeuge. Aber das würde auch heißen, dass wir auf das nächste große Infotainment-/Naviupdate gespannt sein dürfen. Müsste ja dieses Jahr noch kommen.

Dann wäre damit ein weiterer großer Kritikpunkt, neben der Batterievorkonditionierung und OTA Update Fähigkeit, von Hyundai abgearbeitet.