Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Hallo Leute,
ganz kurz zu mir: Bin Deutscher, lebe seit 4,5 Jahren in Peking und habe null Ahnung von E-Autos.
Aus Verkehrs- u. Umweltgründen ist die Zulassung eines Benziners hier absolut schwierig, sodass wir heute ein E-Auto gekauft haben: Zeekr 001, Auslieferung in ca. 4 Monaten.
So, und nun meine Frage (ich bin absolut untechnisch unterwegs): Der Verkäufer sprach von Kühlung des Motors (meine Frau ist Chinesin und hat es vllt nicht ganz komplett übersetzt), eventuell ist auch die Batteriekühlung inkludiert?
Es stehen 2 Möglichkeiten zur Auswahl: Eine zugekaufte Version aus Japan (Öl) oder direkt von Zeekr/Geely entwickelt auf Wasserbasis.
Was ist generell besser? Wir haben hier heisse Sommer und auch 3,5 Monate ziemlich kalte Winter (-15 Grad ist nicht selten).
Hat jemand Lust, mir die jeweiligen Vor- u. Nachteil zu erklären, ich habe noch 4 Wochen Zeit, meine Entscheidung dem Hersteller mitzuteilen.
LG
Benito
edit wg. Tipfehler
ganz kurz zu mir: Bin Deutscher, lebe seit 4,5 Jahren in Peking und habe null Ahnung von E-Autos.
Aus Verkehrs- u. Umweltgründen ist die Zulassung eines Benziners hier absolut schwierig, sodass wir heute ein E-Auto gekauft haben: Zeekr 001, Auslieferung in ca. 4 Monaten.
So, und nun meine Frage (ich bin absolut untechnisch unterwegs): Der Verkäufer sprach von Kühlung des Motors (meine Frau ist Chinesin und hat es vllt nicht ganz komplett übersetzt), eventuell ist auch die Batteriekühlung inkludiert?
Es stehen 2 Möglichkeiten zur Auswahl: Eine zugekaufte Version aus Japan (Öl) oder direkt von Zeekr/Geely entwickelt auf Wasserbasis.
Was ist generell besser? Wir haben hier heisse Sommer und auch 3,5 Monate ziemlich kalte Winter (-15 Grad ist nicht selten).
Hat jemand Lust, mir die jeweiligen Vor- u. Nachteil zu erklären, ich habe noch 4 Wochen Zeit, meine Entscheidung dem Hersteller mitzuteilen.
LG
Benito
edit wg. Tipfehler
Zuletzt geändert von Benito099 am Di 19. Jul 2022, 17:28, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Ist es preislich ident? Beides sollte funktionieren. Eventuell ist ein Leck mit Öl eine Sauerei…
Wie wird gekühlt? Klimaanlage? Wartungskosten? Wechselintervalle?
Musste erstmal googeln was zeekr sein soll. Dachte an ein Wuling derivate. Ist aber eher china taycan/polestar premium.
Ein eignes Ladenetz…ok das zieht. Ist es ein 800v System?
Warum kein byd oder Nio? byd sollte mit dem Bladeakku ein Meilenstein sein.
Wie wird gekühlt? Klimaanlage? Wartungskosten? Wechselintervalle?
Musste erstmal googeln was zeekr sein soll. Dachte an ein Wuling derivate. Ist aber eher china taycan/polestar premium.
Ein eignes Ladenetz…ok das zieht. Ist es ein 800v System?
Warum kein byd oder Nio? byd sollte mit dem Bladeakku ein Meilenstein sein.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Den Zeekr 001 gibt es wohl mit zwei verschiedenen Motoren. Entweder einen chinesischen von Wei Rui oder den Ni200Ex von Nidec aus Japan.
Mit der Batteriekühlung hat das wohl nichts zu tun. Mit diesen Stichworten solltest du mehr Informationen finden. Z.B. dieser Artikel beschäftigt sich mit den unterschieden beider Motoren.
Mit der Batteriekühlung hat das wohl nichts zu tun. Mit diesen Stichworten solltest du mehr Informationen finden. Z.B. dieser Artikel beschäftigt sich mit den unterschieden beider Motoren.
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Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Wenn die dritte spalte Wirkungsgrad ist…dann lieber den schneller drehenden.
Ungewöhnlich dem Kunden die Wahl zu lassen. Aber immerhin transparent und keine heimlichtuerei wie bei Tesla. Eine patriotische Entscheidung fällt leicht.
Ungewöhnlich dem Kunden die Wahl zu lassen. Aber immerhin transparent und keine heimlichtuerei wie bei Tesla. Eine patriotische Entscheidung fällt leicht.
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Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Berichte bitte von den Probefahrten…sofern Zeekr & Alternativen etwas anbietet. Ladekurve/Verbrauch.
In China einen Chinesen zu kaufen ist sicher weniger Drama als hier. Deshalb ist es ein Kia Ev6 geworden…und bislang ohne Reue.
Die Motoren sollen auch sehr schnell drehen so hat es Bloch von Auto motor sport erwähnt.
In China einen Chinesen zu kaufen ist sicher weniger Drama als hier. Deshalb ist es ein Kia Ev6 geworden…und bislang ohne Reue.
Die Motoren sollen auch sehr schnell drehen so hat es Bloch von Auto motor sport erwähnt.
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Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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Hallo,
erst einmal Danke für die schnelle Reaktionszeit. Ich werde mich für die chin. Variante und somit Wasser entscheiden. Der Link mit dem englischen Kommentar war entscheidend. Bin ganz begeistert über eure Reaktion. Ansonsten möchte ich gerne eure Fragen beantworten:
=> warum nicht BYD oder Nio? BYD war unsere Alternative, aber: die haben eine komische Preispolitik. Nach Kauf ist man das erste Jahr an deren Versicherung zwingend gebunden: sehr teuer. Man darf jährlich nur 20.000 fahren, ansonsten erlischt die Garantie. Wird bei der jährl. Inspektion penibel überprüft. Ich weiss, die km-Leistung ist normalerweise kaum zu knacken. Stört mich aber sehr. Dann noch: Extra-Unterbodenschutz für Akku-Einheit kostet extra. Internetverbindung Auto u. BYD gibts nur für 1 Jahr, danach sehr teuer. NIO: kam eigentlich wegen Platzangebot weniger in Frage, aber auch wegen Preis.
Motorwahl: ist bei Zeekr der gleiche Preis
Probefahrt: war bei Zeekr bei erster Besichtigung in einer Einkaufs-Mall ohne Probleme sofort möglich. Die hatten in der Tiefgarage mehrere Autos zur Auswahl. Wir wurden nach dem ersten Kontakt ca. 2 Wochen später zu einem Event eingeladen: Samstags gegen Mittag gings los, ca. 1,5 Std Fahrt, Autobahn, Bundesstrasse und ziemlich kleine Strassen. Man konnte also alles testen. Dann Veranstaltung mit Grillen, Abends zurück im Dunkeln. War also viel Gelegenheit, mit dem Auto Spass zu haben.
Danke noch einmal, Ihr seid ein tolles Team.
Benito
erst einmal Danke für die schnelle Reaktionszeit. Ich werde mich für die chin. Variante und somit Wasser entscheiden. Der Link mit dem englischen Kommentar war entscheidend. Bin ganz begeistert über eure Reaktion. Ansonsten möchte ich gerne eure Fragen beantworten:
=> warum nicht BYD oder Nio? BYD war unsere Alternative, aber: die haben eine komische Preispolitik. Nach Kauf ist man das erste Jahr an deren Versicherung zwingend gebunden: sehr teuer. Man darf jährlich nur 20.000 fahren, ansonsten erlischt die Garantie. Wird bei der jährl. Inspektion penibel überprüft. Ich weiss, die km-Leistung ist normalerweise kaum zu knacken. Stört mich aber sehr. Dann noch: Extra-Unterbodenschutz für Akku-Einheit kostet extra. Internetverbindung Auto u. BYD gibts nur für 1 Jahr, danach sehr teuer. NIO: kam eigentlich wegen Platzangebot weniger in Frage, aber auch wegen Preis.
Motorwahl: ist bei Zeekr der gleiche Preis
Probefahrt: war bei Zeekr bei erster Besichtigung in einer Einkaufs-Mall ohne Probleme sofort möglich. Die hatten in der Tiefgarage mehrere Autos zur Auswahl. Wir wurden nach dem ersten Kontakt ca. 2 Wochen später zu einem Event eingeladen: Samstags gegen Mittag gings los, ca. 1,5 Std Fahrt, Autobahn, Bundesstrasse und ziemlich kleine Strassen. Man konnte also alles testen. Dann Veranstaltung mit Grillen, Abends zurück im Dunkeln. War also viel Gelegenheit, mit dem Auto Spass zu haben.
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Benito
Re: Zeekr 001, Kühlung Batterie u. Motoren
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