Ladeprobleme an sehr schnellen CCS Säulen
Ladeprobleme an sehr schnellen CCS Säulen
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Mein I3 ist nun 6 Jahre alt und hat 90'000km gelaufen. steht er, dann lädt er. zumindest bei mir jeden tag über Nacht. das heisst ich habe das Auto wohl geschätzt ca 1800mal angesteckt.
Nun ist es so dass ich bei den Superhyper Schnellladern mit den Dicken (Wassergekühlten?) Kabel Ladeprobleme habe.
Typ2 ist kein thema. das geht immer. Aber bei den Schnellladern mit CCS muss ich den Stecker bis an den Anschlag reindrücken solange die LED bei der Ladeklappe orange blinkt. Erst wenn die Blau wird kann ich loslassen. Wenn ich das nicht mache gibt es lustige Fehlermeldungen (die nicht unbedingt auf das Problem schliessen lassen). Offenbar zieht das schwere Kabel den Stecker oben etwas aus der Dose und die Pilot leitungen machen keinen Kontakt mehr.
Ich glaube ich muss mir langsam eine Astgabel suchen und die mitführen damit ich ggf den Stecker unterstützen kann. Denn nicht immer komme ich genügend schnell vom Display der Säule zum Stecker, bzw kann beides gleichzeitig erreichen.
hat das sonst noch jemand beobachtet?
gruss
siegi
Nun ist es so dass ich bei den Superhyper Schnellladern mit den Dicken (Wassergekühlten?) Kabel Ladeprobleme habe.
Typ2 ist kein thema. das geht immer. Aber bei den Schnellladern mit CCS muss ich den Stecker bis an den Anschlag reindrücken solange die LED bei der Ladeklappe orange blinkt. Erst wenn die Blau wird kann ich loslassen. Wenn ich das nicht mache gibt es lustige Fehlermeldungen (die nicht unbedingt auf das Problem schliessen lassen). Offenbar zieht das schwere Kabel den Stecker oben etwas aus der Dose und die Pilot leitungen machen keinen Kontakt mehr.
Ich glaube ich muss mir langsam eine Astgabel suchen und die mitführen damit ich ggf den Stecker unterstützen kann. Denn nicht immer komme ich genügend schnell vom Display der Säule zum Stecker, bzw kann beides gleichzeitig erreichen.
hat das sonst noch jemand beobachtet?
gruss
siegi
I3 Fluid Black 94Ah 20" + Sion Reserviert + E-Golf300 als Überbrückung zum Sion
Re: Ladeprobleme an sehr schnellen CCS Säulen
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Re: Ladeprobleme an sehr schnellen CCS Säulen
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Ja, kenne das Problem.
Nicht nur mit HPC, gleiches Thema hast du auch schon bei klassischen Triple-Ladern mit 50kW. Eigentlich bei allem mit CCS.
Wenn der CCS-Stecker nicht satt in der Buchse steckt und durch das Eigengewicht des Kabels und des Steckers etwas rausgezogen wird, gibt es halt Kommunikationsprobleme.
Sicherheitshalber und verständlicherweise findet dann kein Ladevorgang statt.
Ist bei meinem 2 Jahre alten i3 nicht anders als bei deinem 6 Jahre alten.
Ich finde das auch nicht schlimm, sondern eben verständlich.
Von daher entweder parken, dass man Festhalten + Display bedienen kann oder halt Festhalten + per App die Ladung starten.
Nicht nur mit HPC, gleiches Thema hast du auch schon bei klassischen Triple-Ladern mit 50kW. Eigentlich bei allem mit CCS.
Wenn der CCS-Stecker nicht satt in der Buchse steckt und durch das Eigengewicht des Kabels und des Steckers etwas rausgezogen wird, gibt es halt Kommunikationsprobleme.
Sicherheitshalber und verständlicherweise findet dann kein Ladevorgang statt.
Ist bei meinem 2 Jahre alten i3 nicht anders als bei deinem 6 Jahre alten.
Ich finde das auch nicht schlimm, sondern eben verständlich.
Von daher entweder parken, dass man Festhalten + Display bedienen kann oder halt Festhalten + per App die Ladung starten.
BMW i3 120 Ah - seit 04/2020 - Melbourne Rot
Re: Ladeprobleme an sehr schnellen CCS Säulen
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In der Regel handelt es sich dabei nicht um ein Kommunikationsproblem, sondern eine fehlgeschlagene Verriegelung. Der Effekt ist natürlich der Selbe.
Manche Säulen unterstützen auch Authorization-First. Also erst Ladung per App/Karte starten und dann den Stecker einstecken (und festhalten). So sollten keine Probleme auftreten.
Manche Säulen unterstützen auch Authorization-First. Also erst Ladung per App/Karte starten und dann den Stecker einstecken (und festhalten). So sollten keine Probleme auftreten.
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Ladeprobleme ...
Antworten: 1von janolsen » Mo 20. Nov 2023, 12:40 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von Shadowhawk
Mo 20. Nov 2023, 13:06
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Ladeprobleme ...
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DC Ladeprobleme beim MG4 wenn‘s drauf ankommt
Letzter Beitrag von frostman « So 3. Dez 2023, 20:29Antworten: 5
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon neuermgnutzer » Sa 2. Dez 2023, 17:47 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von frostman
So 3. Dez 2023, 20:29
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DC Ladeprobleme beim MG4 wenn‘s drauf ankommt
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Ladeabbrüche / Ladeprobleme; Zoe Phase 2
Antworten: 3von ReKa » Sa 16. Dez 2023, 11:58 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von feisalsbrother
So 17. Dez 2023, 12:15
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Ladeabbrüche / Ladeprobleme; Zoe Phase 2
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Ladeprobleme bei meinem E-UP an AC
Letzter Beitrag von EUPHorst « Di 20. Feb 2024, 23:43Antworten: 7
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Schorsch2 » So 11. Feb 2024, 13:34 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von EUPHorst
Di 20. Feb 2024, 23:43
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Ladeprobleme bei meinem E-UP an AC
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Preisangabe TankE Säulen
Antworten: 10von michaelbaum » Mi 10. Mai 2023, 13:13 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 10
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Letzter Beitrag von sebnac
Fr 12. Mai 2023, 12:26
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Preisangabe TankE Säulen