Niro EV Wartesaal

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Re: Niro EV Wartesaal

BadSmiley
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i.d.R.. sind 22kW dicker. Da dein Auto nur 11kW Laden kann, ist es EIGENTLICH egal.
Es gibt aber manchmal in Städten Ladesäulen die haben 1x11kW und 1x22kW an der Säule. Steckst du in die 22kW Buchse dein Kabel, verweigert dir die Säule das Laden, weil du ein 11kW codiertes Kabel hast. Steckst du dagegen ein 22kW Kabel ein, lässt die Säule dich auch mit 11kW laden.
Darum fahre ich immer in 22kW Kabel in den E-Autos mit mir herum.
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Re: Niro EV Wartesaal

Leto89
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Es wird vielleicht auch nicht Dein letztes eAuto und da würde ich schon zum 22kW-Kabel greifen.
eSoul SK3

Re: Niro EV Wartesaal

BadSmiley
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Ich sags mal so: Wer sich einen Niro kauft, wird für ein Auto mit 22kW Lader nicht das Geld haben.

Re: Niro EV Wartesaal

ecoup
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Ich würde mir im Zweifelsfall auch ein 22 kW Ladekabel kaufen. Die Vorteile (Kompatibilität Ladesäulen + E-Autos) überwiegen deutlich.

@BadSmiley : Eine gebrauchte Zoe ist deutlich günstiger als Dein neuer Niro und selbst ein Megane E-Tech ist bezahlbar.

Re: Niro EV Wartesaal

Rhinion
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BadSmiley hat geschrieben: i.d.R.. sind 22kW dicker. Da dein Auto nur 11kW Laden kann, ist es EIGENTLICH egal.
Es gibt aber manchmal in Städten Ladesäulen die haben 1x11kW und 1x22kW an der Säule. Steckst du in die 22kW Buchse dein Kabel, verweigert dir die Säule das Laden, weil du ein 11kW codiertes Kabel hast. Steckst du dagegen ein 22kW Kabel ein, lässt die Säule dich auch mit 11kW laden.
Darum fahre ich immer in 22kW Kabel in den E-Autos mit mir herum.
Vielen Dank für die Info, dann kaufe ich ein 22kW Kabel mit 7,5 Metern, dann müsste ich die max. Flexibilität haben. Hoffe, dass das auch in den Frunk passt, ansonsten müsste ich noch mal ein 5m Kabel nachkaufen.
Kia Niro EV SpiritIinterstellar Grau Metallic P5 + P6
Bestellt: 31.05.2022 -> Lieferung Ende August 2023

Re: Niro EV Wartesaal

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Denke bei nasenladern langt eigentlich ein 5m Kabel, ich hab bei unserem zoe noch nie ein längeres Kabel gebraucht als unser 5m Kabel.
Niro EV SG2 Vision mit P3 und P4 in interstellar grau

Re: Niro EV Wartesaal

Humi2008
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BadSmiley hat geschrieben: Ich sags mal so: Wer sich einen Niro kauft, wird für ein Auto mit 22kW Lader nicht das Geld haben.
warum sollte ich für einen twingo, zoe oder smart kein geld haben, wenn ich mir den niro gekauft habe?
der niro ist von der ladeseite her einfach nicht aktuell...
Kia Niro EV Vision P3 + P4 snow white pearl

Re: Niro EV Wartesaal

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BadSmiley hat geschrieben: Ich sags mal so: Wer sich einen Niro kauft, wird für ein Auto mit 22kW Lader nicht das Geld haben.
Blödsinn:
Renault Megan E -Tech - 22 KW ab 40.000,- €
Renault Twingo E Tech - 22 kW ab 28.000,- €
Renault Zoe - 22 kw ab 36.000,- €

Smart alle auch Smart #!1 - 22 KW
Kia EV 6 RWD, GT-Line 10/21
Opel Ampera e Ultimate 02/20
PV=21 kWp-1x go e charger 22 kW, 1x go e Charger 11kW, 1x WB 3,7 kW

Historie
Kia Niro EV Vision,10/22, 35K km
Kia e-Niro-64 kWh-Vision-09/20, 52k km
Nissan Leaf Techna 24 kWh-08/17, 32k km

Re: Niro EV Wartesaal

stefan684
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Es gibt wirklich Ladesäulen die ein 11 kW-Kabel verweigern? Das wusste ich nicht, danke für die Info! Hätte jetzt eigentlich auch zu einem schlanken 11 kW-Kabel tendiert.
Set 12/22: Kia Niro EV Vision Snow White Pearl
Seit 5/21: e-up! United Pure White

Re: Niro EV Wartesaal

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Ich habe auch nur ein 11kW Kabel und noch nie Probleme an Säulen gehabt. Ein 22kW Kabel ist gegen ein 11kW schon ein rechter Prügel. Ich möchte das nur haben wenn ich auch einen 22kW Lader hätte.
Yaris Hybrid >> Smart 44 Passion ab 15.08.18 >> Fiat 500e Icon seit 12.04.2022
Auris Hybrid >> Ioniq Premium ab 9.6.18 >> E-Niro Spirit seit 8.9.20
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