Hyundai und die Navigation beim Ioniq Classic 28kWh

[wobie]

Ich hatte es jetzt 2 Mal das ABRP während der Fahrt die Ladeplanung anpasst. Man merkt es wenn sich plötzlich der Ladezustand bei Ankunft ändert.
Leider gibt es dazu keinen Hinweis und es ist nicht einfach sich am Display einen Überblick über die neue Ladeplanung zu verschaffen.
Aber es hat die letzten Fahrten sehr zuverlässig funktioniert.
Ich habe kaum eine Differenz bei Ankunft.
Ich habe meinen Verbrauch aber auch seit mehr als ein Jahr mit EvNotify an ABRP übermittelt.

[Tommy73_]

Ich habe ja noch keinen Ioniq, aber habe mich trotzdem viel am Smartphone mit ABRP herum gespielt.
Finde prinzipiell die App bzw. den Routenplaner super, aber ist der auch "Stadt-tauglich"?

Zum Beispiel hier:

Sobald ich eine Route Richtung Norden bzw. Osten plane, will er immer, dass ich dort links abbiege. Dort ist aber links abbiegen verboten und auch nicht empfehlenswert es dort unerlaubt zu machen. Doppelte Spuren und doppelte Straßenbahngleise.
Egal wo das Ziel in diese Richtung ist, er will immer dort unbedingt hin fahren obwohl es gerade aus auch zum Gürtel geht.

[GrillSgt]

Ich finde die Navigation durchwachsen von ABRP. Aber du kannst die Planung auch teilen und dann mit Google Maps oder Apple Karten navigieren. Das Wichtige sind ja die Ladestopps.

[Eventer]

@Tommy73_
Wenn du deinen Ioniq hast, installier erstmal das aktuelle Infotainment Update und teste dann mal das Navi. Imho wird das mit der manuellen Ladeplanung anhand der Lader an der Strecke für die meisten Fälle wohl reichen.

[Tommy73_]

Ok danke! Das wird sich dann eh mit der Zeit zeigen welches mir gefällt und welches nicht.
Ans Ziel sind wir alle noch gekommen

[DrMoe]

@Tommy73_
Wenn du deinen Ioniq hast, installier erstmal das aktuelle Infotainment Update und teste dann mal das Navi. Imho wird das mit der manuellen Ladeplanung anhand der Lader an der Strecke für die meisten Fälle wohl reichen.

Ich finde das mit dem Hinzufügen der Ladepunkte auf der Strecke mittlerweile auch halbwegs praxistauglich. Klar, es bleibt dabei dass man schon ein Gefühl für sein Auto haben muss, speziell dafür wie gut man der Restreichweitenanzeige in der unteren Hälfte des Ladestands trauen kann. Für mich reichts mehr als - ich brauch keinen Tesla der mir das Denken komplett abnimmt.

[Fu Kin Fast]

War vorige Woche im Urlaub (innerhalb Bayerns) und wollte auch das Navi (neuestes Update) nutzen. Fazit: es ist eine Katastrophe.

Details:
Gab ich da Urlaubsziel ein, wurden mir 2 Routen angeboten, beide über die Autobahn (A8+A9), beide gleichlang. Zwang ich ihn, auf Autobahnen zu verzichten, wurden aus 2,5h 4h. Mein OSMAnd schaffte es in 3,5h mit wenig Autobahn.

In Beilngries wollte ich auf die Ingolstädter Straße, gab das auch so ein (warum muss man "Stra<s-lang-drücken ß auswählen>e" voll eingeben?), er schlug mir allerdings die Alte Ingolstädter Straße vor. Merkte ich aber erst, also ich dort war, und das gewünschte Ziel nicht fand.

Heimwärts nutzte ich das optisch wenig ansprechende OSMAnd per Android Auto (warum kann man den rechten Platz nicht sinnvoll nutzen?). Irgendwann entkoppelte ich das Händi, liess das Hyundai-Navi mich navigieren (es sieht halt wesentlich schicker aus), während die Beifahrerin die Empfehlungen mit OSMAnd verglich. Das Hyundai-Navi wollte mich einen 20km Umweg fahren lassen, der noch ~10min länger dauerte. Als ich den Anweisungen von OSMAnd folgte, nervte das Hyundai-Navi ständig und wollte mich auf "seine" Route zurückleiten. Nach erst ~10min Fahrt kam es an den Kipppunkt und schnappte dann auf "meine" Route um. Die Endzeit reduzierte sich wie von OSMAnd vorhergesagt.

Optisch ist das Hyundai-Navi ansprechend, während alle ausprobierten Android-Auto-Navis primitiv und wenig funktional sind. Aber suchen und navigieren kann das Hyundai-Navi nur sehr bescheiden. Da wird es leicht von kostenloser (Open Source) Konkurrenz geschlagen.

[Tommy73_]

@Fu Kin Fast
Kann dich leider nicht zitieren. Du schreibst "Heimwärts nutzte ich das optisch wenig ansprechende OSMAnd per Android Auto (warum kann man den rechten Platz nicht sinnvoll nutzen?)."

Schau dir mal das Video ab Minute 7:16 an
https://www.youtube.com/watch?v=RuBYkzE ... YGt4AaABAg

[Ymall]

@IO43 bleibt der Maclean MCE 200 bei dir dauerhaft stecken oder muss ich dann damit rechnen, mit leerer 12V Batterie in Holland liegenzubleiben?
Freitag gehts in den Urlaub, hab den Adapter noch fix bestellt und ABRP Premium besorgt, dann werde ich das mal testen.
Letztes Jahr gings 800 km nach Österreich, da haben wir uns von einer Ladestation zur nächsten gehangelt und mussten aufgrund von Regen teilweise kurzfristig umplanen. Wenn man zu zweit unterwegs ist geht das, ist trotzdem nervig.

[Rangarid]

Sobald ich eine Route Richtung Norden bzw. Osten plane, will er immer, dass ich dort links abbiege. Dort ist aber links abbiegen verboten und auch nicht empfehlenswert es dort unerlaubt zu machen.

Kannst du auf openstreetmap korrigieren, wird dann nach ca. 1 Woche übernommen. Falls es in OSM richtig ist halt mal nen Bugreport öffnen

Edit: Hab es mal für dich gefixt, die Busspur war als für alle befahrbar konfiguriert. Jetzt ist sie für alles außer Bus gesperrt. Ist dann in 1-2 Wochen live.