Günstige AWR-Reifen Goodyear Vector 4seasons G3 155/70 R19 88T XL
Günstige AWR-Reifen Goodyear Vector 4seasons G3 155/70 R19 88T XL
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Re: Günstige AWR-Reifen Goodyear Vector 4seasons G3 155/70 R19 88T XL
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Re: Günstige AWR-Reifen Goodyear Vector 4seasons G3 155/70 R19 88T XL
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Re: Günstige AWR-Reifen Goodyear Vector 4seasons G3 155/70 R19 88T XL
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Mich würde das Fahrgefühl und vor allen Dingen die Bremswirkung interessieren
Wer ned wirbt, der stirbt | Schmutzfänger für den i3
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BMW i3 94Ah aus 10/2017 [der mit dem REX fährt und das bald mit AHK]
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Re: Günstige AWR-Reifen Goodyear Vector 4seasons G3 155/70 R19 88T XL
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Ich habe die Goodyear Vector G3 seit Oktober in Kombination mit den Brock eB1-Felgen auf meinem i3s. Die Reifen kenne ich schon seit einiger Zeit (als G2-Variante) auf anderen Fahrzeugen (Volvo V70 II, Golf 5) und habe sie auch vielen im Bekanntenkreis empfohlen.
Hauptvorteile sind das leise Abrollgeräusch und die guten Fahreigenschaften besonders bei Nässe.
Auf dem Volvo habe ich sie 65.000 km gefahren und dann nach 6 Jahren aus "Altersgründen" mit 3,8 mm Restprofil gegen die G3 getauscht. Auf dem i3s sind die Reifen ebenfalls sehr angenehm leise und der Verbrauch hat sich nicht erhöht (kann ich allerdings nicht genau sagen, da die Temperaturen zeitgleich niedriger geworden sind). Hier in Nordwestdeutschland machen reine Winterreifen meiner Meinung nach einfach keinen Sinn mehr, da man die meiste Zeit bei Plusgraden auf viel zu weichem Gummi unterwegs wäre.
Im Vergleich zu den Ecopia 500-Standardrädern des i3s ist die Kurvenhaftung natürlich etwas geringer, was aber wirklich nur bei beherztem Kurvenflitzen auffällt. Die Neureifen hatten eine Profiltiefe von 6,8 mm. Ich werde im Frühjahr mal berichten, wie sich das entwickelt hat. Bis jetzt kann ich den Reifen auf jeden Fall empfehlen - in Verbindung mit den schwarzen Brock-Felgen sieht der Wagen damit auch weiterhin recht "schnittig" aus.
Hauptvorteile sind das leise Abrollgeräusch und die guten Fahreigenschaften besonders bei Nässe.
Auf dem Volvo habe ich sie 65.000 km gefahren und dann nach 6 Jahren aus "Altersgründen" mit 3,8 mm Restprofil gegen die G3 getauscht. Auf dem i3s sind die Reifen ebenfalls sehr angenehm leise und der Verbrauch hat sich nicht erhöht (kann ich allerdings nicht genau sagen, da die Temperaturen zeitgleich niedriger geworden sind). Hier in Nordwestdeutschland machen reine Winterreifen meiner Meinung nach einfach keinen Sinn mehr, da man die meiste Zeit bei Plusgraden auf viel zu weichem Gummi unterwegs wäre.
Im Vergleich zu den Ecopia 500-Standardrädern des i3s ist die Kurvenhaftung natürlich etwas geringer, was aber wirklich nur bei beherztem Kurvenflitzen auffällt. Die Neureifen hatten eine Profiltiefe von 6,8 mm. Ich werde im Frühjahr mal berichten, wie sich das entwickelt hat. Bis jetzt kann ich den Reifen auf jeden Fall empfehlen - in Verbindung mit den schwarzen Brock-Felgen sieht der Wagen damit auch weiterhin recht "schnittig" aus.
Seit Juli 2022: BMW i3s 120 AH in Imperialblau mit Loft-Innenraum und Glasdach
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Antworten: 9von lansester » Do 11. Mai 2023, 14:33 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 9
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Do 25. Mai 2023, 18:22
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Biete Twizy Ladekabel 16 A Typ 2 auf Schuko Adapter mit Vehicle Detect - VHB 155 privat
von MikeOWL » Sa 27. Apr 2024, 09:41 » in Marktplatz - 0
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Antworten: 5von ulzman » Di 16. Apr 2024, 11:05 » in i3 - Allgemeine Themen - 5
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Mi 17. Apr 2024, 21:39
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i3/i3s – Empfehlung für günstige Versicherung?
Antworten: 3von Wookbert » Fr 20. Okt 2023, 16:47 » in i3 - Allgemeine Themen - 3
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Sa 21. Okt 2023, 06:24
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I3s Erfahrung mit Pannenservice (Reifen punktiert)
Antworten: 5von toshi » So 25. Jun 2023, 19:33 » in i3 - Allgemeine Themen - 5
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Sa 8. Jul 2023, 22:17
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