Presse- und Fahrberichte zum Ioniq5

Der alte Thread zu diesem Thema wurde ja geschlossen. Das Thema finde ich aber interessant, deshalb erlaube ich mir einen neuen Thread zu eröffnen.
HYUNDAI IONIQ 5 GEGEN VW ID.4 GTX IM TEST Stromert Korea schon davon?
Mit dem ID.4 GTX läutet VW die Ära der Elektro-GTI mit einem 299 PS starken Doppelmotor-SUV ein. Ohne Sportplakette klebt der Hyundai Ioniq 5 ihm mit ebenfalls einem Motor je Achse und ähnlicher Leistung wagemutig an der Stoßstange.
Hier geht's weiter: https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... -id-4-gtx/
PS: Bißchen merkwürdig die Angabe des Verbrauchs beim Ioniq 5 4,9 l/100 km 25,8 l/100 km

Dazu paßt ja bestens:
"VW Projekt Trinity: Erstes Modell angekündigt für 2026. Mit 800V-Technik zum sehr schnellen Laden."
Respekt.

Wie passt jetzt deine Aussage zu einem von sehr vielen VW Projekt von 2026 zum Thema "Presse- und Fahrberichte zum Ioniq5" ?

Habt ihr Scham oder Minderwertigkeitskomplexe, dass in allen Hyundai Berichten Aussagen wie "VW wird, kann dann, usw." gebracht werden?
Eröffnet doch eigene Berichte über VW und schreibt dort, was ihr alles können wollt und "demnächst" kommt. Bitte.

Scham nicht, aber die 800V Technik gehört mit zum VW Konzern (siehe Porsche und Audi). Sicherlich sind das erst einmal Premiumprodukte, Aber meiner Meinung nach hätte man damit auch schon 2024 anfangen können das in den ID 4 und Konsortien zu integrieren.

"VW Projekt Trinity: Erstes Modell angekündigt für 2026. Mit 800V-Technik zum sehr schnellen Laden." , da lohnt es sich ja doch beim Ioniq 5 einen zweiten Satz Felgen für die Winterreifen zu kaufen !!!
Mitte 2025 wird dann das Auto beim FHH auf dem Hof getauscht und fertig.

Kein Fahrbericht des I5, aber ein sehr interessanter und lesenswerter Artikel.

Einer der härtesten Konkurrenten für Volkswagen kommt mit Hyundai aus Korea — wie dieser Deutscher ihnen zum großen Erfolg verholfen hat.

• Bis vor einigen Jahren galten die beiden Schwestermarken Hyundai und Kia als Billighersteller.  Mit europäischen Design und einem deutschen Entwicklungszentrum wurden aber nicht nur die Attraktivität, sondern auch die Qualität der Autos gesteigert.

• Mittlerweile befinden sich die Südkoreaner auf Augenhöhe mit den europäischen Konkurrenten. Bei der Kundenzufriedenheit haben sie mitunter sogar einen Vorsprung.

• Mit der neuen Elektro-Plattform E-GMP hat die Hyundai Motor Group im Duell mit dem VW-Konzern ein Ass im Ärmel. Zudem profitiert sie im E-Zeitalter von der riesigen heimischen Batterieindustrie. So haben sie auch gute Chancen gegen Tesla zu bestehen

Hier geht's weiter: https://www.businessinsider.de/wirtscha ... rholfen-a/

Bis vor einigen Jahren galten die beiden Schwestermarken Skoda und Seat als Billighersteller.
Könnte noch einige Schwestermarken aufzählen !

ELEKTROAUTO-ZUKUNFT:
Hyundai beendet Motorenentwicklung für Verbrenner

In der Entwicklung neuer Verbrenner sieht Hyundai keine Zukunft mehr und schließt die Entwicklungsabteilung. 12.000 Mitarbeiter müssen umlernen..
Hier geht's weiter:
https://www.golem.de/news/elektroauto-z ... 62065.html

Sinnvolle Entscheidung

Hopla, jetzt geht's aber Schlag auf Schlag

GERINGE ERFOLGSAUSSICHTEN:
Hyundai legt Wasserstoffauto-Entwicklung auf Eis
Hyundai will die Arbeit an Brennstoffzellenautos vorerst einstellen. Verbrenner-Entwicklung gibt es auch nicht mehr.

Hyundai schätzt die Marktfähigkeit seines Wasserstoff-Autos so gering ein, dass die Forschungs- und Entwicklungstätigkeit dafür vorerst eingestellt wird. Das Auto hätte 2025 auf den Markt kommen sollen, heißt es in einem Bericht der koreanischen Zeitung Chosunbiz. ...
Hier geht's weiter: https://www.golem.de/news/geringe-erfol ... 62078.html

Vielleicht erwendet Hyundai die jetzt frei werdenden Ressourcen um die vielen kleinen Bugs in der Software vom Ioniq5 zu fixen