Türgriff und Ladeklappe festgefroren

Kann eigentlich die Mechanik von Türgriffen und Ladeklappe durch das Zufrieren Schaden nehmen? Also nicht direkt in Form von eindringendem Wasser sondern wenn die Motoren versuchen, gegen den Widerstand des Eises ihren Job zu machen.

Kann eigentlich heutzutage kein Problem mehr sein, solche Motoren mit einer kleinen Elektronik zu schützen, die den erhöhten Strom bei Überlast erkennt und abschaltet. So dürfte das bei der Heckklappe auch funktionieren. Sollte man für die Spiegel ebenso erwarten.

Genau so sollte es sein. Machen z. B. elektrische Außenjalousien ja schon seit mehreren Jahrzehnten so als Endabschaltung.

Mag sein, aber wenn man die Ladeklappe mit der Hand zuhält hört sich das ja auch einigermaßen ekelhaft an und (zumindest soweit ich in nem Video gesehen habe) stoppt da auch nix. Oder war das nur weil das Video eine falsch eingestellte oder womöglich defekte Klappe gezeigt hat?

Ja, bei der Ladeklappe könnte es sein, dass die keine Leistungsmessung macht und in Getriebeüberlast weiterrattert?! Genau weiß ich das natürlich nicht. Solche Details stehen nicht in Bedienungsanleitungen. Das Video mit dem "Furz-Sound" kenne ich.

iOnier hat geschrieben:Kann eigentlich heutzutage kein Problem mehr sein, solche Motoren mit einer kleinen Elektronik zu schützen, die den erhöhten Strom bei Überlast erkennt und abschaltet.

Leute, es ist ein Korea-Auto, kein BMW!

Genau, eben weil es ein Korea-Auto ist, hat es wie ein Porsche von Rimac lizensierte 800V-Technik. Mensch Helfried, keine Polemik bitte!

"BMW" hat zwar "Motorenwerke" im Namen, allerdings bauen die weder elektronische Bauteile noch kleine Stellmotoren selbst
- diese werden häufig aus Asien bezogen. Ich habe "Asien" und "Korea" schon mal in einem Kontext gehört ...

btw: Und wäre er ein BMW, dann hätte ich den IONIQ5 nicht gekauft.

Helfried hat geschrieben: ↑ (...) Leute, es ist ein Korea-Auto, kein BMW!