Türgriff und Ladeklappe festgefroren
Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Kann eigentlich die Mechanik von Türgriffen und Ladeklappe durch das Zufrieren Schaden nehmen? Also nicht direkt in Form von eindringendem Wasser sondern wenn die Motoren versuchen, gegen den Widerstand des Eises ihren Job zu machen.
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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Kann eigentlich heutzutage kein Problem mehr sein, solche Motoren mit einer kleinen Elektronik zu schützen, die den erhöhten Strom bei Überlast erkennt und abschaltet. So dürfte das bei der Heckklappe auch funktionieren. Sollte man für die Spiegel ebenso erwarten.
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Genau so sollte es sein. Machen z. B. elektrische Außenjalousien ja schon seit mehreren Jahrzehnten so als Endabschaltung.
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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Mag sein, aber wenn man die Ladeklappe mit der Hand zuhält hört sich das ja auch einigermaßen ekelhaft an und (zumindest soweit ich in nem Video gesehen habe) stoppt da auch nix. Oder war das nur weil das Video eine falsch eingestellte oder womöglich defekte Klappe gezeigt hat?
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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Ja, bei der Ladeklappe könnte es sein, dass die keine Leistungsmessung macht und in Getriebeüberlast weiterrattert?! Genau weiß ich das natürlich nicht. Solche Details stehen nicht in Bedienungsanleitungen. Das Video mit dem "Furz-Sound" kenne ich. 

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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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Genau, eben weil es ein Korea-Auto ist, hat es wie ein Porsche von Rimac lizensierte 800V-Technik. Mensch Helfried, keine Polemik bitte!
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Re: Türgriff und Ladeklappe festgefroren
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"BMW" hat zwar "Motorenwerke" im Namen, allerdings bauen die weder elektronische Bauteile noch kleine Stellmotoren selbst
- diese werden häufig aus Asien bezogen. Ich habe "Asien" und "Korea" schon mal in einem Kontext gehört ...
btw: Und wäre er ein BMW, dann hätte ich den IONIQ5 nicht gekauft.
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... Ioniq-5 * UNIQ * 72,6 * RWD * AtlasWeiss * 19er mit GJR
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