Parkbremse

Ist zwar schon einmal in einem uralten Thread erwähnt worden, aber ggf. doch nicht jedem bekannt - daher als Info in einem eigenen Beitrag:

Wenn man den i3 startet, sich anschnallt und den Gang einlegt (D / R - egal) braucht man nicht die Parkbremse extra lösen - die entriegelt sich beim losfahren von alleine!

Das mag zwar vielen schon bekannt sein, mir war es das aber nicht und ggf. dem anderen von euch auch nicht. Und wozu ist so ein Forum gut - um auch mal Wissen zu teilen!

In diesem Sinne ein schönes Wochenende!

Ciao Peter

Richtig - das war früher bei den ersten SW Version auch noch nicht so.

Die Parkbremse läßt sich manuell auch nur aktieren wenn man komplett vom Strompedal runter ist. Mir ist es jetzt schon mehrfach passiert, dass ich den Fuss da nur leicht "abgestellt" habe und die Parkbremse (vor Ampel) nicht aktivieren konnte.

In P gehts immer bild ich mir ein. Brauch das aber nie weil P reicht mir vollkommen sofern ich nicht in einer steigung parke.

Sie ist auch (nicht nur im i3) der "Notbremshebel" für den Beifahrer, wenn der Fahrer aus irgendwelchen Gründen nicht mehr agieren kann!

Das allerdings wissen nur die wenigsten.

Bist du sicher, dass die während der Fahrt aktiviert werden kann.
Ich kenne es so, dass die sich nur im Stand mit Fuß auf der Bremse aktivieren lässt.

Bei Position P wird das Getriebe mechanisch verriegelt. Wenn ich das während der Fahrt machen würde, gäbe das einen schönen Getriebe- und Parksperrenschaden. Zum Glück hat das Auto eine entsprechende Schutzschaltung, die bei Wunschstellung P erst reagiert, wenn das Auto steht. Sollte bei allen Stromern so sein denke ich.

P ist übrigens nicht für Ampelphasen gedacht. Würde ich jedes mal P einlegen wenn ich stehe, bräuchte ich jedes halbe Jahr einen neuen Parksperrenantrieb. Noch dazu verliert man Zeit, denn beim umschalten von P auf D muss erst die Mechanik gelöst werden, ehe man losfahren kann. Dauert je nach Fahrzeug bis zu zwei Sekunden.

Während der Fahrt nimmt der (elektrische!) Schalter eine andere Funktion (Notbremse) an.

Ist ja kein Gestänge mehr... (Obwohl ich mir seit der Beschlag-Arie beim i3 da mittlerweile nicht mehr so sicher bin...).

Also an einer ampel bin ich auf N und auf der mechanischen Bremse. Mein ganzes Leben noch nicht anders gemacht.
Liest eigentlich keiner Anleitungen? Die ist übrigens sogar in elektronischer Form im Auto vorhanden. Das meiste ist wirklich gut beschrieben. Was die Parkbremse angeht auf jeden Fall. Inkl. der Notbremsfunktion. Und die sollte man nun wirklich kennen.

macdiverone hat geschrieben:Während der Fahrt nimmt der (elektrische!) Schalter eine andere Funktion (Notbremse) an.

Getestet - funktioniert!

Greenhorn hat geschrieben:Ich kenne es so, dass die sich nur im Stand mit Fuß auf der Bremse aktivieren lässt.

Das stimmt nicht ganz, du kannst sie im Stand nur mit dem Fuß auf der Bremse lösen, aktivieren geht auch ohne Fuß.

Viele Grüße
Hasi16