Marderabwehr im eAuto?

[Jochen2003]

Soll auch gut helfen

https://www.marder-ratgeber.de/hilfe-un ... rder/urin/

[Ioniq1234]

Hab mit Hundehaaren im Motorraum gute Erfahrungen gemacht. Und die müssen nur aller halben Jahre ausgetauscht werden. Einfach ein Büschel vom Hundekamm in einen Lappen einwickeln und irgendwo vorne sicher anbinden.

[panoptikum]

Hat bei meinem Voyager nach 2 Marderbissen in die Zündelektrik auch geholfen. Nachdem ich Hundehaare in einem Nylonstrumpf in den Motorraum gehangen hatte, ist nichts mehr passiert.

[Blue shadow]

Ist der Frunk gross genug…ist er ein Zwinger und Nachtlager für die lebendige Kampfdogge.

Bei uns wars das Massekabel. Bekomme nun ein wenig Isoklebeband und gut ist.

[Matthes1968]

Eine andere Frage dazu: meine Opel-Werkstatt hat mir gesagt, dass ich meinen Marderschreck im E-Auto nicht an die 12V-Batterie anschließen dürfe, es gäbe speziell für E-Autos geeignete und ausgewiesene Geräte (die mit einer eigenen Batterie laufen). Ich habe davon noch nichts gelesen oder gehört. Ihr?

[Afaik]

[...] Marderschreck im E-Auto nicht an die 12V-Batterie anschließen dürfe, es gäbe speziell für E-Autos geeignete und ausgewiesene Geräte (die mit einer eigenen Batterie laufen).

Die meisten Marderabwehrgeräte (Hochspannung und/oder Ultraschall) haben nur eine sehr geringe Stromaufnahme von wenigen mA. Damit sollte man selbst eine kleinere, wie oft im eAuto verbaute, 12V Batterie nicht in kurzer Zeit leerziehen. Einige der Abwehrgeräte haben einen eingebauten Tiefentladeschutz für die 12V Batterie.

Ebenso gibt es auch Angebote welche mit Batterie (Mignonzellen) laufen, dort sollte man aber nicht vergessen gelegentlich mal einen Blick drauf zu werfen, ob diese noch genug Spannung haben.

Über eine einfache, gut sichtbare Möglichkeit zum Ausschalten wird sich die Werkstatt beim nächsten Besuch freuen, unabhängig der Spannungsversorgung.

[Elektro-Jens]

Es geht darum, dass die 12V Batterie überwacht und evtl. nachgeladen wird, z.B. bei Hyundai über Massesensor. Wenn man direkt an den Polen anschließt, dann wird dieser Sensor übergangen, was zu Problemen führen kann.

[Momox]

Es geht darum, dass die 12V Batterie überwacht und evtl. nachgeladen wird, z.B. bei Hyundai über Massesensor. Wenn man direkt an den Polen anschließt, dann wird dieser Sensor übergangen, was zu Problemen führen kann.

Hmm das habe ich mir auch gedacht, weshalb ich zu einer autarken Batterie-Abwehr tendiere.

Kann das denn noch jemand bestätigen, dass beim abklemmen an die 12 V Batterie es zu „Verständigungsproblemen“ im System kommen kann? Bei mir handelt es sich um einen E-Up