Manuelle Türgriffe

[feldstärke]

Diese festen Griffmulden mit elektrischer Türöffnung finde ich eigentlich ideal. So ist es mWn. beim ID.4

[lgfld-rhld]

Ich habe wirklich lange gebraucht mich für den Ioniq5 zu entscheiden. Grund waren die m. E. völlig unglücklichen Türgriffe. Warum macht Hyundai das? Ich hatte die dortigen Ingenieure bis dato als realitätsbezogen eingeschätzt.
In den 70ern waren Klappgriffe bei Autos aus Frankreich und Italien große Mode. Bis man begriffen hat, daß man diese Türen nach einem Crash von aussen nicht mehr aufbekommt. Selbst der ADAC hat sich drum gekümmert und mit Federwagen versucht die Griffe nach Crashs zu öffnen. Letztlich haben die Autohersteller das Problem begriffen und seitdem wurden weitgehend "normale" Griffe verbaut.
Und jetzt kommt jemand aus USA, der aus politischen Gründen alles anders machen muß, und führt diesen Unfug wieder in den Automobilbau ein. Und Hyundai (sorry) äfft das nach. Und nicht für ein Tausenstel aerodynamische Frontfläche, sondern weil ein Marketingstratege oder Designer das zum "must-have" erklärt hat, weil das jetzt "angesagt" ist.
Sorry, grosses Kopfschüttel.

[Raikou]

Ich habe einen EV6 bestellt, hatte leider noch nicht das Vergnügen einen Ioniq5 zu testen. Irgendwie hab' ich etwas Schiss, dass ich diesen Griff abbrechen würde kann mal jmnd sagen, wie wertig sich das beim Öffnen anfühlt? Vielleicht wirkt das nur auf Bildern so, einmal zu fest gezogen, schon hast du das Teil in der Hand

[Webling]

Die Griffe sind super stabil und für mich bisher in keiner Situation umständlich oder schlecht zu benutzen.

Für mich immer fraglich was da für Probleme konstruiert werden, die ich in der Realität nicht nachvollziehen kann.

Aber jeder Jeck ist anders.

Kann ich bestätigen, eine sehr stabile Angelegenheit, da bricht so schnell nichts. Und die greifen sich schon ganz gut, nicht zuletzt da auf der Rückseite eine Halbschale aus gummierten Kunststoff aufgebracht ist welche auch nochmals ergonomische Vertiefungen für die Finger hat.

Bzgl. Tür öffnen wenn der Stromkreis zusammengebrochen ist: Da finde ich gerade die Tesla Model 3/Y und IONIQ 5 Türgriffe super, sind letztlich immer noch Türgriffe welche man manuell öffnen kann. Bei einem Model S/X, iPace, Mach-E usw schaut das schon nicht mehr so gut aus. Aber selbst bei Fahrzeugen wo man meint der hätte noch einen manuellen Türgriff muss man schon sehr genau hinsehen. Bei vielen Fahrzeugen ist der Türgriff nur noch ein elektronischer Schalter. Ist das nicht beim ID 4 auch so?

Aber ja, war beim IONIQ 5 wohl eine reine Design Entscheidung. Mit traditionellen Türgriffen würde der nur halb so puristisch aussehen. Der Heckscheibenwischer ist ja auch so ein Opfer des cleanen designs Für mich persönlich passt das schon so.

[pax]

Ich habe wirklich lange gebraucht mich für den Ioniq5 zu entscheiden. Grund waren die m. E. völlig unglücklichen Türgriffe. Warum macht Hyundai das? Ich hatte die dortigen Ingenieure bis dato als realitätsbezogen eingeschätzt.
In den 70ern waren Klappgriffe bei Autos aus Frankreich und Italien große Mode. Bis man begriffen hat, daß man diese Türen nach einem Crash von aussen nicht mehr aufbekommt. Selbst der ADAC hat sich drum gekümmert und mit Federwagen versucht die Griffe nach Crashs zu öffnen. Letztlich haben die Autohersteller das Problem begriffen und seitdem wurden weitgehend "normale" Griffe verbaut.
Und jetzt kommt jemand aus USA, der aus politischen Gründen alles anders machen muß, und führt diesen Unfug wieder in den Automobilbau ein. Und Hyundai (sorry) äfft das nach. Und nicht für ein Tausenstel aerodynamische Frontfläche, sondern weil ein Marketingstratege oder Designer das zum "must-have" erklärt hat, weil das jetzt "angesagt" ist.
Sorry, grosses Kopfschüttel.

Hallo, die Griffe klappen bei einem Crash automatisch auf: https://youtu.be/HVI_StX5oLg?t=16 (Zeitstempel 16s). Sie haben also daran gedacht. Vorbildlich.

Edit: Auch deutlich bei Sekunde 32 erkennbar.

[frank.beetz]

"Hyundai äfft Tesla nach....?"
Und was ist mit unserer deutschen Premiummarke?

[Webling]

Die Erfindung kann man auch eher Daimler zuordnen als Tesla.
Siehe diesen Artikel von 2006 https://www.spiegel.de/auto/aktuell/gri ... 42247.html

[Webling]

Hier bei 3:30 sieht man die mechanischen Griffe in Aktion
https://youtu.be/436HkXOpjE8

[Departed]

Mein Händler meinte, dass auch zukünftig die Serienvariante nicht mit manuellen Türgriffen ausgeliefert wird, sondern das automatische öffnen Serie wird.
Ehrlicherweise glaube ich ihm das nicht, aber mal sehen.