Spurhalteassistent

...ist, soweit ich weiß, mittlerweile gesetzlich vorgeschrieben. Der Assi muss immer bei Neustart aktiviert sein.

Okay schade

...also ich schalte diese beiden Assis auf Landstraßen aus...Spurhalte und Lenkassi, aber irgendwie gerät diese Ausschalterei immer noch zum Glücksspiel. Wie war das nochmal, einmal lang auf das entsprechende Symbol auf dem Lenkrad drücken? Also bei mir funktioniert das nicht so recht, mache da bestimmt auch was falsch

Lenkassi kurz drücken, Spurhalteassi lang drücken zum deaktivieren

danke, habs jetzt raus

Komisch, wir fahren den Kona Elektro Premium mit allen Assistenten aktiv seit 68500 km und nie haben die mich oder meine Familie "genervt".

Ja, ab und zu lenken sie, wo man selbst vielleicht nicht lenken würde. Aber es ist auch erkennbar warum, denn da sind dann ja auch Fahrbahnmarkierungen.

Klar, wer bei mehr als 60 km/h erst über die Linie fährt, um dann erst zu blinken (oder gar nicht...), den stört der Spurhalteassistent vielleicht. Aber so sollte man aus Respekt gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern auch nicht fahren. PS: Tempomat auf 57 in der Stadt ist schnell genug und hilft gegen Schwarzweiß-Fotos, da in echt nur 53 und voll in der Toleranz.

Und bei dem automatischen Nach-Links-Lenken, wenn die Fahrbahn mit Gegenfahrbahn mal zu schmal ist und keine Mittellinie hat, ist ein Gegenlenken auch nicht so schwer. Er lenkt ja nun nicht ganz genau in die Mitte beider Fahrspuren, sondern nur ein bisschen mehr vom rechten Rand weg.

Ich mag diese ganzen Sicherheitsfeatures sehr. Den früh (extra früh eingestellt) piependen Notbremsassistent z. B. finde ich sehr gut, da er einen kurz aufweckt, wenn der Wagen vor einem doch schneller verzögert/bremst, als man gedacht hat oder die Rekuperation nicht reicht. So kommt es nie zu späten Bremsungen, auch ohne dass der Notbremsassistent bremsen müsste (das Piepen langt halt schon).

Warum ich das schreibe? Fahrt mal ein bisschen mehr mit den Assistenten an und ihr werdet sehen, dass es eigentlich besser ist als ohne.

Und nein, wir fahren nicht in Unterhintertüdeldorfhausen, sondern im stressigen Hamburg und wir sind bestimmt keine Verkehrsbremsen!


LG
Gearsen

Da bin ich voll bei dir!
Einzig der Alarm "Hände ans Lenkrad" ist sowas von nervig. Gerade wenn man die ganzen Assistenzsystemen nutzt, muss man ständig das Lenkrad bewegen obwohl die Hände am Lenkrad sind. Habe noch keine Position wie bei meinem alten Ioniq gefunden, um dies zu umgehen.

Wie war das beim Alten? ..der für mich ein recht Junger ist..

Gearsen hat geschrieben: ↑ Klar, wer bei mehr als 60 km/h erst über die Linie fährt, um dann erst zu blinken (oder gar nicht...), den stört der Spurhalteassistent vielleicht. Aber so sollte man aus Respekt gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern auch nicht fahren. PS: Tempomat auf 57 in der Stadt ist schnell genug und hilft gegen Schwarzweiß-Fotos, da in echt nur 53 und voll in der Toleranz.

Haha Du hast sowas von meine Zustimmung. Mein Bekannter meinte irgendwann: Der Spurhalteassistent ist total gefährlich und der hat seinen Kollegen fast in den Fahrradfahrer gelenkt, den er überholen wollte.

Ich hab ihm dann gesagt, er soll seinem Kollegen ausrichten, dass man laut Fahrschule gelernt bekommen hat den Blinker zu benutzen, wenn man Fahrradfahrer überholt und sich in dieser Situation der Spurhalteassistent ausschaltet. Aber erstmal ist die Technik schuld

xxixus hat geschrieben: ↑ Da bin ich voll bei dir!
Einzig der Alarm "Hände ans Lenkrad" ist sowas von nervig. Gerade wenn man die ganzen Assistenzsystemen nutzt, muss man ständig das Lenkrad bewegen obwohl die Hände am Lenkrad sind. Habe noch keine Position wie bei meinem alten Ioniq gefunden, um dies zu umgehen.

Komm in mein Alter, der Tremor lenkt immer ein bisschen.
Scherz beiseite: Ellenbogen in die Armauflage, drei Finger links unten ins Lenkrad und leichten Druck nach unten rechts (also linkslenkend, geht mit Armgewicht) und schon ist Ruhe.

LG
Gearsen