"Zukauf" von Funktionen

Gearsen hat geschrieben: ↑ ... du hast bei Audi das echt teure Matrix-Licht an Bord, also hast du es auch bezahlt. Willst du es benutzen, musst du extra bezahlen. Was soll das? Das ist nicht nachhaltig Hardware zu verbauen, die womöglich nie aktiviert wird.

...

Das war jetzt aber nur ein Beispiel, oder? Auf den konkreten Fall bezogen: das macht Audi doch nicht so.

Audi macht aber durchaus so ähnliche Dinge: Ich habe einen A1, bei dem serienmäßig die vollständige Navi-Hardware verbaut ist. Man muss aber zur Nutzung eine auf die Fahrzeug-ID fixierte SD-Karte (!) für > 500€ dazukaufen, um es nutzen zu können. Ich kann mir Argumente für und wider ein solches Vorgehen überlegen...

das machen andere auch. Für das NAVI finde ich das völlig ok (der Computer ist ja eh im Auto). Beim genannten Matrix Licht stelle ich mir das schwieriger vor. Licht ist ein erforderliches Feature, um ein PKW zu bewegen, NAVI nicht.

800Volt in Gold hat geschrieben: ↑ Ich glaube nicht, dass das irgendwann kostenlos freigeschaltet wird.

Bei den Infotainment Varianten mit kleinem Display wurde Anfag des Jahres wirelss Carplay/AA kostenlos freigeschaltet.
Ich vermute das die verbaute Hardware bei den großen Displays Firmware Probleme hat/hatte und daher die Funktion noch nicht freigeschaltet ist.
Ein Amerikanischer Händler hatte gepostet das es bei Versuchen die Funktion auf den großen Systemen zu aktivieren, zu Instabilität und Abstürzen kam.

Ich denke nicht das wireless Carplay extra kosten wird.
Falls Hyundai natürlich plant den einen Wireless Hotspot mit Zugang zum Internet für Passagiere anzubieten, dann sollte sowas auch etwas kosten. Das Datenvolumen ist ja nicht gratis.

sealpin hat geschrieben: ↑

Gearsen hat geschrieben: ↑ ... du hast bei Audi das echt teure Matrix-Licht an Bord, also hast du es auch bezahlt. Willst du es benutzen, musst du extra bezahlen. Was soll das? Das ist nicht nachhaltig Hardware zu verbauen, die womöglich nie aktiviert wird.

...

Das war jetzt aber nur ein Beispiel, oder? Auf den konkreten Fall bezogen: das macht Audi doch nicht so.

Doch: https://www.audi.de/de/brand/de/neuwage ... emand.html



LG
Gearsen

5 Seiten Diskussion über ungelegte Eier. Erinnert mich an die Diskussion über das vergünstigte Ionity-Laden... Viel Rauch um nichts! Gibt es eigentlich irgendeinen konkreten Ansatz, außer den bisher (vermeintlich) ungenutzen WLAN-Antennen?

Gearsen hat geschrieben: ↑

sealpin hat geschrieben: ↑

Gearsen hat geschrieben: ↑ ... du hast bei Audi das echt teure Matrix-Licht an Bord, also hast du es auch bezahlt. Willst du es benutzen, musst du extra bezahlen. Was soll das? Das ist nicht nachhaltig Hardware zu verbauen, die womöglich nie aktiviert wird.

...

Das war jetzt aber nur ein Beispiel, oder? Auf den konkreten Fall bezogen: das macht Audi doch nicht so.

Doch:
Bild_2021-08-04_152755.png
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwage ... emand.html

LG
Gearsen

DAB ist seit September 2020 in D gesetzlich vorgeschrieben,da nehmen die trotzdem noch extra Geld für ???

grblmpfh hat geschrieben: ↑ 5 Seiten Diskussion über ungelegte Eier. Erinnert mich an die Diskussion über das vergünstigte Ionity-Laden... Viel Rauch um nichts! Gibt es eigentlich irgendeinen konkreten Ansatz, außer den bisher (vermeintlich) ungenutzen WLAN-Antennen?

Wie man/n es nimmt.
So ist z.B. in der Schweiz (aktuell und wiederprüchlich): Der Bezug der LIVE Services ist in den ersten fünf Jahren gratis.
In DE offensichtlich für immer.
Das findet man aber dann erst im kleingedruckten.

Wenn der LiveService nicht mehr verfügbar ist, dann sind ziemlich viele Futures nicht mehr vorhanden, die Hardware und Software ist aber eingebaut.

Dann könnte ich es verstehen, wenn die Schweizer über diesen Punkt diskutieren, was sie aber hier nicht tun. Stattdessen wird über Audi-Abzocke diskutiert und auf Hyundai bezogen, ohne das da irgendein Zusammenhang besteht. So etwas nennt man unnötig "den Teufel an die Wand malen" obwohl es keine Hinweise darauf gibt.

Dieser Thread basiert auf der Annahme, dass die beim IONIQ 5 gefundenen WLAN-Antennen in Zukunft Funktionen zur Verfügung stellen könnten, die kostenpflichtig wären, analog zu den "Functions on Demand" bei AUDI. Daher diese Vergleiche. (Siehe erster Post auf Seite 1)

Und nein, ich bin der Meinung, Hyundai wird so ein Geschäftsmodell á la AUDI nicht aufziehen wollen.