Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV

[E-Auto-Tester]

Hat zwar nur indirekt mit BEVs zu tun, aber trotzdem überraschend.

Bremst EU-Recht Verbrennerverbot aus?
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/te ... e-101.html

[JuGoing]

https://www.pv-magazine.de/unternehmens ... ub-oxford/

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, arbeitet mit dem Oxford City Council, Pivot Power, Tesla und Wenea zusammen, um im Rahmen des Energy Superhub Oxford eine seiner größten Schnellladestationen zu bauen und zu betreiben. Die Fastned-Station wird bis zu 14 Schnellladesäulen zur Verfügung stellen, am benachbarten Tesla Supercharger stehen 12 Ladeplätze bereit. Mit bis zu 10 MW Leistung entsteht hier eine der leistungsstärksten Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa mit ausreichend Möglichkeit zur Erweiterung. Es ist der erste einer Reihe ähnlicher Standorte, die von Pivot Power in ganz Großbritannien geplant sind. Die Eröffnung des Hubs ist für Ende 2021 geplant.

[JuGoing]

https://www.check24.de/strom/news/elekt ... det-68635/

Der Gesetzesentwurf für den großflächigen Ausbau der Schnellladeinfrastruktur für Elektroautos wurde vom Verkehrsausschuss des Bundestags angenommen und am Donnerstag verabschiedet.
Da die Ladeinfrastruktur in Deutschland nach wie vor weiter ausgebaut werden muss angesichts der zunehmenden Anzahl an E-Autos, sieht das Gesetz eine finanzielle Förderung in Höhe von knapp zwei Milliarden Euro für Ladestationen vor. So sollen zunächst 1000 neue Standorte geschaffen werden, an welchen Autostrom getankt werden kann. Zwischen Ladestationen soll ein maximaler Abstand von 15 bis 30 Kilometer erreicht werden.

[Anmar]

Doch nicht in Berlin. SharePic debunked
https://www.mimikama.at/aktuelles/radwe ... -gestellt/

[Blue shadow]

Für Kritiker…
Zum Elektroauto
If all you have is a hammer, everything looks like a nail. (Abraham Harold Maslow, 1908 – 1970)
Die Diskussion um die Elektromobilität gibt es verstärkt seit etwa 1985. Nun, im Jahr 2018, hat der Elektroauto-Hype fast schon manische Züge angenommen. Das Thema eignet sich gerade in Deutschland vorzüglich, um von Dieselskandal, Feinstaubbelastung, gefälschten Verbrauchswerten, überdimensionierten und viel zu schnellen Autos und nicht zuletzt von einer Diskussion um ein dringend notwendiges Tempolimit abzulenken. Da kommt das Placebo Elektroauto gerade recht. Übersehen wird hier aber, dass der Strom für die Elektroautos nicht einfach aus der Steckdose kommt. Und dass der Ökostrom für Sinnvolleres verwendet werden kann, als Strom-Boliden zu laden, die über 200 km/h rasen können.

Unter dem Deckmantel der „Energiewende“ wird versucht, das Elektroauto als umweltfreundlich zu verkaufen. Dass die grenzenlose Elektromobilität den Aufbau einer völlig neuen, um Dimensionen größeren Stromversorgung in Deutschland erfordert und die gesamte Hoch- und Mittelspannungsebene aufgerüstet werden muss, dazu die technische Infrastruktur mit Versorgungsleitungen, Umspannwerken, Endgeräten etc. Ich habe einiges unter Fotos abgebildet. Mit zunehmender Tendenz zur Schnellladung mit 150 bis 350 kW erhöht sich der Aufwand entsprechend.
Außerdem wird die CO2-Bilanz nur bei 100-prozentiger Verwendung von Ökostrom (und einigen weiteren Tricks) gegenüber sparsamen, fossil betriebenen Pkw schön-gerechnet. In Wirklichkeit ist die Klimabilanz des Elektroautos – nicht zuletzt durch den „CO2-Rucksack“ der energieaufwendigen Akkus –, ziemlich verheerend. Studien gehen von 50.000, bei größeren mit 150.000 Kilometern (und bei solchen mit hoher Reichweite sogar mit 300.000 Kilometern) aus, bis sich überhaupt – und nur beim Einsatz von Ökostrom -, ein Vorteil ergibt. Andere Themen wie das Recycling von alten Akkusätzen werden kaum thematisiert.
Von Energiesparen oder sinnvollem Umgang mit Energie wie zum Beispiel Reduktion, Verlangsamung, Einsparung, sanfter Technologie etc. ist keine Rede mehr: und schon gar nicht von einem Tempolimit und sparsamen Autos. Die Förderung des Öffentlichen Verkehrs wurde über Jahrzehnte nur zögerlich betrieben. Die Tendenz geht dagegen zur Elektrifizierung von großen Limousinen und Geländewagen wie dem Porsche Taycan mit bis zu 560 kW (760 PS) und einer 150-kWh-Batterie, die mit 350 kW in zwanzig Minuten geladen werden kann und Geschwindigkeiten von 250 km/h ermöglichen soll. So wird die Elektromobilität zum Abbild der pervertierten deutschen Autowelt: größer, schneller, verschwenderischer – und alles im Zeitalter der Klimaerwärmung. Weiter so, aber elektrisch.
https://www.irrtum-elektroauto.de/

[Horse]

https://twitter.com/StefanHeimlich/stat ... 28/photo/2

Große Freude @wdwarncke im neuen LENKRAD, dem Mitgliedermagazin des @ACE_autoclub zu sehen!!
Gute Kundenberatung führt zur Kundenbindung.

https://twitter.com/wdwarncke/with_replies

Welche Art von Mobilität brauche ich wirklich?

Geht es darum, E-Autos zu verkaufen, schreien nicht alle Händler gleich "Hurra". Eine neue, beratungsintensive Technologie, ein schwieriger Gebrauchtwagenmarkt [...] und geringe Margen verderben vielen Händlern noch die Lust auf die Mobilitätswende.
Aber es gibt auch Händler, die zeigen, dass es anders geht. Dazu gehört das VW-Autohaus nordöstlich von Bremen: Hier waren 71 Prozent der verkauften PKWs im ersten Quartal 2021 E-Autos. Was ist das Erfolgsgeheimnis der E-Auto-Pioniere?

https://twitter.com/StefanHeimlich/stat ... 28/photo/1

[Horse]

Jetzt auch nochmals digital - und so besser lesbar:
https://www.ace.de/autoclub/ace-lenkrad ... -vordenker

27.05.2021 VW-Händler als Mobilitäts-Vordenker
Der Verkauf von Elektroautos ist beratungsintensiv, der Gebrauchtwagenmarkt wegen der hohen Förderung von Neuwagen schwierig, die Margen klein – und die Begeisterung der Autohändler entsprechend gering. Die Erfolgsgeschichte des Autohauses Warncke zeigt, dass es auch anders geht.

Vom Autohaus zum ganzheitlichen Mobilitätsanbieter: Neben Beratung, Verkauf und Service gehören auch Schnellladesäulen zum Portfolio des Autohauses Warncke.
[...] "Jeder muss bei sich anfangen. Das sind Gewohnheiten, die man bewusst aufbrechen muss."

https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-05/ ... eutschland

Elektromobilität: Bundestag beschließt Gesetz zum Aufbau von Schnellladesäulen
Die Bundesregierung will die Nutzung von Elektroautos einfacher machen: Bis zum übernächsten Jahr soll ein öffentliches Netz mit 1.000 schnellen Ladesäulen entstehen. Quelle: ZEIT ONLINE, dpa, akm

[...]Gerade Langstreckenfahrten sind mit E-Autos schwierig. Auf der anderen Seite buhlen Energieversorger, Autokonzerne und auch Mobilitäts-Start-ups um den neuen Markt. Dies hat jedoch zu einem Tarifwirrwarr geführt.
Ab Juli 2023 müssen an allen neuen, öffentlichen Stromtankstellen auch Zahlungen mit Kredit- und Girokarten möglich sein, wie eine kürzlich von der Regierung beschlossene Verordnung vorsieht. Bestehende müssen jedoch nicht nachgerüstet werden. Damit wolle man die Zahlung einfacher und transparenter machen und jedem Autofahrer und jeder Autofahrerin auch spontanes Laden ermöglichen, selbst wenn er oder sie kein Smartphone oder Ladekarte zur Hand hat, erklärte das Wirtschaftsministerium. Derzeit nutzen die meisten E-Auto-Fahrer entweder Ladekarten von Strom- und Mobilitätsanbietern oder zahlen per App mit dem Smartphone.

[Blue shadow]

Greenpeace gehts nicht schnell genug.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 7bd21852a4

[Blue shadow]

i rezept…nissan v2H…zwischenfazit
https://ecomento.de/2021/05/21/zwischen ... stromnetz/

Der Projektname i-rEzEPT steht für „Intelligente Rückspeisefähige Elektrofahrzeuge zur Eigenstrommaximierung und Primärregelleistungsmarkt-Teilnahme“. Bis zur Realisierung eines bezahlbaren V2G-Systems für Endverbraucher steht unter anderem die rechtliche Grundlage aus.

Ein Teilnehmer ist quasi sogar Nachbar. Werde mal Kontakt aufnehmen.

[aequivalenz]

Auch mal was in der online tagesschau.

Wo geht's hier zur Ladesäule?

Allein seit Jahresbeginn wurden mehr als 200.000 Autos mit Elektroantrieb neu zugelassen. Der Aufbau neuer Ladestationen hinkt hinterher. Das uneinheitliche Bezahlsystem an den Säulen bremst zusätzlich.