Tesla Supercharger ab 9/2022 für alle Marken zugänglich?

[MaXx.Grr]

Die persönlichen Anpissungen sparen wir uns bitte in dem Thread. Es reicht schon wenn ihr die Zukunft vorhersagt...

Grüazi MaXx

[sheridan]

Mal meine Sicht als Ioniq-Fahrer: ich würde wohl eher selten an SuC laden, auch wenn ich könnte. Das müsste dann auch in ABRP berücksichtigt werden, da ich fast immer damit plane. Und relativ viele SuC sind umständlich anzufahren (z.B. Quinto und Lausanne). Da die Batterie relativ klein ist, kann man auch gar nicht von SuC zu SuC hoppen. Der einzige SuC, an dem ich regelmässig vorbeikomme, der gut gelegen ist und an dem es vom SoC her auch Sinn macht zu laden, ist Martigny im Wallis.

[keyfob]

Halte ich für normal man fährt ja auch nicht auf der Autobahn geziehlt eine LAdestelle an. Sondern man nimmt die nächst beste.

[DaihaTesla]

Sondern man nimmt die nächst beste.

Da lade ich lieber bedarfsgerecht, indem ich gezielt Lader anhand der SoC-Berechnung des Autos anfahre, anstatt sinnentleertes Ladesäulenhopping zu betreiben.

Wat den een sien Uhl is den annern sien Nachtigall.

[Schaumermal]

Sondern man nimmt die nächst beste.

Da lade ich lieber bedarfsgerecht, indem ich gezielt Lader anhand der SoC-Berechnung des Autos anfahre, anstatt sinnentleertes Ladesäulenhopping zu betreiben.

ich vermute, dass ihr das gleiche meint ...

[150kW]

Sondern man nimmt die nächst beste.

Da lade ich lieber bedarfsgerecht, indem ich gezielt Lader anhand der SoC-Berechnung des Autos anfahre, anstatt sinnentleertes Ladesäulenhopping zu betreiben.

Nur das der Tesla das ja eben nicht macht, sondern ausschließlich Supercharger einplant, egal ob ein HPC anderer Anbieter besser stehen würde.

[DaihaTesla]

[Schaumermal]

Stellungahmen, die ins persönliche gehen, sind uns seitens des Mod untersagt. Ich frage mich allerdings, was diese Bildchen (ja .. ich weiß .. dafür gibt es einen Fachausdruck) zum Sachverhalt beitragen können.

Frage an dich: Zeigt das Tesla-navi tatsächlich Ladeparks von ionity(, ...) an die sehr günstig liegen? Ich habe es nicht getestet.

[hybrid]

In der Planung werden nur SuC berücksichtigt, angezeigt werden teilweise auch andere. Als Sonderziel anfahrbar sind alle Ladeparks.

Wie viele Tesla-Fahrer glaubst du wollen für 79ct/kWh bei Ionity laden, wenn sie dies am SuC um die Ecke für 37ct/kWh können?

[DaihaTesla]

Das Tesla-Navi zeigt alle Ladestationen (AC wie DC) an, welche Google kennt. Diese können per "Antippen" als Ziel in die Navigation aufgenommen werden.

Während der Routenplanung steuert Tesla grundsätzlich nur SuC als Zwischenstopp an, dies jedoch bedarfsgerecht anhand des SoC. Es ist überhaupt nicht notwendig die anderen HPC einzuplanen, da die Dichte wie auch die Positionierung des SuC-Netzwerkes perfekt ausgelegt ist. Von günstigeren Preisen, Anzahl der Ladepunkte und Zuverlässigkeit reden wir da noch gar nicht.

Desweiteren zeigt das Navi die Belegungen der SuC an und das Auto temperiert den Akku bis Ankunft am SuC aufs notwendige Maß um die beste Ladeperformance zu erreichen.