Realverbräuche

[Drak]

bei denen ist landstraße 80 und autobahn 110

[Drak]

hier gehts doch wie immer nur darum das ich keine 150 brettern kann um 400km weit zu kommen, versteh ich nicht. im täglichen umfeld mit landstraße muss man 2-3x im monat voll laden

[sealpin]

und ein elektro auto ist für mittlere strecke gebaut und nur bis geschwindigkeiten von 120km/h, darüber ist unwirtschaftlich. und deine rechnung ist bils komisch.
ein pvanlagenbesitzer läd für 9 cent die kw, wartungskosten,versicherung und steuer pffff.
wens so kommt 2022 wies alle ankündigen wird autoladetarif um die 20 cent liegen. zuhause.
hypercharger benutzt man dann 20 mal im jahr falls man in urlaub fährt.

...

Meine Annahmen zu den Berechnungsbedingungen habe ich ja aufgeschrieben, daher ist die Rechnung basierend auf diesen stringent und nicht komisch.

Klar, die Annahmen kann man hinterfragen, und wenn ich pos. überrascht werde, dann freue ich mich

PV bei mir @ home geht wegen nicht geeigneter Ausrichtung meiner Dachhälfte nicht sinnvoll.


Und wenn ich irgendwann einen Stromtarif @ home zu €0,20/kWh habe, dann wäre das klasse...nur denke ich das wir nicht passieren.

Und mir ist klar, dass der Ioniq 5 (und auch die anderen in der Liga a la Q4 etron, Enyak, ID4 etc.) alle ähnlich liegen werden.

[Drak]

sealpin nordausrichtung bringt heutzutage 77-87% von südausrichtung nur mal nebenbei, nau gerade 30kw auf nord.

[micstriit]

Hab mal gerechnet: meine Beispiel (Haus) Langstrecke: 632 km.
Mit Ioniq 5 gefahren, aus der Ladesäule 25kWh / 100km geholt (nur das zählt...) ergibt bei €0,30/kWh einen Preis von € 47,30
Mit einem Diesel aus unserem Pool-Fuhrpark gefahren liege ich bei 6l/100km Diesel zu € 1,30/Liter ergibt € 49,30

Das wäre für mich ok (nicht überragend...aber ok). Nur ich weiß halt nicht ob ich das hinbekomme mit den 25kWh/100km. Das bedeutet real irgendwas um die 23kWh/100km Verbrauch auf der Fahrt (Thema Ladeverluste...). Und wenn man den Strompreis bei 0,39/kWh legt ist das mal teuer: € 61,62. Kaufmännisch ein Desaster im Vergleich...ökologisch natürlich besser als mit einem Dinodestillatszerknalltreibling.

Mit dem Diesel fahre ich den Weg theoretisch ohne Anhalten (real 1 Pinkelpause max. 10 Min) - mit dem Ioniq muss ich gem. ABRP 4 mal laden, Zeitverlust dadurch lt. ABRP: 53 Minuten ... I know...gesund ist das nicht ...

Da ich diese Strecke nur 1-3 mal im Jahr mache, ist das zeitlich ok für mich, aber bei häufigeren Langstrecken wäre der Ioniq 5 für mich nicht das passende Fahrzeug.

Und durch die recht hohen Stromkosten auf der Strecke (sollte schon Schnellader sein, sonst dauert das noch viel länger...) ist E-Auto auf Langstrecke fahren schon ein Luxus.

Just my 2 cents

Du vergisst hier einen wichtigen Punkt, du fährst nicht leer los und kommst nicht voll an. Ich habe mal bei ABRP eine Trip eingegeben mit dem Ioniq 5 Awd 72 von München nach Amsterdam 832km. Da ist der erste Ladestopp nach 253km und zwischen dem letzten Ladestopp und dem Ziel sind es 178km. Dies heißt bei diesem Trip fahre ich 431km von 832km mit billigem Strom der ich am Start und Ziel lade. Viel ist Strom am Ziel (hotel) sogar umsonst (im Preis für Unterkunft inklusive) und zuhause bezahle ich z.b. zwischen 7c und 25c.

[Qinoi 5]

Währe zu schön um Wahr zu sein, dass der Enyaq und P45 so dicht bei einander liegen klingt unwahrscheinlich.

Das ist doch schon wahr geworden.
Stichwort: Norwegertest/Sangltest/Haeneltest.
Die ersten beiden Tests sogar im direkten Vergleich.
Warum bezweifelst Du es?
Zumal die beiden von den Abmessungen und Gewicht nahezu identisch sind.
Dann noch die 19er drauf und er Ioniq 5 ist vorne.

[Drak]

jo micstritt, die kalkulation ist immer so falsch. 90% von 12km im jahr lädt man umsonst oder für unter 10 cent. und die 2km zahlt man halt mal .5 pro kw fürn urlaub. geht lidi, aldi, ikea, kaufland oder so einkaufen da gibt es 22 bis 150kw lader für umsonst.

bsp augsburg https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ion/57061/

[Drak]

4 kaffe im monat und voll ist die karre umsonst

[Drak]

beim sangl ist 22kw laden kosten pflichtig zu viele kunden haha
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ion/27634/

[sealpin]

@micstriit: Du hast Recht. Die Volladung beim Start kriege ich zu €0,26/kWh, die Volladung am Zielort in Luxemburg für lau.
Das rechne ich nachher nochmal neu durch.

Ansonsten ist bei mir das Laden an der häuslichen Wallbox der Normalfall. Kostenloses Laden mit annehmbarer Geschwindigkeit ist bei mir im näheren Umfeld nicht machbar. Die wenigen Ladesäulen sind meist Schnarchlader.

Bzgl. Photovoltaik auf meinem Dach: im letzten Jahr hatte ich zwei Berater damund die sagten mir, das aufgrund der Dachlage und dem verwinkellten Dach sich das nicht wirklich lohnen würde.

Ich gehe das aber nochmal an. Viel Fläche für Panels habe ich aber nicht, wohl so für 8 bis vielleicht 10 Stück verteilt auf mehrere Dachpartien und an einer Hauswand.