Reifenwechsel

Nichts ungewöhnliches, aber zumindest für mich trotzdem das erste Auto mit Heckantrieb. Von daher ein Problem, mit dem ich in meinem bisherigen Autofahrerleben noch nicht konfrontiert wurde. Danke für die Tipps, die Radmontagehilfe steht jetzt auf der Wunschliste für den Herbst.

Ich habe auch selbst gewechselt. Für das beschriebene Problem brauchte ich kein extra Werkzeug. Mein Stahlfelge konnte ich anheben und drehen ohne dass sich die Vorderachse mitgedreht hat. Auf einer Seite musste ich das Rad noch mal leicht runter nehmen, drehen und wieder drauf.

sirtobi hat geschrieben: ↑ Ich nutze einen Rangierwagenheber mit 3 Tonnen Tragfähigkeit. Dieser hat eine Gummiauflage mit Nut in der Mitte.

Und die Gummiauflage drückt bei Dir nicht auf die in etwa 3 cm entfernte Kunststoffverkleidung, wenn Du vorne die Nut nutzt ?

Zu dem Problem vom @Carsten77 , da wäre dann tatsächlich das andere Radmutternsystem von Hyundai vorteilhaft. Da steckt man die Räder einfach auf die Bolzen, die an der Radnabe befestigt sind. Mir war bisher das VW System mit den Radbolzen symphatischer, aber die Räder vom ID3 sind so extrem schwer, dass das präzise Ausrichten vorher nicht mehr so kinderleicht ist, wie mit den vorherigen VWs, ging aber noch.

Genau so ist es, mache ich seit mehr als 10 Jahren bei unserem Familiensmart (Heckantrieb) so:

-Leicht anheben (Räder noch festen Kontakt, aber entlastet)
-Radschrauben lösen
-Wagen komplett anheben
-Radschrauben herausdrehen, die oberste zum Schluss, damit das Rad nicht gleich abfällt.

Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge.

hi,

wäre ein einfacher, flacher Holzkeil zum unterschieben bist die Radschrauben alle gelöst oder fest sind hilfreich?

Kann oft selbst hergestellt werden.



liebe Grüße,
Ralf

Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen, hab mir jetzt auch die Montagehilfen bestellt, denke damit wird’s einfacher.

Nach dem Räderwechsel beim Händler habe ich die original Plastikkappen für die Radschrauben im Kofferraum gefunden. Ich denke die gehören auf die Radmuttern, oder irre ich da? Danke für einen Hinweis.

Moin,
da gehören sie hin, korrekt. Vielleicht hat der Händler sie abgelassen, da die Radschrauben nach ca. 50 bis 100km Fahrt nochmal nachgezogen werden.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Bei diesen Plastikkappen ist mir an meinem aufgefallen, dass einige schon ziemlich weit von ihrem Schraubenkopf runtergerutscht sind.
Manche konnte ich ca. 5 mm zurückschieben.
Also nicht wundern, wenn welche weg sind. Immer schön kontrollieren und zurück schieben.

Das habe ich hier eher umgekehrt gehabt: Die Kappen saßen so tief drin, dass ich sie mit dem kleinen Haken nur mit Mühe heraus bekommen habe.