Tesla Model 3 - Stammtisch (ehem. Technische Daten / Preis / Liefertermin)

Haltegriffe sind wieder nicht vorhanden. Außerdem sind bei der Basisversion nicht mal Lenkradknöpfe vorhanden.
Und es sieht so aus, als ob es keine Gurthöhenverstellung gibt.

Falls die hinteren Fenster und das Glasdach die Sonne nicht zurückhält, dürfte die Klimaanlage gut ausgelastet sein, was Reichweite kostet.

[Rob.]

Außerdem sind bei der Basisversion nicht mal Lenkradknöpfe vorhanden.

Woraus schließt Du das?

[Simon1982]

Hm, Tesla gibt 310mi für die Long Range Version an - das wären ca. 496 km. Im Papier steht was von 495mi.
Haben die womöglich mi und km verwechselt?

Wenn der Range der Long-Version wirklich bei knapp 495mi bzw. 796km liegen würde, dann hätte das Tesla ganz sicher auch bei der Präsentation so angegeben.

Der Chevy Bolt kommt in dem Certification Summary Information Report auf 364 Meilen anstelle der 238 Meilen (also 1,53 mal so weit), die als offizielle EPA Reichweite angegeben werden:

https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_ ... 642&flag=1

Beim BMW i3 sind es denn 177 Meilen anstelle von 114 Meilen (also Faktor 1,55):

https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_ ... 497&flag=1

Ich habe das so verstanden, dass das Tests auf einem Rollenprüfstand sind, bei dem einige Fahrwiderstände unzureichend berücksichtigt werden (also kein Luftwiderstand, zu wenig Rollwiderstand).

Teilt man die 495 Meilen durch 1,55 ist man schon recht nah an den 310 Meilen, das kann natürlich auch Zufall sein.

PS.: Hier kann man auch nach anderen Fahrzeugen suchen ("Certificate Summary Information" auswählen): https://iaspub.epa.gov/otaqpub/pubsearch.jsp

Außerdem sind bei der Basisversion nicht mal Lenkradknöpfe vorhanden.

Woraus schließt Du das?

Ahand der Bilder. Bei der "Premium-Ausstattung" (Mit Holzleiste) sind sie vorhanden.
Bei der Basisversion sind sie nicht zu sehen.

[Twizyflu]

Die Lenkradknöpfe / walzen sind doch wichtig um gewisse Dinge einzustellen!?
Die werden wohl immer dabei sein müssen...

Es steht auch in den Specs nichts gegenteiliges.

[Rob.]

Bei der Basisversion sind sie nicht zu sehen.

Meines Wissens wurden noch keine Fahrzeuge der Basiversion produziert. Sonst nur Vorserie oder Prototypen, vielleicht ist/war bei denen das Lenkrad nackig!?

[Apollo]

Haltegriffe sind wieder nicht vorhanden. Außerdem sind bei der Basisversion nicht mal Lenkradknöpfe vorhanden.
Und es sieht so aus, als ob es keine Gurthöhenverstellung gibt.

Wenn dem wirklich so ist, dann sind das alles unnüze Features, die du beim autonomen Fahren nicht vermissen wirst. Glaub mir, du wirst dich daran gewöhnen.

[MKM3]

Und es sieht so aus, als ob es keine Gurthöhenverstellung gibt.

Die gibt es beim Model 3, sieht man auf den offiziellen Innenraumfotos einwandfrei.

[beemercroft]

Die Supercharger-Ladungen werden aber nicht ganz billig, dem Vernehmen nach.

Facts statt Höhrensagen?

https://www.tesla.com/de_CH/support/sup ... edirect=no

AT: 0,23 Euro pro kWh
Schweiz: 0,25 CHF pro kWh.
D: 0.34 pro Minute über 60 kW
D: 0.17 pro Minute bis 60 kW

Ich finde das in Ordnung. Im Winter ist das in der CH praktisch gleich dem Endverbraucherpreis zum normalen Tagestarif.

[beemercroft]

Der S40 wurde mangels Verkaufszahlen bereits 2013 wieder aus dem Programm genommen. 2013 ging das gerade los mit dem Bau der Supercharger.

Das mag die offizielle Version sein. Das S40 wurde nur deshalb aus dem Verkauf genommen, weil die Marge zu gering war. Das Modell kostete nur 57'400 USD, also etwa gleich viel wie ein gut ausgestatteter i3 REX.