Alternativen zum Ioniq 5

[^tom^]

Nein, dies soll kein Argument gegen den I5 sein.
Wer aber glaubt, dass er deswegen schneller beim Lidl kostenlos laden kann, oder schneller bei am Flughafen irrt halt.
Ich selbst lade selbst bei 25'000km im Jahr kaum je auswärts am Schnelllader. Schon alleine deswegen nicht, weil es mehr als das doppelte kostet als Zuhause. Die 800V Technik brauche ich also dann wirklich nur für die Urlaubsfahrt.

Alternativen auch, weil:
In der Schweiz gibt es z.B. kein Solardach bei der First
Auch sind in der Schweiz die angebotenen Farben eher 08:15...weder das Grün noch das Blau ist zu haben.

Vielleicht habt ihr ja andere Gründe um nach Alternativen zu suchen.

[jolly_roger]

der MG Marvel fällt auch raus bei mir wegen nur 750kg Anhängelast

[sheridan]

Man wird wohl bis Herbst warten müssen, bis die normalen Ausstattungslinien kommen. Wer es unbedingt will, bekommt dann sicher auch das Solardach. Ich würde lieber ein Panoramadach nehmen und RWD. Generell ist mir die First Edition zu teuer.

Als Alternativen sehe ich auch den EQA, Mach-e und ID.4/Enyaq. Alle haben ihre Vor- und Nachteile. Für Strecken innerhalb der Schweiz reichen deren Reichweiten und Ladeleistungen in jedem Fall. In Sachen MG tut sich in der Schweiz bisher nicht viel, da wäre ich eher skeptisch (kein Händler/Werkstätten-Netz).

[Huki]

Egal ob ich beim Laden nur pinkeln oder sogar essen kann... für mich heißt schnelles Laden auf der Langstrecke auch, dass ich schneller wieder weg bin (mit genug Energie in der Batterie) und damit für andere der Ladepunkt früher wieder frei ist.

[shortman]

es mag sein, dass die beiden genannten Fahrzeuge für den Threadersteller "Alternativen" sind, aber dann würden mich die Parameter schon interessieren. Der EQA ist gefühlt im Innenraum halb so groß wie der Ioniq5, komplett andere Kategorie - der ist vermutlich nicht größer als ein Kona.Warum ist dann der Kona keine Alternative? Und wenn ich sehe, wie die Urteile über die elektrischen MGs so ausfallen, bin ich da ebenfalls der Überzeugung, dass auch hier eine ganz andere Liga (Qualität, Service,...) anliegt. Aber das ist ja wiederum nur meine Meinung.

[THXex]

Wenn es denn eine Alternative zum Topmodell bzw. Projekt 45 sein soll dann ist vom Preisgefüge her auch ein Lucid mit dabei in der Auswahl

[AbRiNgOi]

Ich sehe als Alternative den Skoda Enyaq, der ist gleich groß, gleicher Kofferraum, gleicher (geschätzter) Verbauch...

Pro des Ioniq 5: 1600kg an der AHK statt "nur" 1000kg beim Skoda, Ladegeschwindigkeit 880km/h statt "nur" 470km/h beim Skoda

Pro des Skoda Enyaq: fast 20.000€ billiger, Batterie auch kleiner erhältlich, dann nochmal 10.000€ weniger, dann aber keine AHK mehr. (Die 60er batterie wäre da ein Kompromiss, ein wenig billiger dafür mit 1000kg AHK)

Dann gäbe es da noch den Kia EV6, der noch schneller laden könnte, da wissen wir aber noch kein Kofferraum Volumen oder Anhängerlast

Oder den Nissan Ariya 63kWh, mit 1500kg AHK, kleinerer Batterie (63kWh) etwas unter 500 Liter Kofferraum, also weniger, aber auch um 45.000€ (geschätzt) zu haben, also gut 15.000€ billiger.

Zum Selbstvergleich: https://ev-database.org

[IONIQ5_Projekt45]

Hallo, der Skoda Enyaq iV80ist zwar 20.000 Euro günstiger als das IONIQ5 Sondermodell Project 5, aber wegen der Ausstattung überhaupt nicht vergleichbar.
In Kürze werden die Preise für die Basisausstattung der IONIQ5 bekanntgegeben. Und da wird der Preisunterschied mit 72,6 kWh Akku zwischen ENYAK iV80 und IONIQ5 nur bei 2-3000 Euro liegen.

Die Preise für die 2 Akkugrößen, 2 Antriebe und 3 Linien sind für Österreich bereits bekannt:

viewtopic.php?p=1536799#p1536799
viewtopic.php?p=1534240#p1534240

[akikomii]

KIA EV6 ??