ID.3 Motor-Tuning

[IDEE EINS]

Die Information mit dem El Born ist ja interessant. Dieser Wagen hat ja auch die 204PS Maschine. Bleibt nur die Frage: Mussten Hardware-Änderungen gegenüber dem ID3 dafür vorgenommen werden? Wenn ja, könnten Tuning Firmen diese nachliefern ? Falls nein, ob es vielleicht ein Update für den ID3 geben wird? Weiss natürlich keiner aber würde mich sehr interessieren. p.s. Danke @Athlon für das Eingreifen.

[VR46]

Freilich kann man mehr "Saft" freigeben. Kein Auto läuft da auf der letzten Rille.

Gesendet von meinem M2007J17G mit Tapatalk

[agL]

Im anderen Forum, hat jemand mal durchklingen lassen, dass eine Leistungssteigerung per Carshop kommen soll. Das wäre natürlich schon höchstinteressant.

[stevie67]

Ich hatte das nur für die Modelle mit "kleiner" Leistung gehört. Da ist es ja klar, dass die nur durch Software gedrosselt sind. Für die 204 PS ist das fraglich.

[VR46]

Alles eine Frage der Zeit. Es wird mehr Bums nachträglich geben, da bin ich mir sicher.

[MartinG]

Machbar ist das auf jeden Fall. Irgendwann wird es auch für Elektroautos Steuergeräte geben, die diverse Signale manipulieren, um mehr Leistung zu erzielen. Wenn die Autohersteller schlau sind, bieten sie das selbst an und verdienen etwas Geld im Nachhinein.

Tesla macht das immerhin bereits und bietet eine Boost-Funktion für echtes Geld an (1.800 Euro beim Model 3, soweit ich mich erinnere). Das könnte VW mit dem ID.3 durchaus auch machen.

Die Lebensdauer der Komponenten verlängert das nicht unbedingt. So lange das Wärmemanagement funktioniert, ist der negative Einfluss vermutlich minimal...

[GTE_Ebi]

Für Teslas gibt es ja auch zumindest eine Firma, die Motortuning anbietet. In Zeiten von OTA ist das allerdings nicht so einfach und bleibt dem Hersteller auch nicht verborgen. Im geschilderten Fall war es dann so, dass das Tuning nach einem OTA Update nicht mehr funzte und die Tuningbude wieder ran musste........so was würde ich mir nicht antun wollen.
Wobei Leistung jenseits von 200...300 kW dann auch nicht mehr DIE Rolle spielt und die Mühlen bekommen ja alle immer mehr Leistung, VW ist da noch etwas sehr konservativ unterwegs, Seat schätze ich experimentierfreudiger ein.......wenn man sie lässt.

[agL]

Ich hatte das nur für die Modelle mit "kleiner" Leistung gehört. Da ist es ja klar, dass die nur durch Software gedrosselt sind. Für die 204 PS ist das fraglich.

Warum sollte dies für die 204 PS Variante nicht gelten? Jede Motorvariante hat in der Regel einen großzügigen Puffer.

[VWEV]

Das war vor 30 Jahren vielleicht noch so, aber inzwischen werden Fahrzeuge sehr gut auf Punkt ausgelegt, um sie möglichst leicht und günstig zu machen. Selbst wenn der Motor es kann, komme ich irgendwann an die Grenzen der Lagerung und der Gelenkwellen.
Luft ist nmE also nur da, wenn VW sie auch eingeplant hat.

[stevie67]

Und selbst wenn da noch Puffer ist, weiss ich nicht, ob VW das anbieten wird. Ich bezog mach da ja auf jemanden, der gehört hat, dass man das Upgrade im Auto selbst kaufen kann. Und das ist eigentlich schon so wie gut wie offiziell für die "kleine" Variante. Für die große hatte ich das noch nicht gehölrt