Wartezimmer Ioniq5
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Re: Wartezimmer Ioniq5
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Herzlichen Glückwunsch.
Bis auf die Felgen habe ich die gleiche Konfiguration.
Ein tolles Auto.
Ich denke das passiert immer nur Elektroautos!
Aber gut, dass alle Insassen unverletzt aussteigen konnten.
IONIQ 5, UNIQ, 72,6 kW, RWD, 20", Atlas Weiß, Relax in schwarz
Bestellt ist ein ID.7 Pro in weiß und innen schwarz.
Bestellt ist ein ID.7 Pro in weiß und innen schwarz.
Re: Wartezimmer Ioniq5
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Denke ja. Ist gestern beim 1. schnellen Reinigungsumweg schon gut abgegangen. Nur innen an der Motorhaube ist noch ein wenig zu sehen. Das muss ich nochmal von Hand oder in einer Waschbox machen
Ioniq 5 - 72kWh - RWD - Uniq+Relax 19“ - Atlas White
Re: Wartezimmer Ioniq5
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Re: Wartezimmer Ioniq5
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Stimmt, da hättest du wenigstens anhalten können und ihnen auf den Schreck eine Tasse Kaffee aus dem V2L-Vollautomaten anbieten können und sie auf den Relaxsesseln bei Waldgeräuschen entspannen lassen können.
IONIQ5 AWD 72,6kWh UNIQ Pano Relax Atlas White/schwarz (seit 25.5.22)
Kilometerstand: 55 120 km, Verbrauch 20,4 kWh/100 km, 80% Autobahn
Kilometerstand: 55 120 km, Verbrauch 20,4 kWh/100 km, 80% Autobahn
Re: Wartezimmer Ioniq5
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Netter Trollversuch.
Ioniq 5 - 72kWh - RWD - Uniq+Relax 19“ - Atlas White
Re: Wartezimmer Ioniq5
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ich hätte mir das Kennzeichen notiert und wenigstens noch die Reinigungskosten geltend gemacht.Paranormal hat geschrieben: ↑Wer oder was ist unterlassene Hilfeleistung.
Das auch noch in einem Forum zu verbreiten, ohoh.
Ioniq 5 LR RWD, Uniq Paket, Digital Teal, Verbrauch ⌀14,7 kWh/100 km
Re: Wartezimmer Ioniq5
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Re: Wartezimmer Ioniq5
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So, wir haben nun auch unseren Wagen bekommen - RWD LR, Uniq, 20 Zoll, Relax in Atlas White.
Die ersten 250 km sind auch schon drauf. Hier mal die ersten Eindrücke:
Qualität/Verarbeitung:
- Bisher keine Fehlstellen oder mangelhafte Verarbeitung feststellen können
- Kein Klappern
- Satter Türsound
Fahrkomfort:
- Sehr angenehme Lautstärke innen, bis 100 km/h kaum etwas wahrnehmbar, danach leichte Windgeräusche
- Auch bei 185 km/h sehr angenehme Lautstärke
- Fahrwerk sehr ausgewogen, recht komfortabel ausgelegt. Das Nachschwingen bei langen Bodenwellen ist völlig akzeptabel und nicht zu stark. Gullydeckel und Unebenheiten sind aufgrund der 20 Zöller recht gut spürbar, aber auch noch im erträglichen Bereich.
- Grundsätzlich lädt das Auto zum gemütlichen Cruisen ein
Fahrdynamik:
- Langgezogene Kurven bei hohen Geschwindigkeiten kein Problem und sehr stabil und satt
- Für enge Kurven mit hohen Geschwindigkeiten sind Gewicht und Fahrwerk nicht sehr geeignet, jedoch kommt man immer noch sehr zügig um die Ecke
- Lenkung recht leichtgängig. Bei höheren Geschwindigkeiten straff genug
- Beschleunigung in den Bereichen bis 100 km/h bereits im ECO-Modus völlig ausreichend - bei schnellem Treten des Strompedals kommt direkt viel Schub
- Beschleunigung ab 130 "nur noch" im guten Dieselbereich (ähnlich zu 190 PS TDI)
- 305 PS AWD macht sicher noch mehr Spaß - aber das wird sich spätestens nach ein bis zwei Wochen erledigt haben, da man dann kein Bock mehr auf ständiges Kopfwackeln hat
Fahrassistenten:
- Spurhalteassistent auf Landstraßen nervig, dass regelmäßig eingegriffen wird, obwohl nicht nötig bzw. nicht sinnvoll
- Spurfolgeassistent auf Autobahn sehr angenehm auch in Kombination mit dem Tempomaten
Navigation:
- Ermittlung Route dauerte recht lange
- Das System scheint sehr kreativ zu sein, da Routen empfohlen wurden, die ich bis dato so nicht kannte.
- Langzeiterfahrungen lassen aber erst ein Gesamtbild zu
- Kennt hier jemand den Sprachbefehl für die Beendigung einer Navigation?
Sprachbedienung:
- Sitzlüftung an/aus funktioniert gut
- Klimatisierung funzt
- Telefonieren funktioniert auch
Telefonie:
- Sprachqualität (Telekom) beim Gesprächspartner sehr gut
- Anbindung/Verbindung mit Auto und Iphone problemlos
Sound (Bose):
- Klang in Ordnung (bisher nur mit DAB getestet)
- Bass in Ordnung
- Vergleich zu Harmann/Kardon aus BMW 2er Gran Tourer: Klang in BMW deutlich besser und hochwertiger
- Aber: Man schaltet die Anlage gerne auf stumm, um das ruhige Fahren zu genießen
Laden:
- Ladeeinstellungen (max. SoC und reduzierte Ladeleistung) funktionieren
- Noch keine Erfahrung beim Schnellladen
Licht (LED):
- Ausleuchtung ist ausreichend aber nicht extrem hell
- Lichtkegel ist nicht hart abgeschnitten, sondern es gibt einen guten Übergang ins Dunkle
- Fernlichautomatik scheint recht zuverlässig zu sein
- Gute Ausleuchtung der Seiten
- Vergleich zu Matrix LED aus BMW 2er Gran Tourer: BMW Licht ist eine andere (bessere) Klasse, Vergleich zu Standard LED aus VW Passat: Ioniq 5 LED sind eine andere (bessere) Klasse), Vergleich zu Audi A3 8V Xenon: Sehr ähnliches Licht
Ledersitze/Geruch:
- Der Geruch des Autos ist extrem angenehm (ähnlich Audi Neuwagen mit Leder), hier haben sich die Parfumeure sehr ins Zeug gelegt.
- Haptik der Sitze sehr angenehm
Klimatisierung:
- Bisher tadellos und viel schneller (sowohl warm als auch gekühlt) als klassische Verbrenner
Beste Grüße
Die ersten 250 km sind auch schon drauf. Hier mal die ersten Eindrücke:
Qualität/Verarbeitung:
- Bisher keine Fehlstellen oder mangelhafte Verarbeitung feststellen können
- Kein Klappern
- Satter Türsound
Fahrkomfort:
- Sehr angenehme Lautstärke innen, bis 100 km/h kaum etwas wahrnehmbar, danach leichte Windgeräusche
- Auch bei 185 km/h sehr angenehme Lautstärke
- Fahrwerk sehr ausgewogen, recht komfortabel ausgelegt. Das Nachschwingen bei langen Bodenwellen ist völlig akzeptabel und nicht zu stark. Gullydeckel und Unebenheiten sind aufgrund der 20 Zöller recht gut spürbar, aber auch noch im erträglichen Bereich.
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Fahrdynamik:
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- 305 PS AWD macht sicher noch mehr Spaß - aber das wird sich spätestens nach ein bis zwei Wochen erledigt haben, da man dann kein Bock mehr auf ständiges Kopfwackeln hat
Fahrassistenten:
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- Spurfolgeassistent auf Autobahn sehr angenehm auch in Kombination mit dem Tempomaten
Navigation:
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- Das System scheint sehr kreativ zu sein, da Routen empfohlen wurden, die ich bis dato so nicht kannte.
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- Kennt hier jemand den Sprachbefehl für die Beendigung einer Navigation?
Sprachbedienung:
- Sitzlüftung an/aus funktioniert gut
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Telefonie:
- Sprachqualität (Telekom) beim Gesprächspartner sehr gut
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- Klang in Ordnung (bisher nur mit DAB getestet)
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- Vergleich zu Harmann/Kardon aus BMW 2er Gran Tourer: Klang in BMW deutlich besser und hochwertiger
- Aber: Man schaltet die Anlage gerne auf stumm, um das ruhige Fahren zu genießen
Laden:
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- Lichtkegel ist nicht hart abgeschnitten, sondern es gibt einen guten Übergang ins Dunkle
- Fernlichautomatik scheint recht zuverlässig zu sein
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- Vergleich zu Matrix LED aus BMW 2er Gran Tourer: BMW Licht ist eine andere (bessere) Klasse, Vergleich zu Standard LED aus VW Passat: Ioniq 5 LED sind eine andere (bessere) Klasse), Vergleich zu Audi A3 8V Xenon: Sehr ähnliches Licht
Ledersitze/Geruch:
- Der Geruch des Autos ist extrem angenehm (ähnlich Audi Neuwagen mit Leder), hier haben sich die Parfumeure sehr ins Zeug gelegt.
- Haptik der Sitze sehr angenehm
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Beste Grüße
Re: Wartezimmer Ioniq5
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