wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
mit "rentabel" war natürlich ausschließlich die ökonomische Komponente gemeint, wobei auch da Rentabilität eigentlich das falsche Wort ist, da hier ja kein Rückfluss im monetären Sinn stattfindet, sondern man eine Fahrleistung für x€/Jahr+Investitionskosten bekommt.
Die persönliche/ökologische Komponente ist natürlich wichtig, Leser eines "goingelectric" Forums haben ihre Entscheidung diesbezüglich aber ziemlich sicher schon getroffen;-)
Ich würde wahnsinnig gern elektrisch fahren, wenn ich allerdings Steckdoseninstallationen+Neuwagen finanzieren muss, wird die Sache eng.
Verbrenner wird es bei mir sicher keiner mehr, und beim Zugfahren spare ich schon mal auf einen ZOE:)
Die persönliche/ökologische Komponente ist natürlich wichtig, Leser eines "goingelectric" Forums haben ihre Entscheidung diesbezüglich aber ziemlich sicher schon getroffen;-)
Ich würde wahnsinnig gern elektrisch fahren, wenn ich allerdings Steckdoseninstallationen+Neuwagen finanzieren muss, wird die Sache eng.
Verbrenner wird es bei mir sicher keiner mehr, und beim Zugfahren spare ich schon mal auf einen ZOE:)
Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Ein E-Auto rentiert sich sehr wohl... allerdings keine Teslas und BMW's...
Hab mir ein Occasion Mitsubishi I-Miev gekauft
30% zusätzlicher Rabatt auf Versicherung
Keine Batteriemiete
Keine MFZ Steuer
Zahle fast nie Parkplatzgebühren, da ich E-Parkplätze benutze
geringe Stromkosten
praktisch keine Unterhaltungskosten, ausser Reifen und mal ab und zu Reinigen.
Der I-Miev ist total over all sogar günstiger als mein Twizy im Unterhalt...
Pro Jahr kostet mein Wagen über den Daumen ca +/- 4000.- sFr. Da drin sind 10% Werteverlust/Jahr, Homeparkplatz, Strom, Reparaturen, Reifen, Versicherung, ÖkoStromvignette und noch ein paar andere Dinge reingerechnet)
Mit dem Wagen fahre ich in der Schweiz mittlerweile viele Strecken günstiger als mit dem Zug...
Gruss
Semi
Nachtrag: Eine Elektroinstallation in der Garage habe ich keine... benutzte den normalen Stromstecker bei meinem Parkplatz mit einem 20.- sFr. Stromzähler. Als Ladegerät habe ich den 10A Stein von Mitsubishi. Und ich hab nur diesen fürs Tanken everywhere, funktioniert problemlos.
Hab mir ein Occasion Mitsubishi I-Miev gekauft
30% zusätzlicher Rabatt auf Versicherung
Keine Batteriemiete
Keine MFZ Steuer
Zahle fast nie Parkplatzgebühren, da ich E-Parkplätze benutze
geringe Stromkosten
praktisch keine Unterhaltungskosten, ausser Reifen und mal ab und zu Reinigen.
Der I-Miev ist total over all sogar günstiger als mein Twizy im Unterhalt...
Pro Jahr kostet mein Wagen über den Daumen ca +/- 4000.- sFr. Da drin sind 10% Werteverlust/Jahr, Homeparkplatz, Strom, Reparaturen, Reifen, Versicherung, ÖkoStromvignette und noch ein paar andere Dinge reingerechnet)
Mit dem Wagen fahre ich in der Schweiz mittlerweile viele Strecken günstiger als mit dem Zug...
Gruss
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Nachtrag: Eine Elektroinstallation in der Garage habe ich keine... benutzte den normalen Stromstecker bei meinem Parkplatz mit einem 20.- sFr. Stromzähler. Als Ladegerät habe ich den 10A Stein von Mitsubishi. Und ich hab nur diesen fürs Tanken everywhere, funktioniert problemlos.
Zuletzt geändert von Semi am Fr 5. Sep 2014, 17:10, insgesamt 3-mal geändert.
Das Elektroauto hat kein Problem, es wird in Deutschland Industriepolitisch bewusst zu einem Problem gemacht. (Sagt einer der seit bald 10 Jahren elektrisch fährt)
Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Eine Tesla rentiert sich nach Aussage von einem Mietwagenunternehmer in Wien !
Bin bereits 2x mit ihm gefahren.
https://www.facebook.com/SLS.Solarzyk.Limousine.Service
http://www.teslataxivienna.at/
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Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Stuttgart hat doch 1 Mio bekommen für die Erforschung mit 5 e-Taxi.
Das mag ich gar nicht auf Hamburg hochrechnen, da wird mir ganz schwindelig
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Das mag ich gar nicht auf Hamburg hochrechnen, da wird mir ganz schwindelig
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: AW: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Ist schon interessant, wie weit die Aussagen auseinander gehen. So von immer bis niemals. Beide Seiten können wohl nicht gleichzeitig recht haben.
Und jeder hat natürlich seine persönliche Rechtfertigung.
Nach meinen Rechnungen komme ich da auch bis dato noch auf keinen Grünen Zweig beim Elektroauto im Punkt TCO. Ist für mich jetzt trotzdem kein Ausschlusskriterium.
Wissen, worauf ich mich einlasse, will ich natürlich trotzdem und bislang hat es einfach noch nicht gepasst, vor allem auch wegen Mehrfamilienhaus und noch nicht geklärter weiterer Situation.
Aber auch ohne den Umstand fehlt einfach noch das Gebrauchtangebot. Neuwagen sind mir einfach eine zu krasse Kapitalvernichtung, auch schon beim Benziner oder Diesel.
Und jeder hat natürlich seine persönliche Rechtfertigung.
Nach meinen Rechnungen komme ich da auch bis dato noch auf keinen Grünen Zweig beim Elektroauto im Punkt TCO. Ist für mich jetzt trotzdem kein Ausschlusskriterium.
Wissen, worauf ich mich einlasse, will ich natürlich trotzdem und bislang hat es einfach noch nicht gepasst, vor allem auch wegen Mehrfamilienhaus und noch nicht geklärter weiterer Situation.
Aber auch ohne den Umstand fehlt einfach noch das Gebrauchtangebot. Neuwagen sind mir einfach eine zu krasse Kapitalvernichtung, auch schon beim Benziner oder Diesel.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Natürlich können beide Aussagen stimmen. Kommt doch klar im Thread hervor finde ich.
Für 40km Strom geschenkt hier ohne Verpflichtung, einfach nur kostenlos registrieren! (&Charge): https://and-charge.com/#/invite-friends?code=BEUKQH
Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
Ein iMiev ist wohl zur Zeit bezüglich Preis/Leistung wirklich nicht übel.
Dasselbe gilt für den Zoe. Wenn die dann noch die Batteriemiete senken würden.... das wäre geil.
ABER: Wenn man sich den Tesla innerhalb der Oberklasse ansieht - Versicherung, "Spritkosten" und Reparatur - dann ist der Wagen eine Okkasion! Hier in Österreich zahlt man für den P85 nur ca. 2000€ Versicherung (Vollkasko!). Für einen Wagen mit 416PS ist das fast geschenkt. Dann sind die Spritkosten sowieso sehr gering. Dann noch die 8 Jahre Garantie auf das Auto...
Wer sich also ein Auto in dieser Preisklasse kaufen will, für den ist der Tesla sicher ein günstiges Angebot.
Dasselbe gilt für den Zoe. Wenn die dann noch die Batteriemiete senken würden.... das wäre geil.
Ein Oberklassewagen - wurscht ob E-Auto oder Stinker - kann sich nie rentieren. Man kommt auch mit einem Dacia um 10000€ problemlos von A nach B.Eine Tesla rentiert sich nach Aussage von einem Mietwagenunternehmer in Wien
ABER: Wenn man sich den Tesla innerhalb der Oberklasse ansieht - Versicherung, "Spritkosten" und Reparatur - dann ist der Wagen eine Okkasion! Hier in Österreich zahlt man für den P85 nur ca. 2000€ Versicherung (Vollkasko!). Für einen Wagen mit 416PS ist das fast geschenkt. Dann sind die Spritkosten sowieso sehr gering. Dann noch die 8 Jahre Garantie auf das Auto...
Wer sich also ein Auto in dieser Preisklasse kaufen will, für den ist der Tesla sicher ein günstiges Angebot.
Meine Liebe zu Benzin/Diesel steigt mit dem Quadrat der Entfernung
Re: wie kann sich ein e-auto rentieren?
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Für den Mietwagenunternehmer lohnt es sich.
Das Wartungspaket für 4 Jahre hat er mitgekauft.
42 Euro die Stunde verlangt er.
Das sind im Monat bei 40 Wochenstunden dann rund 7000 Euro.
Keine Kraftstoffkosten, keine KFZ-Steuer.
Der Wagen selbst ist geleast.
Rate mtl. 1600 Euro / 6 Jahre
Da bleiben ihm mit Berücksichtigung der Abschreibungen netto rund 3000 Euro.
Das Wartungspaket für 4 Jahre hat er mitgekauft.
42 Euro die Stunde verlangt er.
Das sind im Monat bei 40 Wochenstunden dann rund 7000 Euro.
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