Saab 99 goes Elektro

[Elektronenschale]

So ein schickes Auto. Erinnert mich direkt an meinen damaligen 1992er 900S. Zugegebenermaßen würde ich dann aber schon die Geräuschkulisse vermissen

[totoking]

Seit heute hat er Tüv. War natürlich total spannend und am Ende gab es den Segen. Großartig, ich freue mich. Papiere macht er jetzt fertig und dann geht es Freitag zur Zulassungsstelle.

Achso... Thema Hebebühne... die ist von Krömer, mein Modell ist von 2018 und sie tut gute Dienste. Hebt auf 105cm und ist gerade unterm Carport super. Sie ist mobil und man kann sie bei Bedarf wegrollen. Aktuell scheint das Modell Fulda meinem Modell nahe zu kommen.

Gesendet von meinem SM-A202F mit Tapatalk

[totoking]

Soooo... Auto ist unterwegs mit mir. Jetzt beginnt die Optimierung

Gesendet von meinem SM-A202F mit Tapatalk

[Roland M.]

Hallo!


Solche Projekte faszinieren mich immer. Hochachtung vor der Handwerkskunst!

Nur, der Zündschlüssel auf der Mittelkonsole muss bleiben, sonst ist es kein Saab mehr!


Roland

Moin,

das Kennzeichen ist auch der Brüller!

Grüße
Torsten

[Helfried]

Seit heute hat er Tüv. War natürlich total spannend

Hast du den TÜV schon frühzeitig in das Projekt eingebunden, wie es andere Elektro-Gurus immer dringend predigen, oder hast du den TÜV einfach so überrascht mit dem Fahrzeug?

[Athlon]

Kommt deine angepeilte Reichweite hin?

[totoking]

Der Prüfer hatte den Wagen erstmalig bei der Abnahme gesehen. Es waren ihm jedoch vorab durch Nils (von e drive solution) alle Komponenten bekannt und es war auch nicht das erste E-Auto, dass er mit diesen Komponenten geprüft hat.
Insofern wohl auch eine besondere Situation.
Reichweite von 120km passt etwa. 65 gefahren und Anzeige zeigt halbe Restweite.

Gesendet von meinem SM-A202F mit Tapatalk

[Guglhupf]

Was hat dich der Umbau gekostet und was hat wie viel gekostet?

[totoking]

Tja... das ist schwierig... ich habe meist einfach nur bestellt was ich brauchte. So im Groben würde ich sagen:
Teile 15000 (inklusive Teile die ich als Material für das Auto unabhängig vom E-Kram brauchte)
Fremdleistungen 600€ (ein Flansch von Finn-Lasse und zwei Kisten vom Vagabund)
Tüv knapp 600€
Meine Arbeitsstunden berechne ich da mit 0€.
Ich muss aber dazu sagen, dass ich gerade für das Auto selbst den Keller und die Halle voll habe mit Teilen. Da was in Preisen anzugeben ist schwer.
Ich habe mit Schwiegerpapa jetzt ein weiteres Projekt gestartet. Ein Saab 900 Cabrio wird elektrifiziert. Dazu haben wir einen angeditschten Suda SA01 gekauft und der wird gerade geschlachtet. Plan ist dabei, dass wir Antrieb mit Steuerung, Batterien plus Überwachung, Ladekram und hoffentlich die Anzeigen in den 900er umgebaut bekommen. Damit wollen wir die Materialkosten auf unter 10000€ drücken. Das Auto selbst hat 7000 gekostet und hat 40kwh Akku. Lohnt sich also sogar dann, wenn er hinterher nur ein Gausspeicher wird


Gesendet von meinem SM-A202F mit Tapatalk