Saab 99 goes Elektro

Ich wollte euch einmal meinen Saab Elektroumbau zeigen. Ich bin mitten drin, also wird es noch etwas dauern. Heute habe ich die Motor-Getriebeeinheit eingepasst in das Auto.
Es handelt sich um einen Saab 99 aus den frühen 80ern.
Ich habe den Wagen schon eine Weile und nun soll er elektrifiziert werden.






Dann für die Batterien im Motorraum Dummies gebaut und eingepasst.


Wenn Interesse besteht, kann ich von den bisherigen Arbeiten gern ein paar Eindrücke vermitteln.
Schöne Grüße Sirko

Hallo sirko,

Das ist ja mal wieder ein spannendes Projekt von dir. Hab noch einen mz Bremse Gegenhalter von dir in der Garage und komme nicht zum Verbau
Wenn du das wie deine anderen Projekte durchführst denke ich wird der bald auf der Straße sein

Moin,
das sieht ja schon gut aus.
Mich würde interessieren welchen Motor ihr verwendet.
Das sieht so aus das der auf das Getriebe passt und die Achse zur Kupplung fluchtet.
Bei meinem ersten Umbau hatte ich einen Luftgekühlten Motor genommen, der nach entfernen
einiger Kühlrippen gepasst hat. Ich suche eine Alternative.
Bisher waren alle Motoren im Durchmesser um 10 mm zu groß oder zu lang?
Auch habe den 900'er genommen mit 5 Gang Getriebe.
Das Getriebe sieht evtl. etwas anders aus.

Grüße
BHE
https://youtu.be/uiuf6kUN2NI

Sieht stark nach Engiro aus.

Tja mir fällt gerade auf, dass ich schon richtig lange nichts geschrieben habe. Inzwischen ist viel passiert.
Der Umbau auf Saab 900 Achsen mit Handbremswirkung hinten und weniger anfälligen Sätteln ist abgeschlossen. Sitzbank hinten aus dem 900er angepasst. Die Pappkästen oben sind inzwischen durch Blechkästen ersetzt. Ein weiterer Kasten mit Plexiglasdeckel ist gestern fertig geworden. Dort wird die gesamte Steuerelektrik untergebracht. Ich habe tausend kleine Halter gebaut und endöich auch einen Platz für die letzten beiden Batterien im Kofferraum neben der Ladeanlage gefunden. Jetzt erstmal Urlaub und danach geht es in den Endsprurt.

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Par technische Daten wären interessant.

Ja da magst du recht haben. Motor ist ein wassergekühlter Engiromotor mit 51kw. Batterien sind 32 Calb Batterien mit je 200Ah. Insgesamt also etwa 21kWh. Reichweite sollte damit 100-120 km betragen. Gesteuert wird mit Sevcon Gen4, das BMS ist CanBus gesteuert. Motor/Steuergerät/BMS ist alles von Niels (e-drive solution), die Batterien hab ich direkt aus China importiert.
Alles was sonst so dazugehört ist zusammengesucht.

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Hej Sirko

Schön zu lesen dass es weitergegangen ist.

Ist die Kiste auf dem Motor schon in der richtigen Lage? Das sieht außen ziemlich knapp zur Haube aus.
Oder liegt das nur an der Perspektive?
Bis gespannt auf weitere Berichte …

Jörg

Er ist fertig. Nun muss Mitte Oktober nur noch der Tüv seinen Segen geben.
Eine Probefahrt konnte ich nur die Straße mal hoch und runter fahren. Aber das hat sehr viel Spaß gemacht.

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Hi, schönes Projekt. Saab fahren hat mir damals auch viel Spaß gemacht, ist mit Elektroantrieb bestimmt nochmal so schön.
Darf ich fragen was das für eine (interessante!) Hebebühne ist?
Markus