Model 3 SR+ 2021 jetzt ab effektiv 34.970 € inkl. MwSt

[RobT]

Auf Langstrecke mit hoher Geschwindigkeit macht der SR+ keinen Strich gegen einen BMW.

Wir sind hier in einem Elektroauto-Forum, lass doch bitte die Polemik oder such dir einen passenden Thread, irgendwas zum Thema E-Autos versus Verbrenner. Übrigens: Man ist auch mit einem Dacio Sandero schneller mit hoher Geschwindigkeit auf der Langstrecke schneller unterwegs als mit jedem aktuellen E-Auto jedes Herstellers. Das ist aber nur ein Aspekt von vielen.

Würde noch warten mit dem Kauf die Preise werden bestimmt noch weiter gesenkt.

Interessant, deinen sonstigen Beiträgen nach würdest du sowieso keinen Tesla kaufen.

Weitere Preissenkungen kommen vielleicht, wenn die Produktion in Grünheide an den Start geht, allerdings hat niemand eine Glasgkugel. Bei Tesla kann man halt immer warten, weil ständig Verbesserungen an den Autos und Preisen kommen. Oder man sagt sich halt: Jetzt passt es mir, so günstig war es noch nie.

P.S.: Wenn man wartet (egal auf welches E-Auto), hat man in Deutschland immer auch die Gefahr, dass der Bafa-Fördertopf leer ist. Kann natürlich sein, dass nachgefüllt wird (wieder keine Glaskugel).
--

Der Verbrennervergleich wurde nicht von mir gestartet

[Strombaer]

Lustig, dass sich mittlerweile über Preissenkungen schon so aufgeregt wird.......

Warum eigentlich ?

[kub0815]

Die gebrauchten M3 gehen zu den Preisen unverhandelt nach Dänemark, sonst würde es solche Angebote nicht geben.

Warum drücken die eigentlich nicht jemandem hinter der Grenze 1000€ in die Hand, dass der sich 6 Monate einen Tesla angemeldet auf den Hof stellt, BAFA kassiert und das Auto dann quasi neu im August für 34979€ + 1000€ Vermittlung über die Grenze fährt?
Ich wohne leider nicht ausreichend nah an Dänemark, aber das klingt doch nach win/win.

Ich denke da wird bald ein riegel vorgeschoben...

[Athlon]

Diskussion bitte einstellen.

[eve]

Nein weil die nachfrage in Deutschland so schlecht ist mussten sie wohl die Preise noch weiter senken. Da sich auch die Service Situation nicht gebessert hat werden wohl noch weiter Preissenkungen notwendig sein.

Die Preissenkung liegt wahrscheinlich am starken Euro.

Ein Nachfrage Problem hat wohl eher VW wenn sie trotz starken Euros den ID4 in den USA vor Förderung zu einem Preis anbieten, der in Deutschland nach der Förderung raus kommt.

Ich finde Preissenkungen überhaupt kein Problem. Smartphones werden von einem auf den anderen Tag teils 35+% günstiger.

Und bei Tesla bekommt man teils noch ein Goodie oder Erlass, wenn man grad bestellt hat.

Ein eGolf mit 100km Autobahnreichweite hat vor 5 Jahren auch 36 Scheine gekostet. Ohne Schnellladung nur mit 1ph AC. Und von nachträglich freigeschalteten Funktionen ist da nix bekannt.

[Thoemse]

Die gebrauchten M3 gehen zu den Preisen unverhandelt nach Dänemark, sonst würde es solche Angebote nicht geben.

Warum drücken die eigentlich nicht jemandem hinter der Grenze 1000€ in die Hand, dass der sich 6 Monate einen Tesla angemeldet auf den Hof stellt, BAFA kassiert und das Auto dann quasi neu im August für 34979€ + 1000€ Vermittlung über die Grenze fährt?
Ich wohne leider nicht ausreichend nah an Dänemark, aber das klingt doch nach win/win.

Wird ja eventuell schon gemacht.
Mein i3 kommt vom BMW Vertragshändler gebraucht zu einem für Österreich guten Preis. Gekauft mit 4.400km Laufleistung.
Der Händler hat immer gut 10 gebrauchte i3 auf dem Platz. Alle mit Erstzulassung in Deutschland.

Da verdienen einige gut mit an der deutschen E-Auto Förderung.

[RobT]

Nein weil die nachfrage in Deutschland so schlecht ist mussten sie wohl die Preise noch weiter senken. Da sich auch die Service Situation nicht gebessert hat werden wohl noch weiter Preissenkungen notwendig sein.

Die Preissenkung liegt wahrscheinlich am starken Euro.

Ein Nachfrage Problem hat wohl eher VW wenn sie trotz starken Euros den ID4 in den USA vor Förderung zu einem Preis anbieten, der in Deutschland nach der Förderung raus kommt.

Ich finde Preissenkungen überhaupt kein Problem. Smartphones werden von einem auf den anderen Tag teils 35+% günstiger.

Und bei Tesla bekommt man teils noch ein Goodie oder Erlass, wenn man grad bestellt hat.

Ein eGolf mit 100km Autobahnreichweite hat vor 5 Jahren auch 36 Scheine gekostet. Ohne Schnellladung nur mit 1ph AC. Und von nachträglich freigeschalteten Funktionen ist da nix bekannt.

Schau dir die Verkaufszahlen von Tesla 2020 in Europa an. Die bekommen die Kisten nicht an den Mann oder Frau. Über den Preis versucht man jetzt zu regulieren, ob das nachhaltig ist.... Vermutlich nein. Das Geld wäre besser in einer Qualitätsoffensive angelegt.
Ohne 2-3 zusätzliche Modelle, besserer Qualität und Service wird Tesla langfristig in Europa eine Randerscheinung bleiben.


Gruß
Ein Tesla Model S Fahrer

[kirovchanin]

Diskussion bitte einstellen.

Habt ihr das Grüne nicht gelesen?

[Naheris]

Meinst Du wirklich, er meint, man dürfe auf einem Autoforum in einem Faden über den Preis nicht über den Preis und dessen Grund diskutieren? Ich denke eher er meinte die von der Tesla-Fraktion angefangene Diskussion über BMWs.

Die grundsätzliche Diskussion, warum Tesla weiter die Preise reduziert anstatt die höheren Gewinne dann in Forschung & Entwicklung und Service zu stellen halte ich selber für sehr interessant.

[harlem24]

Eventuell liegt es daran, dass Tesla keine normale Firma ist? Wenn wir mal wieder den Vergleich zu Amazon nehmen, haben die die Steigerungen an Effizienz auch nur zum Teil in die eigene Tasche gesteckt, sondern zum größten Teil an die Kunden weiter gegeben haben.
Wenn Tesla dafür sorgen möchte, dass die Leute aktiv über den Umstieg auf EV nachdenken, kann ein geringerer Preis sicherlich nicht schaden.
Wenn man sich anschaut, wie gut die MIC Fahrzeuge verarbeitet sind, dann gibt es auch deutlich weniger Bedarf, nach zu arbeiten.
Ich rechne ja immer noch damit, dass sie Fremont irgendwann schließen, sobald Berlin, Shanghai und Austin soweit fertig sind.