IONIQ 5 reserviert / (vor-)bestellt

Sangl hin, Sangel her. Ich denke es wird auf eine gewisse räumliche Verteilung geachtet. Sprich, es werden nicht 50 Stück im Müncher Umland "vergeben", sondern abhängig von den PLZ der Interessenten. Aber ist natürlich auch nur (meine) Spekulation.

Emilia hat geschrieben: ↑ Die Angaben gehen aber auch hin und her. Ich meinte irgendwo von 3000 weltweit gelesen zu haben

Naja weltweit 3000 stimmt eigentlich auch. Nur kann man sie gar nicht weltweit kaufen
Ist auf ein paar wenige Länder in Europa beschränkt.

In Korea wurden scheinbar am ersten Tag 24000 Ioniq 5 vorbestellt https://n.news.naver.com/article/119/0002471621 (muss mit Google übersetzt werden)

murghchanay hat geschrieben: ↑ In Korea wurden scheinbar am ersten Tag 24000 Ioniq 5 vorbestellt https://n.news.naver.com/article/119/0002471621 (muss mit Google übersetzt werden)

Würde ich auch so lesen. Da steht aber auch, das Hyundai nicht mehr herstellen kann. Da wird die Lieferzeit jetzt schon ein Jahr übersteigen

Wenn das wirklich absehbar ist, dass allein in Korea die Welt-Jahresproduktion jetzt schon verkauft ist, dann kaufe ich was anderes. Ein bis zwei Jahre auf Lieferung warten, ist irgendwie so 2017

Ich glaube mit E-GMP machen sie Gewinn pro Fahrzeug. Das war bei Niro, Kona und Soul bestimmt nicht so (und noch dazu die Rabatte). Außerdem müssen sie dieses Jahr mehr E Autos in Europa verkaufen. Hoffen wir auf das Beste

benwei hat geschrieben: ↑ Wenn das wirklich absehbar ist, dass allein in Korea die Welt-Jahresproduktion jetzt schon verkauft ist, dann kaufe ich was anderes. Ein bis zwei Jahre auf Lieferung warten, ist irgendwie so 2017

Da hätte ich einen Tipp für Dich, bis zur Ankunft deines Ioniq 5 jetzt ein Model 3 SR weiß kaufen, 6 Monate fahren und dann verlustfrei nach Dänemark verkaufen oder dann weiterschauen

Emilia hat geschrieben: ↑ Da steht aber auch, das Hyundai nicht mehr herstellen kann. Da wird die Lieferzeit jetzt schon ein Jahr übersteigen

Du verbreitest ganz schöne Torschlusspanik.

BAFA läuft aus, Hyundai kann nicht mehr herstellen, etc.

Die Produktion hat noch nichtmal begonnen!

Ich vermute dass der von Dir verlinkte Artikel erstmal (nur) die geplante Produktion für den Südkoreanischen Markt betrachtet. Laut Wikipedia hat Hyundai letztes Jahr 85.313 Kona EV verkauft, da wird wohl kaum bei 26.500 Ioniq 5 der Hammer fallen, im Gegenteil: Wenn die weltweite Resonanz so positiv bleibt wie Sie mir im Augenblick erscheint - und abhängig von der Nachfrage des Project 45 werden die sicher alles in Bewegung setzen um mehr Kapazitäten zu schaffen.

Ich mache mich da nicht verrückt.

Falls man 2021 keinen Ioniq 5 bekommt, dann eben später. Die Konkurrenz schläft außerdem auch nicht.

raph hat geschrieben: ↑

Emilia hat geschrieben: ↑ Da steht aber auch, das Hyundai nicht mehr herstellen kann. Da wird die Lieferzeit jetzt schon ein Jahr übersteigen

Laut Wikipedia hat Hyundai letztes Jahr 85.313 Kona EV verkauft, da wird wohl kaum bei 26.500 Ioniq 5 der Hammer fallen, im Gegenteil: Wenn die weltweite Resonanz so positiv bleibt wie Sie mir im Augenblick erscheint - und abhängig von der Nachfrage des Project 45 werden die sicher alles in Bewegung setzen um mehr Kapazitäten zu schaffen.

Ich mache mich da nicht verrückt.

Falls man 2021 keinen Ioniq 5 bekommt, dann eben später. Die Konkurrenz schläft außerdem auch nicht.

Die Zulassungssummen machen meinen Frust über die Warterei auch nicht besser. Die ersten beiden Hersteller haben 7 mal soviel verkauft. Man stelle sich nur mal vor, die Zahl der Elektrobesteller würde weiter stark steigen. Da warte ich ja bis Corona mich vielleicht schon dahin gerafft hat

Emilia hat geschrieben:Da hätte ich einen Tipp für Dich, bis zur Ankunft deines Ioniq 5 jetzt ein Model 3 SR weiß kaufen, 6 Monate fahren und dann verlustfrei nach Dänemark verkaufen oder dann weiterschauen

Warum sollte ich meinen aktuellen Ioniq zur Überbrückung gegen ein Model 3 tauschen? Das wäre ja völlig hirnrissig. Ein M3 SR+ bietet für mich gegenüber meinem Ioniq absolut keinen einzigen Vorteil, sondern weitere Nachteile.

Wie kommt man auf solche Ideen, ohne meine Anforderungen zu kennen? Die Anforderungen, die dazu führen, dass ich den Ioniq überhaupt ersetzen möchte, erfüllt das Model 3 eben auch nicht.