Laden bei Kaufland & Lidl
Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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Also ich mag Tesla, immerhin bauen die eines der wenigen Autos, dass noch in meinen PKW-Stellplatz von der Höhe her reinpassen würde (<150cm). Und ich habe auch Verständnis, wenn die Tesla-Fahrer an die Nicht-Tesla-Säulen gehen, falls die billiger als die Tesla-eigenen Säulen sind. Ich frage mich nur, warum Tesla solche leersteenden Säulen nicht für alle freigibt. Denn das macht irgendwie keinen Sinn. Ein exklusives Ladenetz aufbauen und so teuer machen, dass die eigenen Kunden dort nicht laden wollen, und die Fremdkunden gar nicht laden können.
Hätten die keinen Automatismus einführen können, wenn 40% der Säulen frei sind, darf jeder dort laden?
Hätten die keinen Automatismus einführen können, wenn 40% der Säulen frei sind, darf jeder dort laden?
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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Ja in der Tesla App sehe ich auch, dass es ca. 200km entfernt von Frankfurt ganz vereinzelt solche "offenen" Ladeparks von Tesla gibt. Aber alle näheren eben nicht und da hatte ich das geschilderte Erlebnis, dass alle 11 Tesla-Säulen leer waren, während die 2 einzigen anderen besetzt waren. Solche Standorte sollte Tesla freigeben.
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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In Schweden sind nun die ersten Lidl Ladestationen kostenpflichtig.
AC kostet 2,95 SEK/kWh, DC sind es 4,40 SEK/kWh
Beispiel Lidl Örebro:
CCS: https://m.intercharge.eu/qr?evseid=SE%2ALDL%2AE00000023
CHAdeMO: https://m.intercharge.eu/qr?evseid=SE%2ALDL%2AE00000022
Typ 2: https://m.intercharge.eu/qr?evseid=SE%2ALDL%2AE00000024
An den Ladestationen befinden sich QR Codes für Ad-hoc laden.
Die Aufkleber, dass das Laden nur für Lidl Kunden erlaubt ist (und keine Taxis oder andere Firmenwägen) wurden entfernt (siehe Fotos: https://www.plugshare.com/location/334503)
AC kostet 2,95 SEK/kWh, DC sind es 4,40 SEK/kWh
Beispiel Lidl Örebro:
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CHAdeMO: https://m.intercharge.eu/qr?evseid=SE%2ALDL%2AE00000022
Typ 2: https://m.intercharge.eu/qr?evseid=SE%2ALDL%2AE00000024
An den Ladestationen befinden sich QR Codes für Ad-hoc laden.
Die Aufkleber, dass das Laden nur für Lidl Kunden erlaubt ist (und keine Taxis oder andere Firmenwägen) wurden entfernt (siehe Fotos: https://www.plugshare.com/location/334503)
Mustang Mach-E ER seit 11/2021 | IONIQ Electric: 12/2017-12/2021 | Zoe Intens Q210: 03/2017-03/2018
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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Jup, das Projekt ist meinem Eindruck nach auch schon recht weit voran geschritten. Zumindest habe ich das neue Branding schon an mehreren Filialen, in der ganzen Republik verteilt, schon gesichtet. Gefühlt muss man bei Lidl nur noch den Schalter umlegen für Bezahlung.
Zähler habe ich jetzt auch schon mehrfach nachgerüstet gesehen.
Zähler habe ich jetzt auch schon mehrfach nachgerüstet gesehen.
Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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Hier sind Informationen dazu https://www.bw24.de/verbraucher/charge- ... 69123.html
Kona 64 kwh, MJ ´21, EZ 12/21 - 11/24
Kona 64 kWh, MJ '23, EZ 02/24
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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die hier wurde schon vor Wochen nicht nur umgelabelt sondern gleich ausgetauscht durch eine Eichrechts-Konforme:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... r-9/44187/
Die hatte vorher eigentlich gut funktioniert und ist auch noch relativ neu gewesen.
evtl komm ich da morgen hin dann mach ich ein neues Bild und aktualisiere die Daten.
Aber ja, alles deutet darauf hin, dass Lidl mit schnellen Schritten auf Bezahlen hin arbeitet (und das hoffentlich bald abschließt)
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... r-9/44187/
Die hatte vorher eigentlich gut funktioniert und ist auch noch relativ neu gewesen.
evtl komm ich da morgen hin dann mach ich ein neues Bild und aktualisiere die Daten.
Aber ja, alles deutet darauf hin, dass Lidl mit schnellen Schritten auf Bezahlen hin arbeitet (und das hoffentlich bald abschließt)
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lädt über städtische Ladekarte + EnBW ADAC e-Charge
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Re: Laden bei Kaufland, Lidl & Co
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