ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen
ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Hallo alle zusammen,
ich bin neu hier im Forum, lese aber schon seit gut zwei Jahren hier mit.
Nachdem ich Ende Oktober meine ZE50 bekommen hatte, habe ich mir gedacht, es wäre an der Zeit sich hier anzumelden...
Leider läuft es mit meiner Zoe gar nicht gut. Eigentlich hatte ich keinerlei Beanstandung an dem Fahrzeug, bis sie an einer Wallbox (einphasig 3,7kW) sofort nach dem Ladebeginn die Sicherung herausgehauen hat. Danach funktionierte auch das Laden an öffentlichen 22kW-Säulen nicht mehr.
Analyse der Werkstatt: Totalschaden des Bordladers (nach insgesamt 5-6 Ladevorgängen, knapp 700km Laufleistung)
Wobei ich jetzt nicht weiß, ob "nur" der AC-Teil betroffen ist oder ob auch DC nicht funktioniert. Das hat man mir nicht gesagt.
Jetzt mal meine Frage an die Profis hier.
Wie lange dauert denn so eine Ersatzteil-Lieferung bei Renault im Normalfall???
Meine Zoe steht jetzt seit knapp 2 Wochen in der Werkstatt und man sagte mir, der Lader wäre nicht lieferbar.
Es könnte unter Umständen noch einige Wochen, vielleicht sogar Monate dauern bis das Ersatzteil verfügbar wäre.
In der Zwischenzeit sinkt natürlich der Akkustand, der am Wochenende noch bei 32% lag. Wenn sie nun wochenlang nicht repariert wird, ist doch damit zu rechnen, daß der Akku krepiert. Oder nicht? Nachdem es mein eigener Akku ist, müßte ich dann gegenüber Renault einen Folgeschaden aufgrund nicht ausgeführter Reparatur geltend machen.
Ich kann das alles noch immer nicht fassen. Zum einen den gleich zu Beginn defekten Lader und zum anderen auch die nicht Lieferbarkeit von einem solchen Standardteil.
Wenn hier jemand über ähnliche Erfahrungen verfügt, wäre ich über Ratschläge bezüglich Lieferdauer und ZE-Werkstätten sehr dankbar.
Schönen Gruß,
Andreas
ich bin neu hier im Forum, lese aber schon seit gut zwei Jahren hier mit.
Nachdem ich Ende Oktober meine ZE50 bekommen hatte, habe ich mir gedacht, es wäre an der Zeit sich hier anzumelden...
Leider läuft es mit meiner Zoe gar nicht gut. Eigentlich hatte ich keinerlei Beanstandung an dem Fahrzeug, bis sie an einer Wallbox (einphasig 3,7kW) sofort nach dem Ladebeginn die Sicherung herausgehauen hat. Danach funktionierte auch das Laden an öffentlichen 22kW-Säulen nicht mehr.
Analyse der Werkstatt: Totalschaden des Bordladers (nach insgesamt 5-6 Ladevorgängen, knapp 700km Laufleistung)
Wobei ich jetzt nicht weiß, ob "nur" der AC-Teil betroffen ist oder ob auch DC nicht funktioniert. Das hat man mir nicht gesagt.
Jetzt mal meine Frage an die Profis hier.
Wie lange dauert denn so eine Ersatzteil-Lieferung bei Renault im Normalfall???
Meine Zoe steht jetzt seit knapp 2 Wochen in der Werkstatt und man sagte mir, der Lader wäre nicht lieferbar.
Es könnte unter Umständen noch einige Wochen, vielleicht sogar Monate dauern bis das Ersatzteil verfügbar wäre.
In der Zwischenzeit sinkt natürlich der Akkustand, der am Wochenende noch bei 32% lag. Wenn sie nun wochenlang nicht repariert wird, ist doch damit zu rechnen, daß der Akku krepiert. Oder nicht? Nachdem es mein eigener Akku ist, müßte ich dann gegenüber Renault einen Folgeschaden aufgrund nicht ausgeführter Reparatur geltend machen.
Ich kann das alles noch immer nicht fassen. Zum einen den gleich zu Beginn defekten Lader und zum anderen auch die nicht Lieferbarkeit von einem solchen Standardteil.
Wenn hier jemand über ähnliche Erfahrungen verfügt, wäre ich über Ratschläge bezüglich Lieferdauer und ZE-Werkstätten sehr dankbar.
Schönen Gruß,
Andreas
Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Mach Dir keine Sorgen um den Akku. Mit 32% hat er den optimalen Lagerungs-SoC.
An Deiner Stelle würde ich auf alle Fälle Deine Hausinstallation/Wallbox/Kabel prüfen lassen, wenn die für den Schaden gesorgt hat.
Bezüglich Lieferbarkeit eines "Standardteils": Die aktuell Produzierten sind halt für die Neuwagen vorgesehen.
An Deiner Stelle würde ich auf alle Fälle Deine Hausinstallation/Wallbox/Kabel prüfen lassen, wenn die für den Schaden gesorgt hat.
Bezüglich Lieferbarkeit eines "Standardteils": Die aktuell Produzierten sind halt für die Neuwagen vorgesehen.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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DC hat nichts mit dem AC "Lader" zu tun. Zoe hat keinen richtigen an Lader sondern nutzt vorhandene Leistungselektronik dafür.
Stell dich an einer DC Säule es wird bestimmt funktionieren.
Stell dich an einer DC Säule es wird bestimmt funktionieren.
Dieser Post kann Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinte Bemerkungen enthalten
Model 3 12/21 3D1/60kWh
Mii plus 03/20
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Hatte auch das selbe Problem, jedoch bei öffentlichen Ladesäulen. Die haben wir beim Einstecken auch schön deaktiviert - hatte gerade noch so für die Rückfahrt gereicht.ZOEinRED hat geschrieben: ↑
Leider läuft es mit meiner Zoe gar nicht gut. Eigentlich hatte ich keinerlei Beanstandung an dem Fahrzeug, bis sie an einer Wallbox (einphasig 3,7kW) sofort nach dem Ladebeginn die Sicherung herausgehauen hat. Danach funktionierte auch das Laden an öffentlichen 22kW-Säulen nicht mehr.
Wartezeit auf Ersatzteile war dann länger.
Für uns endet das Experiment ZOE (war unser erstes Elektroauto) dieses Jahr. Bei unserer 2013er Zoe gab es sehr viele Werkstattaufenthalte in den Jahren - alles auf Kulanz / Garantie. Man konnte sich nur nicht auf das Auto / Reparaturen verlassen - Ersatzautos waren immer Verbrenner mit entsprechenden Kosten für das Benzin.
Wir haben uns dann gegen eine Zoe (knapp 9.000€ + Miete) für einen neuen Kona 64KWh (180€ Leasing) entschieden. Nicht viel mehr Platz aber die Erfahrung mit dem Niro hat gezeigt, dass Kia/Hyundai für uns angenehme Autos baut.
Grüße,
Sascha.
ZOE Zen 02.2015 - 02.2021 / i3 94Ah bis 04.2019 / Kia e-Niro seit 01.2019 / 01.2021-02.2023 Kona 64 KWh / ab 02.2023 MG4 Standard
Hauskraftwerk E3DC S10 / Batteriespeicher 9,2 KWh / PV Anlage 8,67 KW
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Blöderweise verweigert ZOE 2 wohl bei derartigen Fehlern das Öffnen der Ladeklappe...Athlon hat geschrieben:DC hat nichts mit dem AC "Lader" zu tun. Zoe hat keinen richtigen an Lader sondern nutzt vorhandene Leistungselektronik dafür.
Stell dich an einer DC Säule es wird bestimmt funktionieren.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Der Händler muss mindestens zwei Mal einen Reparaturversuch durchführen können, bevor eine Wandlung erzwungen werden kann.
Du kannst ihm allerdings eine (realistische) Frist setzen, die eventuell einmal nachgebessert werden muss.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
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Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Infos von Euch allen!
Der Hinweis, daß DC laden funktioniert ist natürlich Gold wert.
Die Ladeklappe ließ sich auch nachdem der AC-Teil sich verabschiedet hat einwandfrei öffnen, sonst hätte ich nicht an einer öffentlichen Stationen testen können, ob ich mit 22kW laden kann. Die öffentliche Ladestation hat übrigens überlebt. Sie hat nur den Ladevorgang nicht gestartet. Ein kurz danach ankommender Wagen konnte dort ohne Probleme laden.
So wie ich das im Moment per App verfolge, verbraucht meine Zoe derzeit 7% SOC in 10 Tagen beim Reifen plattstehen in der Werkstatt. Leider funkt sie nur alle paar Tage mal an den Server, bzw. hat wohl nur Netz, wenn sie mal umgeparkt wird.
Habe natürlich Angst, daß der Werkstatt der Akku völlig egal ist und sie in einem Monat in Richtung Tiefentladung marschiert.
Der Hinweis, daß DC laden funktioniert ist natürlich Gold wert.
Die Ladeklappe ließ sich auch nachdem der AC-Teil sich verabschiedet hat einwandfrei öffnen, sonst hätte ich nicht an einer öffentlichen Stationen testen können, ob ich mit 22kW laden kann. Die öffentliche Ladestation hat übrigens überlebt. Sie hat nur den Ladevorgang nicht gestartet. Ein kurz danach ankommender Wagen konnte dort ohne Probleme laden.
So wie ich das im Moment per App verfolge, verbraucht meine Zoe derzeit 7% SOC in 10 Tagen beim Reifen plattstehen in der Werkstatt. Leider funkt sie nur alle paar Tage mal an den Server, bzw. hat wohl nur Netz, wenn sie mal umgeparkt wird.
Habe natürlich Angst, daß der Werkstatt der Akku völlig egal ist und sie in einem Monat in Richtung Tiefentladung marschiert.
Re: ZE50 R135 – Bordlader Totalschaden!
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