ZOE PH2 40/52 kWh Akku SoH-Werte katastrophal

[geka]

@Marodeur:
Jetzt habe ich die 46-2% und 98km gerechnet:
Bei 52kWh Akku wären das 23,3kWh/100 Verbrauch
Bei meinen aktuellen 49,3kWh, bei 99,75% SOH, 22,1
Bei 46kWh 20,7.
Bei 120km/h und 9°C kommen mir die 20,7 zu wenig vor, ergo müsste mehr als 46kWh Kapa zur Verfügung stehen.

Einen ähnlichen Gedanken hatte ich auch, dass der angezeigte Durschnittsverbrauch zu niedrig ist und eigentlich bei ca. 23kWh liegen müsste. Alleine die Tatsache, dass die Ladesäule keine 50kWh anzeigt ist schon ein starkes Indiz, da die Ladeverluste dabei nicht berücksichtigt sind.
Ich schätze mal, mein SoH wird irgendwo zwichen 90-95% liegen. Bei 11.500km deutet jeder SoH <98% auf einen Fehler hin.
(Sprach der Elektroniker )

Genauer kann ich es derzeit nicht sagen, da ich kein Gerät habe, dass CanZE ausführen kann. Ich werde das im Detail im Januar mit meiner Werkstatt besprechen. Die wissen schon grob bescheid. Ein Vögelchen hat mir Telematikdaten gezwitschert. Mein SoH soll demnach bei 89% liegen.

Spätestens, wenn mein EasyLink instand gesetzt wird (Energieinfos fehlen komplett) lasse ich auch mit dem CLIP den SoH auslesen.

[geka]

Kleine Anekdote zum SOH:
Wie ich mein Auto abholte, sprach ich den Verkäufer auf die Akkugesundheit an.
Er meinte, Renault hat alles im Griff, Akkus machen keine Probleme.
Für Renault bedeutet mehr als 1% nachlassen pro Jahr, dass es ein Problem gibt.
Ich wollte dann wissen, wo das steht.
Große Verkäuferaugen. Nein, nein, das steht nirgendwo drinn, der Akku wird erst unter 70% (SOH) ausgetauscht.
Möglicherweise sind die 1% eine interne Info.
So wie der Akku mit Samthandschuhen geladen wird, sollte sich dies ja positiv auswirken.

[panoptikum]

Wie ich schon einmal geschrieben habe, habe ich ein TV-Interview mit der ZE-Pressesprecherin aus Frankreich gesehen, bei dem gesagt wurde, dass Renault von einer Lebenserwartung von 20 Jahren ausgeht. Mindestens 8 Jahre im Auto und den Rest als Haus- oder Ladesäulenspeicher oder als Akku für Flughafenfahrzeuge.

[Simpson]

So, meine ZOE war auch beim Update !

LBC 1 von Software Ver. 530 auf 543. Beim LBC 2 wird nach neuster "Actis" KEIN Update durchgeführt und bleibt somit bei Ver. 530.

Vorher SoC von 92% und jetzt wieder bei 99%

Reichweite nach Reset 410 km bei 100% Akku voll.

Mal sehen wo sich die Reichweite einpendelt.

Es wär super, wenn du das auch hier eintragen würdest
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... =135763062

[disorganizer]

Das gilt für alle die per obd oder in der werkstatt prr clip die versionen auslesen können.
Bitte eintragen

[hk12]

Nach dem was ich hier lese, ist der angegebene SOH einfach nur Schrott und hat nichts mit dem realen Zustand des Akkus zu tun.
Es mag sein das ein einzelner Akku negativ aus der Reihe tanzt, aber in dieser Menge ist das unwahrscheinlich.
Renault versucht die Akkus pfleglich zu behandeln, was man an den oft bemängelten CCS Ladeergebnissen und der Lebensdauer älterer Fahrzeuge ableiten kann; aber in Reichweitenberechnung sind Die (Renault) nie Spitze gewesen ( gilt wohl auch für SOH).
Zum Vergleich, in gut 3 Jahren und 35000 km ist der Soul EV von 110 auf 103,5% SOH gefallen. An der Reichweitenberechnung (und dem was man fahren konnte) hat das nichts geändert, da >100%.
Ich will das nicht als Maß der Dinge sehen, aber 1-2% SOH Verlußt sind im ersten Jahr noch plausibel, mehr aber nicht!

Was möchtest Du uns sagen? Es ist doch inzwischen bekannt, dass die Firmware des BMS in der Version 530 falsche Parameter enthält. Es geht jetzt nur noch darum den eigenen SoH auszulesen und ggf. das Update zu bekommen.

[disorganizer]

Ich werd immer neuen jahr mal einfach sem renault support schildern das der per obd ausgelesene soh nur bei 93% ist und stark schwankt und fragen ob nicht massnahme xyz helfen kann.

Hat jemand mit dem support schon mal so offen und direkt kommuniziert?
Also nicht mit der werkstatt, sondern mit brühl?

Es geht ja primär darum von renault die zuprdnung der servicemassnahme zum auto zu bekommen damit die werkstatt das als garantieleistung abrechnen kann, oder?

[rigo-roso]

Meine Werkstatt hat sich bisher von sich aus um die Garantieleistungen bemüht. Bei den verschlissenen Traggelenken hat es von Diagnose zur Freigabe von Renault 15 min gedauert. Das finde ich einen super Service, die Werkstätten verdienen ja auch an den garantiebedingten Reperaturen.