ZOE PH2 40/52 kWh Akku SoH-Werte katastrophal

[disorganizer]

Also der von meinem BMS kalkulierte SOH wert ist zu nichts zu gebrauchen....
bei 4 C war er auf 93.5
mit 10C war er auf 94.5
Heute, 7C, batterietemperatur 7C, auf 95.3

Die ersten beiden Messungen waren nach dem Stand.... die 3. nach 15km Fahrt.
Ich beobachte das mal

Was wäre, wenn du bei 0% noch 27km fahren könntest?

Wäre auch nachgewiesen, dass etwas in den Parametern nicht stimmt.

@Twister

Stimmt es, das ZE-Stützpunkte die Telematikdaten des Fahrzeugs abrufen können?

[Twister]

Ja, kann man.

@Twister

Hast Du eine Idee, wie man als Kunde ein Update der LBCs triggern kann? Meine Zoe hat noch Neuwagengarantie und Ich kann mit meiner Werkstatt ganz gut. Mit denen habe ich die technischen Hintergründe schon besprochen. Sie wüssten also schon, was zu tun ist. Ich habe aber noch keine Aussage, um das LBC-Update über die Neuwagengarantie laufen lassen zu können. Ich könnte das zwar mathematisch aus Realreichweite, Nennkapazität und kWh/100km errechnen, dass der SoH „unplausibel“ für meine Laufleistung ist, aber ob Renault das als Garantiefall anerkennt? (In den Telematikdaten steht ein SoH von 89%. Das dürfte ich eigentlich garnicht wissen )
Es wäre ja super, wenn es dafür schon eine Actis Nummer gäbe.

Zoe soll ehe nochmal hin, um das HEVC für die Energiedatenanzeige im EasyLink fit zumachen (als Garantiefall). Wenn Sie ehe dafür freigeschaltet werden muss könnten beide LBC gleich mitgeflasht werden.

[Twister]

Ja die Actis #64453 scheint dies zu sein. das ist eine BMS Reprog.

[n3o611]

Jap, Actis #64453 ist es, wurde mir von seitens Renault auch bestätigt.

@Twister Meine Werkstatt sagt immer, dass nen BMS Update nen guten Tag dauert.. ist das realistisch?

[disorganizer]

Weiss jemand zufällig den genauen text der actis bzw die genau dort hinterlegte fehlerbeschreibung? Dann könnte man ja die werkstatt in Die richtige richtung stupsen

[Twister]

@Twister Meine Werkstatt sagt immer, dass nen BMS Update nen guten Tag dauert.. ist das realistisch?

Kann gut sein wenn die nicht genug Ressourcen haben. Mir scheint aber ein halber Tag auch als ausreichend aber die Werkstatt wird das schon wissen

Weiss jemand zufällig den genauen text der actis bzw die genau dort hinterlegte fehlerbeschreibung? Dann könnte man ja die werkstatt in Die richtige richtung stupsen

Actis #64453 : Nach Rückstellung des Bordcomputers wird unabhängig vom über ICM oder Diagnosegerät CLIP gemeldeten Batteriezustand (SOH) eine geringe Reichweite angezeigt.

Ich rechne für die folgenden Bilder die Deltakilometer zwischen zu erwartender und angezeigter Reichweite aus. Zugrunde gelegt werden dabei 52kWh Kapazität unter Berücksichtigung des Durchschnittsverbrauchs.

100% 325km nach BC Reset an. Steht bei 11°C in einer Garage. Gefahren wird die ganze Zeit über ohne Heizung.

Nach 59km Autobahn bei 120km/h wo es geht. Ergibt bei 18,8kWh/100 rechnerisch 276km Gesamtreichweite auf 52kWh. Angezeigt werden 215km Rest. 215+59=274km Gesamtreichweite. Delta ist 2km. Also egal.

Nach 121km Autobahn. Ergeben bei 19,2kWh/100 rechnerisch 270km Reichweite auf 52kWh. Angezeigt werden 118km Rest. 118km angezeigt + 121km gefahren = 239km Gesamtreichweite. Hier liegt rechnerisch ein Delta von 31km vor. Bei einem Schnitt von 19,2kWh/100 entsprechen 31km etwa 5,95kWh die einfach verschwunden sind. Ok, Abwärme gibt es auch, aber selbst dann wäre das noch zuviel.

Nach BC Reset. Ergibt auf 100%SoC hochgerechnet 331km Reichweite. Das wäre zu den 325km bei Abfahrt plausibel denn der Akku ist jetzt warm gefahren.

Am interessantesten ins aber ein Foto aus Mai 2020. Da hatte meine Zoe gerade etwas über 5000km runter. (Sorry für die Kartoffelqualität, das Cokpit war damals nicht der Hauptteil des Bildes)

52kWh sollten bei 16,9kWh/100 eine rechnerische Reichweite von 307km ergeben. Nehme ich aber die angezeigte Restreichweite von 112km und rechne mit dem SoC von 40% hoch auf 100%SoC komme ich nur auf 280km Reichweite. Hier liegt ein Delta von 27km vor. Das entspricht einem ähnlichen Fehler wie ich ihn oben bereits geschrieben habe. Bei 16,9kWh/100 würden hier rechnerisch 4,56kWh fehlen.

Zumindest scheint es so, dass mein Auto in unteren SoC-Bereichen die Restreichweite nicht mehr korrekt berechnen kann. Ob das aber mit dem SoH des Akkus zu tun hat...

@Twister

[PSA]

So, meine ZOE war auch beim Update !

LBC 1 von Software Ver. 530 auf 543. Beim LBC 2 wird nach neuster "Actis" KEIN Update durchgeführt und bleibt somit bei Ver. 530.

Vorher SoC von 92% und jetzt wieder bei 99%

Reichweite nach Reset 410 km bei 100% Akku voll.

Mal sehen wo sich die Reichweite einpendelt.