Ladeleistung deutlich zu niedrig

[rigo-roso]

Mit 50 kWh wird die Zoé zu keinem Zeitpunkt laden können. Das absolute maximum sind 46 kWh!

Das stimmt wenn man davon ausgeht, daß nicht mehr als 125 Ampere möglich sind.
Vielleicht kann die Zoe bei entsprechend warmer Batterie doch mehr als 125 Ampere.
Ich konnte es nicht beobachten mangels Display, und bisher hat es noch niemand beobachtet, aber meine Abrechnung von Maingau belegt diese Zahlen.
Wenn es nicht möglich wäre, könnte nur die Abrechnung falsch sein.

[Twister]

Zoe ist auf 125A begrenzt

[SirPhilippF]

So ist es, 125A ist das Maximum. Keine Ahnung, ob man das softwaretechnisch ändern könnte und ob das die Infrastruktur der Zoé hergibt, aber ich vermute mal nicht. Wäre schon schön, wenn man die 50kWh erreichen könnte.

[Helfried]

Wieso immer kWh, es sind kW.

[SirPhilippF]

Nein, es sind kWh. Die Ladeleistung wird in Kilowatt je Stunde gerechnet. Die Leistung deines Motors wird in Kilowatt angeben.

[E-Tiger]

Hallo zusammen

Leider falsch: Leistung, egal ob Motor- oder Lade- oder sonstiger Elektrogeräte wird in W bzw. kW angegeben. Die Energiemenge in kWh. Je Stunde ist auch falsch, sonst wäre die Einheit kW/h...
Sorry für den Klugschiss. Wurde hier im Forum leider schon x mal durchgekaut... Liebe Grüße

[abrensch]

Diese Zahlen, die ich selbst gemessen habe, decken sich auch mit der ADAC Untersuchung von Februar diesen JAhres und anderer Studien, wo Renault eine sehr schlechte Ladeleitung bescheinigt wird.

hier eine Ladekurve von fastned: https://support.fastned.nl/hc/de/articl ... t-ZOE-CCS-

sind etwas höhere Werte, aber es hängt ja auch von der Batterietemperatur ab. Wenn Du nur testweise zur Raststätte gefahren bist ist das kein valider Test, weil im echten Leben hättest Du ja vorher die Batterie warm gefahren.

Sieh's mal sportlich: um die Reisezeiten insgesamt zu optimieren, musst Du Deine Maximalgeschwindigkeit nach dem oberen Ende der Ladekurve richten. Und wenn das 30 kW sind, bist Du mit 110 km/h am besten unterwegs. Und dann ist das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit so, dass es einfach zum normalen Pausenbedarf passt.

Das berichten die Leute hier reihenweise: man wird ruhiger, Problem gelöst, Energie gespart. Und ob die Reisezeit, Die Du mit mehr Ladeleistung einsparen könntest wirklich den Zeitaufwand übersteigt, Die Deine Rückabwicklungs-Gedanken bedeuten würden?

Ganz abgesehen von dem Zeitaufwand, Deinen Enkeln mal zu erklären, wie Du Dich am Ende des karbonen Zeitalters verhalten hast.

[HeinHH]

... dass Renault immer generell von den 50KW spriht ohne Einschränkung. JEde*r kann sich dazu die Werbung im Fernsehen anschauen, das ist irreführend.

Das halte ich für den klassischen "Schuld ist immer der andere"-Ansatz. Ja, diese "bis zu"-Rethorik geht mir auch auf den Sender, aber diese Werbemasche gibt es seit gefühlt 25 Jahren. Eine Wandlung via Irreführung über die Ladegeschwindigkeit seitens Renault halte ich nur mit einem Neukauf eines neuen Renaults für wahrscheinlich

Bye Thomas

[JoergF]

Hallo zusammen, nochmals danke für Eure Rückmeldungen. Nur damit hier kein falscher Eindruck entsteht. Ich fahre wenn möglich mit dem Zug, S Bahn etc. es gibt aber einfach Strecken wo das schwierig ist bzw es vor Ort mit dem Auto besser ist. Ich hatte vorher einen e-up BJ 2014 und kam damit auch zurecht. Es geht mir hier einfach darum, dass ich die Abweichung zwischen der Aussage "lädt mit 50KW pro Stunde" und der Realität gravierend finde. Es ist insofern eher ein "Verbraucherschutz" Thema. Vielleicht ist das auch vielen Leuten hier im Forum sowieso klar aber eben vielen, die sich noch nicht mit dem Thema beschäftigt haben, nicht. Und wenn die Elektromobilität in die Breite der Bevölkerung getragen wird, dann kommt vielleicht auch der eine oder andere berufliche Vielfahrer*in auf die Idee, sich ein Elektroauto zu kaufen, die/ der wirklich dann mehrfach täglich laden muss. Ja, bei mir ist es vielleicht ein Luxusproblem, einfach 30 min länger an der Raststätte zu warten pro Aufenthalt bis der Akku wieder bei 80% ist aber ich sehe das Thema etwas grundsätzlicher. Ihr habt mir aber sehr geholfen, denn ich verstehe, dass alles was ich festgestellt habe, wohl "normal" ist.... Nochmals danke!

[panoptikum]

Du wirst aber auch bei anderen E-Autos Aussagen wie lädt mit 100/150/260/wasauchimmer kW erhalten und dort stimmt es genau so wenig.