Ladeleistung deutlich zu niedrig

Die Säule hat 32,81 kWh am Ende angezeigt. Wie viel im Akku gelandet ist, zeigt die ZOE leider nicht an.

Dann sind entweder die 9% und die 72%, die Du genannt hast, nicht linear, oder 100% entsprachen an dem Tag temperaturbedingt nicht 52kWh. Vermutlich eine Kombination aus beidem.

Hab nochmal ins Log geguckt - laut Renault-Api waren die 9% an dem Tag 5 kWh, und die 72% 37 kWh. Also sind im Akku laut API ca. 32 kWh (±1 da gerundete Werte ohne Kommastelle) angekommen.

Okay, damit rueckt es in den Bereich des Moeglichen: Beispielsweise 32,81 * 0.95 = 31.1695

Die Ladeleistung hängt stark von der Batterietemperatur ab. Nach 400 km Autobahn mit Tempo 120 km/h habe ich in 48 min. 37 kwh nachgeladen. Das ist eine durchschnittliche Ladeleistung von 46 kw. Und das bei einer Ladung von 10-80%. Ich habe leider keine Ladekurve dazu, geladen habe ich an einem Trippelcharger ohne Display. Aber auf meiner Rechnung sind genau die Ladezeit und die geladenen kWh genannt. Es müssen wohl bei warmer Batterie knapp 50 kw möglich sein und diese müssen wohl auch sehr lange gehalten worden sein damit dieser Durchschnitt zustande kommt.

Auf Deiner Rechnung sind die von der Ladesaeule abgegebenen kWh genannt, nicht die im Akku hinzugekommenen. Das macht jetzt von der Groessenordnung natuerlich nicht viel aus, insofern stimmt Deine Kernaussage weiter: "Ladeleistung ist gar nicht so schlecht."

Ja, du hast recht, in der Batterie werden ca. 36 kWh angekommen sein, aber werden an den CCS Ladesäulen nicht immer die Ladeleistungen ohne die Verluste angezeigt?
Wenn z.B. ein ID3 mit 100 kW lädt kommt auch nur ca. 95 kW in der Batterie an. Warum soll diese Messmethode für die Zoe nicht gelten?

Mit 50 kWh wird die Zoé zu keinem Zeitpunkt laden können. Das absolute maximum sind 46 kWh!

Komisch, wo ich doch schon weit über 1.000 kWh in die ZOE geladen habe...

Killowatt in der Stunde