Vorschlag für E-Auto Fahrer an Ladestationen ;)

Prinzipiell wäre imho ja dann ich haftbar, oder?

Nein, würde ich nicht so sehen.
Das ist so ähnlich wie bei einer Werkstatt. Wenn die Schrauben und es geht was kaputt, dann haften die auch nicht prinzipiell dafür. Sondern es kommt darauf an, ob das kaputt gegangen ist, aufgrund von unsachgemäßer Handhabung oder es kaputt gegangen ist, weil das Teil einfach fehlerhaft/verschlissen war. In ersten Fall haftest du, im letzteren nicht.

[MAVE]

Ich find die Idee gut und werde zukünftig daran denken.

Zur Hafttung. Wenn jmd seine Klappe offen stehen lässt ist dass Angebot und wenn ich das dann einstecke meine Annahme. Wenn ein Schaden entsteht hat man mit seinem Angebot dem Ganze wohl klar zugestimmt.

Und wenn der sagt, dass er einfach nur zu Hause wohl vergessen hat die Klappe zu zumachen (ist mir übrigens auch schon passiert).
Aus meiner Sicht bleibt es dabei, macht man was falsch dabei, dann haftet man auch. Allerdings würde ich mir durchaus zutrauen den Stecker einzustecken. So viel Fehlerpotential gibt es dann doch wieder nicht.

[Jake1865]

Typisch Deutsche Bedenkenträger. Nix für ungut.

Wer ist Bedenkenträger?

[Misterdublex]

Hätte man denn an der Stelle, an der du standest, eine andere Lademöglichkeit gehabt (z.B. AC)?

Ja, direkt gegenüber, 50 m entfernt ist ein kostenpflichtiger DC-Lader. Kostet z.B. bei GETCharge CCS 39 ct/kWh. Hätte niemand einer Extra-Warte-Schleife laufen müssen.

Moin,

wenn die (Lade)klappe offen ist, würde ich das auch als "Einladung" betrachten und den Stecker SELBSTVERSTÄNDLICH einstöpseln!
Zum einen: Was soll kaputt gehen? Zum anderen: Selbst wenn, wie würde er mich ausfindig machen wollen und wie würde er beweisen wollen, dass ich es war, der den Stecker reingesteckt hat?
Wer mit offener Ladeklappe fährt und die Meckerei des Fahrzeugs nicht bemerkt, der hat ganz andere Probleme.....

Grüße
Torsten

[Oldy62]

Hätte man denn an der Stelle, an der du standest, eine andere Lademöglichkeit gehabt (z.B. AC)?

Ja, direkt gegenüber, 50 m entfernt ist ein kostenpflichtiger DC-Lader. Kostet z.B. bei GETCharge CCS 39 ct/kWh. Hätte niemand einer Extra-Warte-Schleife laufen müssen.

So war das nicht gemeint. Die Frage war, ob man ab der Stelle, wo man mit offener Klappe steht, auch AC hätte laden können und damit einen Ladeplatz blockiert.

Wenn man AC laden kann, würden das die meisten wohl gegenüber der vagen Hoffnung mit der offenen Ladeklappe, vorziehen zu tun

[Oldy62]

Da war aber nicht gefragt. Wo stand der TO? Konnte man da AC laden?