Heizung

@Abraxas Unter 18 Grad kommt man im Normalmodus leider nicht. Ich habe festgestellt, dass zuerst kräftig geheizt wird, um die Temperatur zu errrichen und dann die Heizleistung schnell nachlässt. (Vielleicht klemmt die Temperaturregelkappe? Kommt bei LOW -unter 18Grd- kalte Luft?)
Wenn es immer noch zu warm sein sollte, dann versuche mal die Lüfterstufe bis auf 1 Strich zu verringern.
Als nächstes käme die Verringerung der Heizleistung durch drücken des ECO-Modus in Frage. Das ist dann aber schon deutlich spürbar.

Es kommt immer darauf an, wie geheizt wird. Der e-up heizt auch ohne Klimaanlage, wenn man es im Fahrzeug einstellt (AC aus). Weiterhin heizt er auf Wunsch automatisch (Auto an). Da heizt er Anfangs kräftig. Wenn man Heizleistung und Lüftung niedrig einstellen will, so muss man die Automatik ausschalten.

E-lmo hat geschrieben: ↑ @Abraxas Unter 18 Grad kommt man im Normalmodus leider nicht. Ich habe festgestellt, dass zuerst kräftig geheizt wird, um die Temperatur zu errrichen und dann die Heizleistung schnell nachlässt. (Vielleicht klemmt die Temperaturregelkappe? Kommt bei LOW -unter 18Grd- kalte Luft?)
Wenn es immer noch zu warm sein sollte, dann versuche mal die Lüfterstufe bis auf 1 Strich zu verringern.
Als nächstes käme die Verringerung der Heizleistung durch drücken des ECO-Modus in Frage. Das ist dann aber schon deutlich spürbar.

Wenn ich auf Low gehe, kommt kalte Luft.
Bei ein oder zwei Strichen ist die Temperatur tatsächlich erträglich, danke! Letztens sind wir aber zu viert gefahren und da musste ich ne höhere Stufe einstellen, weil die Scheiben so stark beschlagen waren.
Automatik war abgeschaltet.
Ich probiere es mit dem Eco Modus nächstes Mal, wenn wieder so eine Situation eintritt, hoffe das hilft.
(Hab sowas echt noch nie erlebt bei meinen Autos, die Verbrenner Heizung war definitiv schwächer - aber war ja auch die Citigo Cool Edition )

@Predo
Ich würde dir ja glatt was von meiner zu großzügigen Heizleistung abgeben.

Predo hat geschrieben: ↑ Ich finde die Heizung ziemlich mager. Unter 22 Grad finde ich es schon ziemlich frisch im e-up.

Heute übrigens zum 2ten mal die Vorklimatisierung nicht funktioniert und das bei schönen Minusgraden. Einfach nervig! Geladen war wie eingestellt nur warm war die Kiste nicht, die letzten Tage ging es jedes mal.

Ja, das Programmieren funktioniert leider nicht zuverlässig. Bei mir hat schon zweimal das Laden nicht geklappt. Zum Glück war beide Male noch genügend Saft im Akku um zur Arbeit und zurück zu kommen.

Wenn das Laden nicht klappt ist das ja noch übler. Die Programmierung hat ja geklappt sonst hätte er ja auch nicht geladen gewesen. Wie eingestellt hat er beim Anstecken sofort bis 60% geladen und dann am nächsten Morgen den Rest bis 90%, nur die doofe Klimatisierung hat nicht funktioniert. Die Frage ist ja woran lag es? Alles nochmal gecheckt, war korrekt eingestellt und aktiviert.

VW-Serverprobleme? Ist ja nicht so selten...

Probleme mit der Funkanbindung? Z.B. gab es am Montag eine Großstörung bei Vodafone, bei der die SIM-Karten für einen Tag quasi deaktiviert waren.

All solche Dinge sind möglich und außerhalb unserer Verantwortung.

Wozu Mobilfunkverbindung? Der Ladetimer war im Auto aktiviert, das kann man ganz normal über die maps & more App machen, da braucht man keine Mobilfunkverbindung.

... mit Klimatisierung? Darum ging es doch hier.

Die ist doch im Ladetimer integriert, Laden und Klimatisieren. Es geht nicht um das Starten der Vorklimatisierung per App. Das man dazu eine funktionierende Mobilfunkverbindung braucht, weiß ich.

Hallo.
Mein e-up! wird seit einer Woche jedesmal vor Fahrtbeginn nur Klimatisiert am gesteckten Ladekabel - hat nun 5 x jeden Morgen zuverlässig funktioniert.

Heute morgen dann wieder nicht !

Ich sah bei der Wallbox, dass der e-up! kurzfristig seine 0,5 Amperé zog und dann nicht in den Heizmodus ging, sondern gänzlich sich wieder "schlafen legte".

Konnte dann manuell die Klimatisierung starten.

Also "zuverlässig" ist was anderes, als diese VW-Steuerung...

Gruß.