Kleiner Akku Reichweite

[Niroianer]

Fahre mit dem großen Akku im Winter mit 120km/h nach GPS (wo erlaubt), mindestens 300km weit. Bei starken Gegenwind und wenig Verkehr kann es auch mal weniger werden. Im Sommer ist die Reichweite 10% bis 15% höher.

[ChristianM]

Mit dem kleinem Akku hast du auch eine deutlich schlechtere Schnellladeleistung

Aber genau das scheint der Routenplaner leider nicht zu berücksichtigen.

[Thoemse]

Reichweitenangst ist doch was so schön irrationales. Bei dem Fahrprofil reicht der kleine dick aus. Schnelladen wird hier oft diskutiert. Ich wette der Großteil war noch nie an einer Station.

Ich pendle täglich und lade mit dem Ziegel. Steinigt mich doch.

[ChristianM]

habe nun ABPR gefunden, da wird der Unterschied schon deutlicher. 4 statt 1 Ladestop und über ne Stunde länger.

[ChristianM]

Nicht verwechselnde, ich bin nicht der Themenstarter . Mich interessieren die realen Auswirkungen des kleineren Akkus bei Strecken zwischen 400-800 km. Nicht wegen Reichweitenangst, sondern als Hilfe bei der Kaufentscheidung

[Niroianer]

@ChristianM
Wie lange willst du dein Auto fahren? Mit kleinerem Akku ist dieser sehr wahrscheinlich schlechter wieder an den Mann zu bekommen und dann nur mit hohen Abschlägen.

[ChristianM]

Unseren Yaris haben wir seit 2014 und würden den theoretisch auch weiter fahren, benötigen aber keinen Zweitwagen mehr sondern nur noch ein familientaugliches Auto mit Urlaubsfähigkeit. Nutzungszeit würde ich mal 8-10 Jahre vermuten. Unterschied bei einem Edition 7 liegen bei ca. 3500€.

[Einzahler]

Wo sonst bekommst du einen 25kWh-Akku um 3500 Euro? Ich finde das ist ein Schnäppchen

[Niroianer]

Im T&Emagazin ist in Ausgabe 8 ein Urlaubsfahrtbericht mit dem e-Niro und 64kWh Akku enthalten. Seite 46-47.

https://temagazin.de/tundemagazin-onlin ... 8-ausgabe/

Online lesbar oder auch downloadbar.

Für den Zugriff ist nur eine kostenlose Registrierung notwendig.

[dermichel]

Als wir den Kona von meiner Frau abgeholt haben ( kleiner Akku) hatten wir gut 450km. Wir haben drei Stopps gemacht weil es mit den Lademöglichkeiten so besser gepasst hat. Beim Händler mit 100% gestartet, die erste Etappe 150km. Dort etwas gegessen und 19,2 kWh in 33 Minuten geladen.
Die zweite Etappe war 100km, danach 25 Minuten und 16,8kWh geladen.
Dritte Etappe wieder 100km und dann 15,2kWh in 20 Minuten geladen. Anschließend noch einmal rund 100km bis nach Hause,wo wir mit 8% Rest angekommen sind.
Tempo maximal 130, meist Tempomat 120km/h. Das ganze im März, Temperatur bei Start am Nachmittag 18Grad, bei Ankunft um 23Uhr 0 Grad.
Wäre sicher auch mit zwei Stopps gegangen aber es war unsere erste Elektroauto Tour und da sind wir lieber auf Nummer Sicher gegangen.